ALFONSO XIII Y PORTUGALETE 1902

Fotografías pertenecientes al álbum realizado con ocasión de la visita oficial del rey Alfonso XIII a Bilbao con motivo de la colocación de la última piedra del puerto exterior de Bilbao (Rompeolas de Santurce), el 4 de setiembre de 1902.

Vista general del ayuntamiento de Portugalete desde el embarcadero. La calle y los edificios aparecen engalanados mientras la población espera la visita oficial del rey Alfonso XIII a Bilbao con motivo de la colocación de la última piedra del puerto exterior de Bilbao. HISTORICAF AL0013/0004

Vista general del acceso a la estación de ferrocarril de Bilbao a Portugalete engalanada con motivo de la visita oficial del rey Alfonso XIII a Bilbao con motivo de la colocación de la última piedra del puerto exterior de Bilbao. Mientras unos viandantes salen y entran de la estación, un grupo se concentra ante un vendedor de prensa para comprar el periódico. HISTORICAF AL0013/0005

Vista general del embarcadero de Portugalete engalanado obtenida desde una embarcación. La gente se agolpa en el muelle mientras varias lanchas, unas particulares y otras de la Marina se agrupan en torno al embarcadero. HISTORICAF AL0013/0007

Vista parcial del muelle de Churruca en Portugalete en la que se aprecia su tramo final con la torre-faro de señales. Vista obtenida desde una embarcación que sube por la ría de Bilbao. HISTORICAF AL0013/0008

El acorazado francés Dupuy de Lome fondeado en el puerto exterior de Bilbao. Al fondo el Puente Bizkaia y Portugalete. HISTORICAF AL0013/0012

Vista parcial de la torre-faro de señales del muelle de Churruca en Portugalete, al fondo el puerto de Santurce. HISTORICAF AL0013/0013

Vista general de la comitiva de embarcaciones que siguieron a la del rey Alfonso XIII en su visita oficial a Bilbao con ocasión de la colocación de la última piedra del puerto exterior de Bilbao. A la izquierda de la imagen Portugalete, a la derecha las Arenas y en el centro de la fotografía el puente Bizkaia. La comitiva después de pasar por debajo de dicho puente se dirige a escuchar el Te-Deum en la iglesia catedral de Santiago en Bilbao. HISTORICAF AL0013/0020

Vista general del Puente Vizcaya subiendo la ría de Bilbao, Las Arenas y Portugalete a izquierda y derecha de la imagen. HISTORICAF AL0013/0062

Fotografías del Archivo Foral de Bizkaia/ Bizkaiko Foru Artxiboa (AFB-BFA), fondo Fotografía Histórica, HISTORICAF, AL0013.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

 

 

 

Resumen de las regatas de botes celebradas en la Ría los años 1905 y 1906.

Portugalete, 1905 —EI día 23 se verificaron regatas de botes en Portugalete, estando constituido el Jurado por los señores siguientes:

D. Alfredo García Borreguero, Capitán de la Marina mercante, y síndico del Ayuntamiento; D. Aquilino Rubio, práctico y segundo síndico; D. Esteban Egusquiaguirre, concejal, y don José Hormaza y D. Eugenio Peñafiel, Capitanes mercantes.

El Jurado se estableció en la escala que el ferrocarril de Bilbao a Portugalete tiene en el muelle y desde allí se dirigieron las operaciones.

Los botes que tomaron parte en las regatas eran: Dominica, Domingo y Joven Joaquín, de Portugalete, Jacinta y Dos Hermanos, de Algorta, Joven Enrique y San José, de Santurce. Sorteados, tocó el número. 1 a Dominica, el 2 Joven Enrique, el 3 a Jacinta, el 4 a Dos Hermanos, el 5 a Joven Joaquín, el 6 a Domingo, y el 7 a San José.

Salieron a las cinco en punto, y la distancia de un bote a otro era de un minuto. Llegaron por el orden de salida y emplearon en el recorrido:

1º Dominica, diez y nueve minutos y cuarenta y dos segundos, 2º Joven Enrique, veinte y diez y seis, 3º Jacinta, veintidós y trece, 4º Dos Hermanos, veintitrés y catorce, 5ºJoven Joaquín, veintitrés y veintiocho y 6º Domingo, veintitrés y cuarenta y cuatro; 7. ° Sanjosé, quince y cuarenta y dos.

Por lo tanto, han obtenido los premios: 1º el número. 6, o sea el Domingo, de Portugalete; el 2ºel número 2 o sea el Joven Enrique, de Santurce, y el 3.0 el número 5, o sea el Joven Joaquín, de Portugalete.

Bilbao.1906 - El 22, por la tarde, se celebraron regatas de botes en Portugalete. El Jurado estaba compuesto del señor Ayudante de Marina de la Sección de Portugalete, de los Capitanes D. Alfredo García Borreguero, D. Pedro Azcue, D, Bautista Basterrechea, D. Esteban Egusquiaguirre (concejal) y Suárez (D. Francisco).

Tomaron parte en la regala los botes siguientes: Jesús de Algorta, patrón Antonio Basabe, Paulita de Santurce, patrón Santiago Iramentia, Domingo de Portugalete, patrón Víctor Urrestarazu, Algorteño de Portugalete, patrón Roque Sanz, Herminia de Portugalete, patrón Francisco Ugalde, San José de Santurce, patrón Manuel Larrucea.

La hora designada era las cinco de la tarde.  El Jurado se situó en la escala que tiene el ferrocarril de Bilbao a Portugalete, con su bandera, para dar la señal de partida de cada bote y la de llegada, estando el Sr. de Azcue encargado de anotar tanto la salida como la llegada y el tiempo que cada bote invierte en su recorrido. Al llegar la hora de salida al bote San José, de Santurce, no se presentó y el Jurado ordenó la salida de los otros cinco.

De estos tres obtuvieron los premios en la forma siguiente:  Premio de 80 pesetas, bote Domingo, de Portugalete.  Segundo premio, de 50 pesetas, bote Herminia, de Portugalete.  Tercer premio, 25 pesetas, bote Paulita, de Santurce.

La Vida Marítima, 30 de julio de 1905 y 1906

Fotografías de Xabier Burgaña.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

IMÁGENES DE PORTUGALETE Y SANTURTZI  1870-1874

 

Relación de fotografías originales de Portugalete, Santurtzi y Las Arenas, recogidas del catálogo que conserva el Archivo Histórico de la Diputación Foral de Bizkaia (AHFB). Su fecha corresponde al año 1874.

Vista general frontal de la fachada principal del balneario de Portugalete HISTORICAF AL0014/0123

Vista general de la plaza del Solar en Portugalete desde la orilla derecha de la ría de Bilbao. En primer término, una gabarra cargada remonta la ría mientras en un segundo plano destacan el edifico del ayuntamiento de Portugalete y las obras de ensanche de la plaza mencionada.
HISTORICAF AL0014/0139

Vista parcial de la dársena de Portugalete, en un primer plano un barco de vapor, remolcador de la Ría. HISTORICAF AL0014/0140

Vista general de Portugalete desde la margen derecha. Destacan en la imagen un barco de vapor remolcador fondeado en primer plano y el antiguo edificio del ayuntamiento de Portugalete al final de la línea de edificios que bordean la ría. Reproducida por Lux esta toma fue obtenida por Carlos Monney. HISTORICAF AL0014/0141

Vista general de Portugalete desde la dársena de Sestao en bajamar. A la derecha de la imagen el muelle de Las Arenas y el molino de viento. HISTORICAF AL0014/0143

Vista general de la iglesia de Santa María en Portugalete con los efectos producidos por los bombardeos durante la Segunda Guerra Carlista y las casas que bordean el muelle viejo de Portugalete. HISTORICAF AL0014/0171

Vista general de la iglesia de Santa María en Portugalete con los efectos producidos por los bombardeos durante la Segunda Guerra Carlista y las casas que bordean el muelle viejo de Portugalete. HISTORICAF AL0014/0172

Vista general de Portugalete desde la dársena de Lamiaco en Lejona. En la iglesia de Santa María se pueden apreciar los efectos de los bombardeos durante la Segunda Guerra Carlista. El edificio porticado de la derecha de la imagen corresponde al antiguo ayuntamiento de la villa. Diversas embarcaciones a vapor aparecen fondeadas frente al muelle viejo de la villa. HISTORICAF AL0014/0173

Vista general de la iglesia de Santa María en Portugalete tras los bombardeos sufridos durante la Segunda Guerra Carlista. Al fondo Las Arenas con su molino de viento sin la cubierta y las aspas. HISTORICAF AL0014/0176

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

VIVIENDAS DE LA JUNTA DE OBRAS DEL PUERTO EN “LA CANILLA”

En febrero del año 1964, la Junta de Obras y Servicios del Puerto de Bilbao, propietaria de un solar de 773,75 metros en La Canilla de Portugalete, próximo a la estación del ferrocarril de la villa, solicita al Ayuntamiento de Portugalete la clasificación de dicho terreno para poder edificar unas viviendas destinadas para la residencia de sus empleados. AHFB, AR03941/008

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

EL REY ALFONSO XIII EN EL ABRA AÑO 1902

En el Concejo de Santurce a siete de setiembre de mil novecientos dos, el Excmo. Sr. D. Eduardo Coste y Vildósola, Presidente de la Junta de Obras del Puerto de Bilbao y los Vocales de esta Sres. D. Emilio Luanco Comandante Militar de Marina, D. Eduardo de Aznar, D. Antonio de Sagarminaga, D. Alejandro de Madariaga, D. Luis de Briñas y el Ingeniero Director Excmo. Sr. D. Evaristo de Churruca se constituyen en el rompeolas o dique del Oeste del expresado puerto, con objeto de asistir al acto de asentar el último bloque de dicho dique, con el cual quedan terminadas,  en su parte esencial, las obras del puerto exterior en el Abra, proyectadas y dirigidas por el Ingeniero Director Sr. Churruca, acto que S.M. el Rey se había dignado efectuar personalmente.

Así constituida la Junta y siendo la hora de las cuatro se presentó S.M. el Rey D. Alfonso XIII acompañado de su augusta madre la Reina Doña María Cristina y de S.A. la Infanta de España Doña María Teresa que desembarcaron en una escalinata que se construyó al efecto, adosada al muro del rompeolas, en cuyo punto fueron recibidos por la Junta, y hallándose presentes el Excmo. Sr. Ministro de Marina y Capitán General del Distrito ,representación de los Sres. Senadores Y Diputados a Cortes de la provincia, el Sr. Presidente de la Excma. Diputación Provincial, Alcaldes de Bilbao y Santurce Autoridades civiles y militares de la provincia, representaciones del Ejército y Armada de la Cámara de Comercio y Cuerpo Consultar, S.M. el Rey se dirigió al estrado que se levantó para esta solemnidad en el morro o extremidad el rompeolas, en donde se hallaba suspendido de una potente grúa, un bloque de hormigón de 17 metro cúbicos, en cuyo paramento lleva una piedra de mármol con la siguiente inscripción. S.M. D. ALFONSO XIII asentó esta piedra el día 7 de setiembre de 1902. A continuación S.M. tocando un botón eléctrico hizo descender el bloque al sitio destinado al efecto, y dando un golpe con un martillo sobre el bloque, quedó este asentado en su lugar. El Sr. Presidente de la Junta a nombre de la misma expresó a S.M. la profunda gratitud de la Corporación por haberse dignado dar al acto aquella solemnidad con su asistencia, con lo que se dio por terminado acto tan solemne.

Fotografías del Archivo Foral de Bizkaia/ Bizkaiko Foru Artxiboa (AFB-BFA), fondo Fotografía Histórica, HISTORICAF, AL0013.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

JOSÉ ANTONIO BADIOLA YBARMEA

NAUFRAGIO VAPOR “COMERCIO” MAYO 1861

José Antonio Badiola Ybarmea, carabinero de mar en el Ayuntamiento de Portugalete, era natural de Ondarroa, donde fue bautizado el 1 de noviembre de 1826. Era vecino de Portugalete cuando fallece ahogado en la ría navegando en el vapor “Comercio” el 10 de mayo de 1861. Su función de vigilia en la parroquia de Portugalete se celebró el día 17 del mismo mes de mayo, siendo posteriormente su cadáver trasladado al camposanto de Begoña.

Estaba casado con María Jesús Ochoa de Retama Recalde, natural de Mendarozqueta (Álava), siendo sus hijos: Trifona Manuela natural de Sestao, 3-07-1853, María Josefa, Portugalete 27-08-1857 y Ángel Juan, Portugalete 1-03-1859. AHEB-BEHA.

 Así se dio a conocer en la prensa este suceso:

Un accidente desgraciado ocurrió ayer larde en la ría de esta villa y en el sitio llamado San Agustín. Parece que uno de los marineros del vapor Comercio, viendo que un bote perteneciente a este buque no podía llegar hasta él por la poca fuerza o habilidad del chico que le conducía, se arrojó al agua para conseguirlo, pero se sumergió para no volver a aparecer, y todas las pesquisas que se han hecho en su busca han sido infructuosas.

Este desgraciado estaba casado y su viuda quedara como es consiguiente, sumida en el desconsuelo y la escasez de recursos para poder subsistir. Tan pronto como se supo este suceso, el señor Don Salustiano de Zubiría, con una filantropía que no queremos encarecer, tomó la iniciativa de abrir una suscrición en favor de la desdichada viuda, la cual no dudamos será secundada por la generosidad del pueblo bilbaíno.

 En favor de la viuda e hijos iniciaron una suscripción los señores: D. Salustiano de Zubiría, con 30 reales, Eduardo de Azuar, con 30 reales y D. Juan Bautista de Astigarraga con 20 reales, y al de pocas fechas la cantidad recaudada ascendía a 1200 reales. Laurac bat,11 y 12 de mayo 1861

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

NAUFRAGIO CACHEMARIN “ESPERANZA” DICIEMBRE 1869

Lo Liso , zona rocosa hasta la Llana, confluiría con la playa del Higarillo (zona astilleros actual).1879

DESPACHO TELEGRÁFICO. El quechemarín "Esperanza", capitán Lojo, procedente de Santander, con cargamento de sardina y grasa, ha dado costa anoche entre diez y media a once, en el punto llamado Islas de Angodo, costa del Oeste, jurisdicción de Santurce. La tripulación salvada toda, y parte del cargamento.

Sr. Director del Irurac bat. Santurce 9 de diciembre de 1869.  Anoche a cosa de las diez en el punto de la Llana de esta costa próximo a este puerto y población naufragó el quechemarín de la matrícula de Villagarcía “Esperanza”, con cargamento de barriles de sardina y pipas de grasa de ballena, para los Sres. D. José Camiña, Barea y Gurtubay, de este comercio. La tripulación compuesta de seis hombres con inclusión de su capitán D. José Ignacio Lojo, pudo salvarse en la lancha de abordo, desembarcando en este puerto.

 La causa de este siniestro ha sido irremediable, toda vez que según dicen el quechemarín se hallaba boltegeando, desde esta costa a la de Algorta, con viento Sud-Sudeste, con objeto de aproximarse a la barra y conseguir la entrada en la marea de esta mañana, pero desgraciadamente al hallarse en vuelta de esta costa, vino un contraste bastante fuerte del mismo viento en remolinos, y a fin de evitar el capitán que su buque no fuera a la costa mandó arriar las dos anclas, como se ejecuté en el acto, pero el ímpetu del viento hizo sin embargo que el buque se viniera a la costa, en la que quedó varado entre peñas, sin que esta ocurrencia nadie pudiera evitar, asegurando que por desgracia el buque se destrozará por completo en el sitio que se halla, por ser su piso de roca. De la carga se han salvado ya como cincuenta bultos, y si el mar y las circunstancias lo permiten, quizá pueda salvarse más.

En 1906 se colocó la primera piedra del muelle de atraque de La Llana.Año 1928 aprox.

La mitad del quechemarín náufrago era propiedad del infeliz capitán, que desgraciadamente la tenía sin asegurar, quedando este señor como es consiguiente sin el fruto que había adquirido a fuerza de trabajos, penalidades y desvelos por espacio de más de veinte y dos años en tan azarosa profesión, viéndose obligado después de tan fatal desgracia a trabajar, si su estado se lo permite en peores circunstancias que al empezar su carrera, si ha de proporcionar su sustento y el de sus hijos.

En el momento que en este puerto se supo que el quechemarín estaba comprometido en la costa salió el piloto mayor D. Juan S. de San Pelayo en su lancha bolisa, acompañado de otras dos lanchas más a las que se les debe se haya salvado la parte de carga citada y algunos enseres del buque.

Fotografías, https://santurtzi.biz/es?s=la+llana

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

GRAN FONDA DE LOS VAPORES VERANO 1869

De esta manera, y anticipándose a la época estival se anunciaba en la prensa local la apertura de esta fonda situada en el Muelle Viejo de Portugalete.

Baños de mar en Portugalete, GRAN FONDA DE LOS VAPORES. 

Desde el ocho de mayo está abierto este establecimiento a cargo de D. José Urquía Olabarrieta, situada al lado mismo de la rivera de la ría de Bilbao, ofreciendo la vista más deliciosa por su situación y teniendo habitaciones con lujo y aparatos correspondientes.

Magníficos comedores, comidas abundantes, esmerado y económico trato para las familias, proximidad a la playa y casetas de baños preparadas con aseo y basta lujo, son el más agradable aliciente para para pasar una distraída temporada, el viajero del interior que goza con la continua entrada y salida de toda clase de buques que pasan a pocas brazadas del gran edificio fonda.

Los regateos, cucañas, bailes, que el muy cumplido ayuntamiento de Portugalete da en obsequio de los forasteros, son otra causa poderosa para la más completa y halagüeña vida de verano.

Los señores de la corte y provincias que honren esta casa encontrarán en ella teda clase de comodidades.

Y acompañando esta noticia, bien se puede completar con el reclamo consiguiente:

Portugalete se propone correr novillos todos los días festivos por la tarde en la plaza, ahora que comienza la época de baños. Mañana dará principio esta diversión, que en el alma nos alegraríamos verla sustituida por otra menos expuesta a desgracias. (Irurac bat, 24 de Junio 1869)

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales