PORTUGALETE EN LA BIBLIOTECA VIRTUAL DE DEFENSA
Croquis de Bilbao a Portugalete.Comprende los términos municipales de Bilbao, Baracaldo, Guecho, Sestao, Portugalete y Lejona en la provincia de Vizcaya. Año 1836.
Croquis de parte de los términos municipales de
Portugalete, Lejona y Sestao. ¿Año 1838?
Croquis del terreno Comprendido entre Bilbao,
Portugalete, Castro-Urdiales y Valmaseda.
LA MAROMA DEL
BOTE “TRES HERMANOS”
Fechas atrás limpiando el
camarote de la casa de mis padres, encontré los antiguos palangres con los que
mi aita Patricio, junto a sus hermanos Antonio y Aureliano "los Navarrillos" acudían a pescar a
bordo del bote de remos que compraron en el año 1947 de nombre “Tres Hermanos”.
Es de suponer que en el bote
además de las artes de pesca llevarían de aparejo una o varias maromas para
amarrarse a un noray u otro objeto, para unirse a otros botes, etc.
Hoy continuando con la limpieza
del camarote he encontrado esta maroma, que sin lugar a dudas perteneció al bote.
Creo que el mejor lugar y donde mejor estará guardada será en la Cofradía de Mareantes
de Portugalete, y que con el tiempo pueda ser exhibida con otros objetos
marineros como parte de nuestro patrimonio cultural en la villa de Portugalete.
Mi abuelo Aureliano, mi aita Patricio
y mi tío Antonio fueron en su tiempo cofrades y por ello pienso que estarían de
acuerdo con esta decisión mía. Y en ese piso señalado en la foto, hoy desaparecido el edificio, nacieron "los Navarrillos".
Aurelio Gutiérrez Martín de
Vidales.
NAUFRAGIO
MERCANTE "ICIAR", NOVIEMBRE 1963
DON FÉLIX
HERNÁNDEZ OSANTE
Varios días después del naufragio del mercante Icíar, el 1 de noviembre festividad de Todos los Santos, varias decenas de personas en los que se encontraban grupos de familia acompañados de niños, se acercaron al rompeolas de Santurtzi y desde ahí poder contemplar al buque naufragado. A media tarde, unas veinticinco personas fueron alcanzadas primero por un pequeño golpe de mar y seguidamente por una gran ola que las arrastró al agua, y aunque se salvaron la mayoría de las personas accidentadas, dos de ellas fueron recatadas ya cadáveres, y varias más se dieron por desaparecidas.
Las personas fallecidas el día 1
fueron: Amelia Caicedo Cebreiro, una joven de 29
años, natural de Medín (A Coruña), y Francisco Nieto Fernández, soltero de 68
años y de profesión ajustador, era residente en calidad de huésped en la calle
Tívoli nº 11 de Bilbao.
Se da la
circunstancia que Amelia se acercó a contemplar el naufragio con su esposo
Raimundo García Mer, sus cuñados Benigna García Mer y el marido de esta
Antonio Parada, acompañados de Domingo Conchuedo y Jesús Ribalda. Amelia y
Raimundo, labradores, llevaban un mes residiendo en Bilbao.
El día 8, a la altura del barco siniestrado
aparecería el cadáver de Francisco García Galán, de 28 años, nacido en
Santurtzi y domiciliado en el barrio de Kabiezes, y que se había acercado al rompeolas acompañado de su novia, María Teresa Rodríguez, vecina de Ortuella y que fue salvada por los tripulantes del remolcador Altsu. Al amanecer del día 9, apareció flotando junto al contramuelle de Santurtzi el cadáver del niño Juan
Antonio Bellver Cruceiro, tenía 11 años y su residencia era en Sestao, su hermano Eugenio se salvaría.
Agradecer a la Cofradía de
Mareantes de Portugalete el haberme permitido acceder al “Diploma y medalla
de bronce de premio en favor de Don Félix Hernández Osante”, otorgado por el
salvamento de un niño y un hombre en el puerto artificial de Santurce el día
primero de noviembre de 1963 y al informe donde se detalla el triste
accidente.
“El Sr. Presidente de la Sociedad
Española de Salvamento de Náufragos en escrito del 3 del actual, dice a esta
Comandancia de Marina lo siguiente:
Visto el expediente remitido por
V.T. con motivo del salvamento de varias personas de Santurce. Resulta que
sobre las 17,30 horas del día 1 de noviembre de 1963, y cuando se hallaban
paseando varias personas en el muelle del rompeolas, una gran ola que remontó
el muro de protección las hizo caer al agua del puerto artificial. Accidente en
el que perecieron cuatro personas, siendo rescatadas unas quince. Los
individuos que actuaron en este salvamento y cuya actuación son dignos del
mayor encomio fueron: Miguel García Ferrero, que guiado del más noble impulso
se arrojó al agua sin apenas saber nadar para salvar a un niño, teniendo que
ser socorridos ambos por terceras personas. Alberto Anduiza Henning, que se
arrojó por encima del pretil del rompeolas para salvar a un niño de catorce
años, consiguiendo su propósito. José Ortiz Unamuno, tripulante del remolcador ALTSU
que se lanzó al agua con unos siete salvavidas que repartió entre los
accidentados, colaborando además de una manera muy eficaz en el rescate de
estos. Félix Hernández Osante, que se lanzó al agua desde el muelle en auxilio
de un hombre y un niño, a los que logró salvar. Fidel Abarategui Beobide, que logró llevar al
agua ayudado por dos monjitas un bote sin remos con el que salvó a dos mujeres.
El capitán del buque tanque CAMPOCERRADO, D. Pedro González Toba,
el Celador Mayor D. José Martínez Fernández, el patrón del remolcador ALTSU,
D. Julián Zaracondegui Ubillos y el patrón del bote RECALDE, D.
Jesús Goicoechea Macías, aunque en su actuación no tuvieron una directa
intervención en el salvamento de los náufragos, cooperaron muy acertadamente en
el salvamento de más de un adocena de personas.
Considerando digna de elogio y
recompensa la meritoria actuación de D. Miguel García Ferrero, D. Alberto
Anduiza Henning, D. José Ortiz Unamuno y de D. Félix Hernández Osante, la
Comisión Ejecutiva de esta Sociedad acordó concederles la MEDALLA DE BRONCE DE
PREMIO por su humanitario y abnegado proceder. También la citada Comisión tomó
el acuerdo de conceder el DIPLOMA DE VOTO DE GRACIAS a D. Fidel Abarrategui
Beobide”.
La Gaceta del Norte, 2 al 11 de noviembre de
1963
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
NAUFRAGIO MERCANTE
BILBAINO "ICIAR", OCTUBRE 1963
El martes 29 de octubre de
1963, a la una de la madrugada, el mercante bilbaíno Icíar embarrancó en
el Abra. El vapor procedía de Santander donde había alijado mil toneladas de
carbón tomadas de Inglaterra, llevando a Bilbao otras cinco mil, cargamento que
estaba valorado en cuatro millones y medio de pesetas. La tripulación estaba compuesta por el capitán
don Antonio Cano, su esposa y 29 tripulantes.
El mercante Icíar, matriculado en
Bilbao, número 405, lista primera, fue construido en el año 1923 en Burdeos en
los Cantiers et Atelier de la Gironda con el nombre de Capitaine le Masne,
tenía un arqueo bruto de 4.578 toneladas, y de 2.549 toneladas netas. Medía 114,90 metros
de eslora, 14,93 de manga y 12,19 de puntal.
Parece ser que la niebla fue el causante de este
naufragio en el que no hubo de lamentar desgracias personales, pero si una
posterior pérdida total de la carga del buque.
Con el agua anegando el buque
y las olas rebasando la estructura de proa, se encontraba el Icíar, pocas
horas después de que su proa estuviera metida en los bloques que forman la
escollera de Santurtzi, en una posición casi paralela al rompeolas. En su ayuda
acudieron los remolcadores ARIN-MENDI, AYETA-MENDI y ALTSU-MENDI,
haciendo inútiles todos los esfuerzos por salvar el mercante.
En vista de que con los remolcadores locales era imposible reflotar al Icíar, la casa armadora, La Unión Naval de Levante, solicitó los servicios del remolcador alemán Atlantic, que, con base en La Coruña, se le consideraba como uno de los remolcadores más potentes de Europa, pero no llegó a tiempo de realizar el salvamento.
https://vidamaritima.com/2007/05/el-remolcador-arin-mendi/
La Gaceta del Norte, 30 y 31 de octubre de 1963.
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
ITINERARIOS A
PORTUGALETE
BIBLIOTECA
NACIONAL DE DEFENSA
Itinerario de
Portugalete a San Sebastián (1853 octubre 31) - Velasco y Fernández de la Cuesta, Juan de,
1821-1895.
Itinerario de Barambio a Bilbao y Portugalete /
Vitoria 1° de Diciembre de 1846.
Itinerario topográfico de Portugalete a San Sebastián,
levantado en el año de 1853 por los Capitanes del Cuerpo de Estado Mayor del
Ejercito D. Juan de Velasco y D. Ramón Fajardo.
Itinerario de Castro a Portugalete y los
ramales de Portugalete y Nocedal a Bilbao, reconocido por la lª. Comisión
compuesta del Comandante del Cuerpo de E.M. del Ejército D. José Carrillo y el capitán
del mismo D. Pedro Ruiz Dana. Año 1859.
Itinerario del Ferrocarril de El Desierto a San
Julián de Musques [Mapa]. Levantado por el capitán de E.M. D. Félix Horodiski y
Álvarez, y Teniente del mismo Cuerpo D. Carlos Yncenga y Griñan. Año 1894-1895
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
REGATAS EN EL
ABRA 7 DE SETIEMBRE DE 1902
El 15 de setiembre de 1902 el
periódico “la Ilustración española y americana” recogía en su portada y páginas
del interior la visita que el rey Alfonso XIII, familia y séquito realizaron a Bizkaia
entre los días 5 al 8 de setiembre. Visita que tuvo que ver con la
colocación de la última piedra del rompeolas del Abra el día 7.
Entre el altar y la tribuna, a
los que servía de pabellón la férrea mole de la grúa “Titán”, estaba sostenido
por gruesas cadenas la última piedra del muelle un enorme cubo, una de cuyas
caras llevaba empotrada en su centro la lápida conmemorativa que es de mármol
blanco y rematada por una corona real de bastante saliente. La lápida tiene la
siguiente inscripción: “SU MAJESTAD DON ALFONSO XIII ASENTÓ ESTA PIEDRA EL DÍA
VII DE SEPTIEMBRE DE MDCCCCII”. Lo correcto MCMII.
El Rey ocupó su puesto,
acompañado de su augusta madre y de la Infanta, y el Sr. Coste y Vildósola,
presidente de la Junta de Obras del Puerto. Una vez terminado este acto S. M., presenció
las regatas de traineras, yolas y botes a remo, que se verificaron con gran
lucimiento y fueron muy aplaudidas.
En la portada de ese diario que
recoge un aspecto de las regatas aparece a la derecha de la imagen el yate de
nombre Laurac bat, cuyos propietarios fueron los hermanos Víctor y
Benigno Chavarri. En el centro el acorazado Pelayo.
De las regatas celebradas el día
7 de septiembre quedan constancia estas dos fotografías de Mauricio Zorraquín, hoy pertenecientes al Catálogo del Archivo Histórico de la Diputación Foral de
Bizkaia: Al0013/0077 y 0080, en las que aparecen tanto el yate Laurac-bat, como alguno de sus botes.
Vista parcial de la regata de traineras
celebrada en el Abra dentro del programa de festejos organizados en honor del
rey Alfonso XIII en su visita oficial a Bilbao con motivo de la colocación de
la última piedra del puerto exterior de Bilbao. En la imagen numerosas
embarcaciones, entre ellas el vapor Laurac bat, están fondeadas
flanqueando el campo de regateo mientras las traineras están compitiendo.
Vista general de una de las traineras participantes remando en el campo de
regateo del Abra mientras numerosas embarcaciones repletas de público entre
ellas el barco de vapor Laurac bat asisten a la competición.
Esta regata de traineras se celebró dentro del programa de festejos organizados
en honor al rey Alfonso XIII durante su visita oficial a Bilbao con motivo de
la colocación de la última piedra del puerto exterior de Bilbao.
OTAS IMÁGENES:
http://imagenesbibliotecacentral.minhap.gob.es/pdfpublicaciones/ImagenTexto/43/43230.pdf , Páginas, 62-66.
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
