BUQUES EN LA RÍA 3ª GUERRA CARLISTA

                              Historia Naval de España-Todoavante.es

Además de las goletas de guerra; el Aspirante, Ferrolano y la Buenaventura, durante el sitio carlista de Portugalete y Bilbao 1873-1874, también se encontraban protegiendo la ría los vapores Gaditano y Consuelo. Estos buques recorrían con frecuencia la ría, llevando hombres, fusiles, municiones y artillería a los fuertes y allí donde era necesario. Atacando al mismo tiempo a las fuerzas carlistas, en cuanto estas tenían el atrevimiento de acercarse a las fortificaciones. 

Estos buques no fueron los únicos que prestaron un servicio al ejército liberal en el Abra, y a lo largo de la guerra los siguientes tuvieron su presencia en la ría.

1873: Goleta Buenaventura, vapor remolcador Portugalete, vapor de guerra Aspirante, Remolcador número 2, Goleta Ferrolano, vapor Nieves, goleta fragata Consuelo, vapor de viajeros Dávila, vapor de guerra Gaditano, vapor Pelayo, vapor Deusto,

1874: vapor remolcador Bilbao, vapor Cuatro Amigos, vapor Guriezo, vapor Duro, goleta Ligera, vapor Cádiz, Remolcador Patache núm. 3, remolcador Hércules, fragata Blanca, goleta Prosperidad, vapor Ibarra número 2, urca Rufina, vapor Deusto, vapor Negrito, vapor Luchana, vapor León, cañonera Nautilus, vapor María, vapor San Nicolás

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

                                      GACETILLA DE SANTURTZI

El Tiempo, 28 de mayo de 1876. El vapor Eleonor, cargado de mineral, varó, en la tarde del 26, en la barra, pudiendo salir adelante después de media hora de trabajos. También el bergantín francés Orphé, que salió en el mismo día de dicho puerto remolcado, sufrió dos fuertes golpes de mar que le hicieron faltar los cables, siendo arrojado el buque a las peñas de Santurce, perdido completamente. La tripulación, gracias a los auxilios que de tierra se le prestaron, pudo ganarla por medio de cables. El bergantín había cargado mineral.

La Mañana, 2 de junio de 1876. Grande es el abandono que hay en las minas y canteras de Triano, donde cada interesado, cada empresario y todo destajista explotan aquellos minerales a su placer y capricho, sin perdonar medio alguno ni pararse en frente de los muchos peligros a que están expuestos los infelices trabajadores, y solo ven el mezquino lucro de diez, veinte o treinta quintales de aquel mineral que con facilidad y un pequeño costo pueden adquirir. De aquí tan completo abandono y las repetidas desgracias de aquello irreflexivos trabajadores, que en el corto tiempo de cinco días han muerto seis o siete, quedando sepultados entre los derrumbamientos de minerales.

Irurac Bat, 1 de julio de 1876. Coche a Santurce. Desde hoy saldrá uno diario de Bidebarrieta, número 23, a las siete de la mañana y de Santurce a Bilbao a dos 6 de la tarde. Precios 5 reales interior y 4 banqueta.

Desde el día 1 de julio quedan abiertos al público los acreditados baños templados de agua de mar establecidos en la casa de D. Domingo Blanchard, en Santurce.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

MERCEDES VLE EN PORTUGALETE

Sorpresa la que me llevé el pasado sábado día 20, cuando leyendo el periódico El País en su interior encuentro una crónica firmada por Raúl Romojaro, y que va acompañada por una fotografía, en la que su pie de foto indica” El Mercedes VLE junto al Puente Colgante de Bilbao durante su presentación oficial”.

Lo primero que pensé en lo importante que es Portugalete para este estreno mundial. Pero una vez contrastada la noticia encuentro que dicho vehículo que se construirá en la planta de Mercedes en Vitoria-Gasteiz, fue presentado oficialmente en Stuttgart (Alemania).

De cualquier manera, que bien luce este Mercedes con el Puente de fondo, y que malo es el cronista al confundir,  Puente Bizkaia con Puente Colgante de Bilbao.

 

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales.

 

PUERTAS EN PORTUGALETE

PUERTAS EN PORTUGALETE

Infinidad son las puertas de madera que lucen las entradas de las viviendas en Portugalete. Nuevas y con estilo, o con una antigüedad que hace tiempo que dejaron atrás la década de los 60, todas dicen algo, y todas tienen un porque que hace  al caminante  robar unos instantes al tiempo y parase a contemplarlas.
Puertas humildes y con poderío están repartidas por toda la Villa, aunque en el Casco Viejo, el Muelle Nuevo y sus calles colindantes son donde más lucen, y mucho más con sus aldabas.
Estas son una pequeña muestra.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales