LANCHA “JULIO”, folio 57, PRÁCTICO ZIERBENA

ARMINTZA, 10/11/1891

EFEMÉRIDES

Tal día como hoy: En la madrugada del 10 de noviembre de 1891, en las cercanías de Arminza a causa de un fuerte temporal, una lancha con once marineros sufrió un siniestro marítimo, con el resultado de ocho marineros fallecidos, siete de ellos vecinos de Zierbena y el restante de Portugalete. Se da la circunstancia que, en gran parte de los afectados, existían grados de parentesco.

Este naufragio, no estuvo exento de cierta polémica debida a la competencia existente entre algunos miembros de las Cofradías de los puertos costeros. La mayoría veía la conveniencia de “trabajar con vapores de respeto y seguridad” y los menos, por ganar unos reales más, continuando con lanchas de diez o doce tripulantes. Pero no cabe duda de que este accidente fuera un punto de inflexión, y el trabajo en la mar a partir de este hecho tan penoso, fue paulatinamente realizado con lanchas más seguras, y en consecuencia con menores accidentes, pérdidas de vida y tragedias familiares.

Un seguimiento de las fechas de los matrimonios y nacimientos de los hijos de las víctimas nos habla de una tragedia personal de enormes dimensiones.

El Noticiero Bilbaíno y EL NERVIÓN 12/11/1891: “Un tristísimo suceso ocurrido a cosa de la una de la madrugada de anteayer en la barra del puerto de Lemoniz, y punto denominado Arminza tenemos que dar cuenta a nuestros lectores.

Tratando de arribar a dicho puerto la lancha prácticos de Santurce señalada con el número 37, y tripulada por once hombres vecinos de Ciérvana, llamados Estanislao Tajada o “Tejada” Uranga, (patrón,), Pablo Sanz Rodríguez (práctico-piloto), y José Antonio Tajada Uranga, José Saráchaga Ortega, Manuel Balparda Llanas, Ambrosio Larrea Echandia, Hilario Setién Monasterio, Agustín Verchili Balerdi, Marcelino Cosme Tajada Uranga, Eduardo Mendiola Undido y Zacarías Mendiola Acasuso, (marineros), fue sorprendida tan violentamente por un golpe de mar que dio vuelta por completo, cayendo al agua los 11 tripulantes.

De estos solo pudieron salvarse, casi milagrosamente, tres, que fueron Marcelino Tajada Uranga, Zacarías Mendiola Acasuso y Eduardo Mendiola Undido.

Los ocho restantes desaparecieron entre olas, donde perecieron ahogados, sin que nadie pudiera prestarles auxilio, pues lo impedía el mal estado del mar y lo intempestivo de la hora en que ocurrió el siniestro.

Hasta la fecha han aparecido los cadáveres del patrón Estanislao Tajada Uranga, y los marineros, Manuel Balparda Llanas y Ambrosio Larrea.

Esta horrible catástrofe ha sembrado la consternación en los pueblos de la costa”.

En el periódico “Noticiero Balear” publicado en Palma el 18/11/1891, identifican como “Julio, folio 57” a la lancha siniestrada.

El Ayuntamiento de Abanto y Ciérvana abrió una suscripción de 500 pesetas para las familias de los siete vecinos que fallecieron en el naufragio, (no consta que pasó con los familiares del vecino de Portugalete), enviando cartas a la Diputación de Bizkaia y pueblos de la provincia para aumentar la recaudación y así poder aliviar la desgracia de los familiares de los fallecidos.

La respuesta fue inmediata, así se conoce que el pueblo de Castro Urdiales colaboró con 125 pesetas y el de Baracaldo 145 pesetas, sin embargo, no deja de ser curiosa la contestación que desde el Ayuntamiento de Bilbao remitieron al de Abanto y Ciérvana, “Casa Consistorial de Bilbao, 19 de enero de 1892. Teniendo en cuenta sin embargo la frecuencia que desgraciadamente se repiten estos siniestros en nuestras costas, que se trata de un caso aislado ocurrido fuera de este término municipal, que no reviste las proporciones de esas catástrofes que llenan de luto y desolación a la misma o toda una región o comarca y pueda ser considerada como una calamidad pública, cree que no procede que esa clase de inscripciones se organicen por el ayuntamiento ni es conveniente sentar precedente en el futuro…” BFHB/AHFB, Bilbao Tercera 0038/031.

Del alcance de la colaboración en recaudar fondos en Santurtzi hay la constancia de la aportación de veintidós pesetas con cuarenta céntimos, recaudadas en una función dramática dada en casa de D. Melchor de Urionabarrenechea, y entregadas al secretario del Ayuntamiento con destino a las familias de los desgraciados de Arminza.

FALLECIDOS:

*Pablo Sanz Rodríguez, piloto de la lancha, bautizado en Portugalete 01/16/1856. Era hijo de Manuel Sanz Campo y de Magdalena Rodríguez Pereda, esta natural de Portugalete. En el momento del naufragio estaba casado con Baldomera Eustasia Palacio Bárcena, bautizada en Sopuerta el 27/02/1860, matrimonio realizado en Sopuerta, (San Cosme y San Damián, 10/11/1881).

Sus hijos fueron: Pablo Sanz Palacio, (Portugalete, 19/08/1882-Zalla, 29/10/1882), Pablo, (Portugalete, 16/10/1883), Amalia Josefa, (Portugalete 13/07/1885), Francisco Vicente (Portugalete, 22/04/1887) y José Timoteo, (Portugalete, 13/01/1889).

*Estanislao Tajada Uranga, patrón de la lancha, bautizado en Zierbena 24/04/1862. Hijo de Félix Tajada González y de Matilde Uranga Jorganes ambos naturales de Zierbena. Casó en primeras nupcias en Zierbena el 14/02/1885 con Jesusa Elorza Maruri, la cual falleció el 05/05/1889 tras el parto de su hijo Ciriaco Tajada Elorza, (Zierbena, 04/05/1889), anteriormente había nacido Emiliana Tajada Elorza (Zierbena, 13/11/1887).

Posteriormente, Estanislao Tajada contrae matrimonio en Zierbena el 02/05/1891 con Josefa Graciana Barquín Llaguno, nacida en Zierbena, 19/12/1873.

                                                       Autor: Anselmo Guinea

*José Antonio Tajada Uranga, marinero, bautizado en Zierbena el 17/01/1860. Hijo de Félix Tajada González y de Matilde Uranga Jorganes. Contrajo matrimonio en Zierbena el 17/12/1887 con Prudencia Verchili Balerdi, (Lizartza-Gipuzkoa, 28/04/1863).

Este matrimonio tuvo los siguientes hijos: Irene Tajada Verchili (Zierbena el 18/09/1888), y Marcelino, (Santurtzi, 14/02/1891). Posteriormente Prudencia Verchili Balerdi contrajo matrimonio en Zierbena el 08/06/1895 con Patricio Renovales Puerto, (Zierbena, 17/03/1865).

*José Sarachaga Ortega, marinero, bautizado en Zierbena el 22/10/1849. Hijo de Francisco Sarachaga Llano y de Josefa Ortega Cardón, naturales de Muskiz y Zierbena. Contrajo matrimonio el 22/02/1873 en Muskiz con Juana Angela Aguirreburualde Vivanco, nacida en Karrantza Harana, 26/06/1851.

Este matrimonio tuvo los siguientes hijos: Natalia Pacífica Sarachaga Ortega, (Zierbena, 27/07/1876), Ángel, (Zierbena, 21/11/1878), Apolinar, (Zierbena, 22/06/1881), Demetria, (Zierbena, 22/12/1882), Emiliana, (Zierbena, 11/09/1885), Dionisio, (Zierbena, 27/07/1888) y Engracia, (18/04/1890).

*Juan Manuel Balparda Llanas, marinero, bautizado en Zierbena el 31/03/1874. Era hijo de Miguel Balparda Ruiz y de Eugenia Llanas Zaballa, naturales de Zierbena.

*Ambrosio Larrea Echandia, marinero bautizado en Santurtzi el 12/04/1865. Era hijo de Sergio Larrea Sierra natural de Santurtzi y de Feliciana Echandia Larrazábal.

*Hilarión Setién Monasterio, marino, bautizado en Zierbena el 21/10/1867. Era hijo de Santiago Setién Sauto y de Gregoria Monasterio Olagorta. Contrajo matrimonio en Zierbena el 19/09/1891 con Polonia Fernández Llarena.

Este matrimonio tuvo los siguientes hijos: Avelina Setién Fernández, (Zierbena 15/05/1889) y José (Zierbena, 27/05/1892).

* Agustín Verchili Balerdi, marinero. Era hijo de José Ramón Verchili Sanz, (Castellón de la Plana 31/08/1837) y de Josefa Balerdi Múgica, (Usurbil, Gipuzkoa, 21/11/1840).

Al menos tuvo los siguientes hermanos. Prudencia Verchili Balerdi, (Gipuzkoa, 28/04/1864), Francisco, (Irún, 24/12/1865), Leonor, (Zierbena, 20/02/1867), Bonifacia, (Zierbena, 20/02/1874), Casimiro, (Zierbena, 18/08/1878), y Serafina, (Zierbena, 20/01/1882).

SUPERVIVIENTES:

* Marcelino Cosme Tajada Uranga, marinero, bautizado en Zierbena el 27/09/1869. Hijo de Félix Tajada González y de Matilde Uranga Jorganes, ambos naturales de Zierbena. Contrajo matrimonio en Zierbena el 05/11/1892 con Severiana Barquín Llaguno nacida en Zierbena 06/07/1872.

Hijos de este matrimonio: Emilio Manuel Tajada Barquín, (Zierbena, 09/08/1893), Constancia, (Zierbena, 24/07/1894), Estanislao, (Zierbena, 27/01/1896), Elena, (Zierbena, 01/11/1897), Félix, (Zierbena, 27/06/1899).

* Severiano Eduardo Mendiola Undido, marinero, bautizado en Zierbena el 22/04/1867. Era hijo de Juan Mendiola Menchaca y de Francisca Undido Cabieces, ambos naturales de Zierbena. Contrajo matrimonio en Zierbena el 02/05/1891 con Encarnación Tajada Uranga, nacida en Zierbena el 11/05/1867.

Su hija Jesusa Mendiola Tajada nacería en Zierbena el 08/02/1892.

*Zacarías Mendiola Acasuso, marinero, bautizado en Zierbena el 05/11/1858. Era hijo de José Benito Mendiola Menchaca y de Ramona Aniceta Acasuso San Cristóbal, naturales ambos de Zierbena. Contrajo matrimonio en Zierbena el 29/11/1884 con María Ruiz San Martín, (Abanto y Zierbena 27/09/1858).

Este matrimonio tuvo al menos los siguientes hijos: Brígida Mendiola Ruiz, (Zierbena, 08/10/1885), Consuelo, (Zierbena, 12/02/1888), Amancio, (Zierbena, 28/09/1890), Juliana, (Zierbena, 08/01/1893), Bruno Quintín, (Zierbena, 16/10/1895) y Sebastián, (Zierbena, 20/02/1898).

Datos recogidos de los registros de bautismos, difuntos y matrimonios, de los fondos de AHEB/BEHA. Las fechas que hacen referencia a” hijos” corresponden a las fechas de sus bautizos.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

 

 

PROGRESO Y ADELANTO DE LAS OBRAS DE LA RÍA DE BILBAO

PARTE 1

Entre los años 1882-1883 la revista La Raza latina, y bajo el título Progreso y adelanto de las obras de la ría de Bilbao, (casualmente en esos años el ingeniero Evaristo Churruca y Brunet dirige la construcción del Muelle de Hierro en Portugalete, 1881-1887), publica periódicamente el contenido de diferentes actas recogidas de las Juntas  y Ordenanzas de la Casa de Contratación y Consulado de Bilbao referentes a las obras que convenía hacer entonces para mejorar entre otros, la navegación en barra de Portugalete y la parte inferior de la ría.

La Raza latina, 30- 8-1882, Nº182.En el lugar donde hoy se asienta la villa invicta de Bilbao, existía en el siglo XIII una pequeña barriada enclavada en territorio de la anteiglesia de Begoña y dependiente de ella, compuesta de una iglesia consagrada al apóstol Santiago, filial de la de Santa María de dicha anteiglesia, la casa solariega llamada Zubialdea, varios hornos, una ferrería y algunas casillas de pescadores y venaqueros. Separábala el rio de otro pequeño barrio situado en la margen opuesta, comunicándose ambos por el histórico puente de San Antón, que aún existe, y cuya primitiva fundación se ignora.

La situación de estos barrios a la orilla del rio más caudaloso del territorio vizcaíno, y donde, merced a las mareas, podían entrar los mayores buques de comercio que entonces surcaban estos mares; su posición interior, distante dos y media leguas del mar, que los ponía a cubierto de los golpes de mano, tan frecuentes entonces, de los piratas que procedentes de los pueblos del Norte de Europa y aún de la costa de Francia infestaban estos mares, debieron ser motivo para acrecentar su población y riqueza, dando margen a la necesidad de constituir en el más principal de ellos un municipio independiente de la anteiglesia de Begoña.

Así lo comprendió D. Diego López de Haro, señor de Vizcaya, cuando en lo de Junio del año 1300, a petición de los moradores del ya llamado entonces puerto de Bilbao, libró una carta puebla en donde expresa, que «con placer de todos los vizcaínos fago en Bilbao de parte de Begoña nuevamente población e villa que le dicen el puerto de Bilbao...» dando por ella muchas franquicias y privilegios a los que vinieran a poblarla, expresándose entre ellos «Et otro si vos otorgo, que en el nuestro puerto de Portogalete; nin en la barra nin en toda la canal que non haia precio ninguno de nabe, nin de vagel que vengan o salan del lugar, cargados con sus mercaderías et mostrando recabdos que vienen a esa villa de Bilbao o van de ella...» es decir que libraba a los buques que iban o procedían de Bilbao, del derecho de prebostad que en Portugalete se cobraba a los que pasaban delante de esta villa, franquicia que en más de una ocasión no acataron los señores de la casa de Salazar, prebostes natos de dicha villa, dando origen a no pocos pleitos y cuestiones, aun en tiempo de Enrique IV, mucho después de la incorporación del señorío a la corona de Castilla.

Como dice la carta puebla, muy a placer de los vizcaínos debió ser la fundación de la nueva villa de Bilbao, pues según cita el cronista Iñiguez de Ibargüen, reunido el señorío en junta en la iglesia de Santa Eufemia de Bermeo el citado año de 1300, ofreció jornal de diez y seis maravedíes a los canteros y carpinteros que fuesen a trabajar en la nueva villa, diario muy subido, dado el valor que entonces tenía la moneda.

Contribuyeron al crecimiento de la villa muchas casas solariegas de las más ricas e importantes de Vizcaya, estableciéndose en ellas sus señores para dedicarse al comercio y a la industria, que, según testimonio de un ilustrado cronista, nunca fueron en Vizcaya rebajamiento de nobleza, empezando a florecer rápidamente la navegación y el comercio con el Norte de Europa.

La ría entonces, lejos de estar encauzada como ahora, se extendía en las pleamares por las vegas que se asientan a uno y otro lado de ella, desde el paseo actual del Arenal hasta las marismas de Guecho, desecadas en nuestros tiempos. Aquella circunstancia hacía que el régimen de la ría fuera más variable que ahora; las grandes avenidas alteraban el curso de la canal y acumulaban en ella bancos de grava y arena, de modo que los buques que arribaban a la ría, después de salvar el obstáculo principal de la barra exterior próxima a Portugalete, se encontraban con otra barra mucho menos hondable, si bien no tan peligrosa como la anterior, llegando su límite superior muy cerca del bajo hoy llamado El Fraile donde entonces se bifurcaba el canal de la ría, marchando uno de los brazos por las marismas hoy desecadas de Guecho, y el otro por la margen de Sestao, cuya situación consta aún en un plano levantado en 1731 que existe en el archivo del Consulado. Tampoco debían faltar otros bancos en los ensanches correspondientes a las vegas de Erandio, Baracaldo, Abando y Deusto, que juntamente con el que a pocos años se quitó próximo a Bilbao, y el que aún subsiste algo más abajo, antes de Olaveaga, contribuían a que sólo fuera posible la navegación en la ría en pleamar, y sólo en aguas vivas para los mayores buques, defectos estos últimos que todavía subsisten en la parte alta de la ría, y también aunque en mucho menor grado en la parte baja, si bien hay que tener en cuenta que los buques que hoy arriban a la ría son en general de mayor calado y de mucha mayor eslora que entonces.

Es presumible, aunque no hemos visto documento donde conste, que durante los dos siglos que casi trascurrieron desde la fundación de la villa hasta el reinado de los Reyes Católicos, se ejecutasen de tiempo en tiempo algunos trabajos para mejorar el paso al través de los bancos que obstruían la ría; pero de todos modos debieron ser de muy poca importancia, toda vez que en los documentos existentes del tiempo de aquellos monarcas, consta que el estado de la ría y barra era muy malo para la navegación. De su reinado data la primera autorización para el establecimiento del Consulado de Comercio, corporación, que ha durado hasta nuestros días, y a la que es deudora esta villa de casi todos los trabajos de encauzamiento efectuados en la ría. Dicha corporación, llamada también Universidad y Casa de Contratación, ejercía jurisdicción en materias de comercio marítimo en toda la costa del Norte de España; sus Ordenanzas, aprobadas por Felipe II en 15 de Diciembre de 1560, son un gran monumento de sabiduría mercantil, y merecieron la gloria de que las adoptaran muchas plazas comerciales de las primeras de Europa, y que se citarán como texto legal dentro y fuera de la Península. A tan ilustre Cuerpo y tribunal se debió en grandísima parte la notable importancia y crédito alcanzados por el comercio de Bilbao desde el tiempo de los Reyes Católicos, comercio que absorbía la mayor parte de los productos, que entonces eran muchos, que desde Castilla se exportaban al Norte de Europa, especialmente en el ramo de lanas.

Justo es, pues, que en este lugar consignemos un tributo de respeto a tan ilustre corporación, a la cual se deben casi todas las obras que hoy subsisten para mejora de la ría, emprendidas en gran parte en tiempos en que, tanto en España como fuera de ella, más bien se ocupaban los gobiernos en guerras estériles, que en mejorar la suerte de los pueblos protegiendo al comercio y a las artes.

Volviendo a nuestra narración, cuyo objeto es hacer constar las vicisitudes diversas por qué ha pasado la navegación de la ría y las obras emprendidas para mejorarla, observaremos en primer lugar que, según resulta de un documento que original obra en los archivos del Ayuntamiento, el año 1502 fueron comisionados por «los señores del regimiento de esta noble villa y prior y cónsules de la ciudad de Burgos» los maestros Guiot de Beaugrand y Juan de Garita para dar dictamen sobre las obras que convenía hacer para mejora de la barra y parte inferior de la ría, los cuales fallaron “que el rio que viene de Gresalzu junto a la casa de Las Arenas hace tanto daño que si el remedio de ello no se ponía en breve tiempo y con diligencia podrá ser que piedra toda la canal desde San Nicolás de Somorrostro hasta todo el surgidero de las naos delante de la villa de Portugalete, porque el dicho rio trae mucha arena consigo de que con la grande corriente e todo va a dar la dicha barra e al banco que está en ella, e atajando este dicho río a que no venga por dónde viene sino por la parte de Las Arenas debajo de Gobela junto a las peñas vaya a dar en la mar fuera de la barra se remediará todo inconveniente e daño que dicho rio hace, lo cual es cosa muy fácil de lo remediar..,”

A continuación, se expresa en dicho documento la manera como había de verificarse dicha obra, resultando que la longitud del nuevo cauce había de ser 410 brazas, presuponiendo su apertura, presa de desviación, establecimiento de un paso superior y obras accesorias, en la cantidad de 620 ducados, o sea 6820 reales vellón, lo cual da idea del valor de la moneda en aquella fecha.

El río cuya desviación se proponía, hoy llamado Gobelas, serpenteaba entonces por las arenas movedizas de las dunas de la desembocadura del Nervión, alterándose su curso con frecuencia y acarreando a la ría gran cantidad de arenas, cuyo inconveniente se trataba de evitar, haciendo que, en lugar de desembocar en la ría, lo verificara directamente en el mar al final de la playa de Las Arenas.

Esta obra no debió llevarse a efecto entonces, pues veremos más adelante que en 1558 se volvió a informar acerca de la necesidad de ejecutarla, llevándose por fin a cabo, no sabemos si entonces o algo después; pero es lo cierto que, durante mucho tiempo, subsistieron los efectos de dicha obra, según consta de los planos del siglo pasado, hasta que a fines del mismo se cerró definitivamente su desembocadura en el mar y volvió a desembocar en la ría poco más o menos como antes verificaba.

Aunque hoy día preocupa a alguno el mal que este pequeño río o mejor dicho arroyo, produce a la ría, la fijación de la dunas en estos últimos años ha hecho que el cauce sea permanente y que se haya cubierto de vegetación, siendo insignificante el daño que las pocas arenas que arrastra pueda producir en la ría, de modo que ningún ingeniero de los muchos que se han ocupado modernamente de ella ha pensado en la desviación de este cauce, obra de suyo bastante costosa y de difícil conservación, porque la tendencia de los temporales sería constantemente a cerrar su desembocadura y obligar a buscar paso por otro lado.

Con motivo de una instancia que la villa de Bilbao elevó a los Reyes Católicos solicitando la concesión de arbitrios sobre las «mercadurías que saliesen o entrasen por la barra para sustentamento de unas boyas que había colocado» con objeto de señalar el canal de la barra, recayó una real previsión, firmada en Alcalá de Henares en 27 de Enero de 1503, en la que se ordenaba al corregidor de Vizcaya abriera una amplia información á cerca de la necesidad de dichas boyas y respecto a los arbitrios necesarios para sostenerlas. En dicho documento consta que la canal de la barra “que está cerca de la Villa de Portogalete se hallaba en mal estado y era de condición variable por lo cual muchos navíos e gente se pierden».

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

ZORIONAK ARATZ MAITIA.

Aratz Casado Gutiérrez, el último “Patatero Navarrillo”, nace en Gasteiz tal día como hoy un 8 de noviembre del año 2014.

¡Como crecen los condenados de los nietos! y que pronto un 28 de zapatos se han convertido en un 40. !Como aquellos silencios de las pequeñas reprimendas ya se han convertido en un “y a mí que me cuentas”!. Y que rápido aprenden aquella máxima de  su bisabuelo Patricio oida por mi boca: "aittitte, a mi no me des consejos, que para equivocarme me valgo yo solo".  Y es que mientras nosotros llevemos cachaba y ellos patinete, por más que corramos es díficil alcanzarles.

Y cuando uno ve a su nieto disfrutar en su primer cuarto de vida, cuando los demás hemos alcanzado el último, pienso que a todo nos podemos acostumbrar, menos a la vejez.

Nuestro deseo es pedirle a Aratz que se comporte en la vida de tal manera que cada vez que se cruce en la calle con alguien que le conozca,  este pueda opinar, !ahí va una persona honrada y trabajadora!. De los regalos, como siempre, todo a pedido de catálogo.

Maitia, muxu bero bat, amama et aittitteren partez.

 

NAUFRAGIO VAPOR INGLÉS WILLIAM GRIFFITHS MARZO 1884

El Liberal, 13 de marzo de 1884. De resultas de una torpe maniobra chocaron el lunes de madrugada en la barra de Bilbao los vapores ingleses William Griffiths y Admiran Rock.

El primero salía del puerto por el lado de Algorta cargado de mineral, cuando fue envestido por el Admiran. Destrozada primero la estampa, y posteriormente el timón y la hélice, la popa comenzó a hacer agua yéndose aquel a pique en muy pocos momentos, sufriendo el Admiran averías de gran consideración. 

Toda la tripulación del primer vapor saltó a tierra en dos lanchas de Santurce que fueron en su auxilio y en un remolcador.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

GACETILLA DE SANTURTZI 1886

La Época, 29 de abril de 1886. Fomento. Real orden resolviendo, de acuerdo con el Consejo de Estado, que no procede admitir la demanda presentada en nombre de la Marquesa de Santurce contra la Real orden expedida por dicho Ministerio el 6 de marzo de 1885, en cuanto revoca la providencia del Gobernador de la provincia de Vizcaya de 27 de setiembre de 1884, que mandó proceder a la demarcación de cierta demasía para la mina San José, término de Somorrostro.

El Resumen, 12 de agosto de 1886. Los periódicos de Bilbao dan cuenta de un asesinato ocurrido el martes por la noche en el barrio de Urioste, situado entre San Salvador del Valle y Santurce.

En dicho barrio vivía hace tiempo D. Mateo de Salcedo, persona apreciabilísima por su carácter sencillo y modesto; era soltero, tendría aproximadamente 60 años y poseía cuantiosos bienes, siendo creencia generalizada que en su casa tenía considerable cantidad de dinero.

El referido día 9, a eso de las diez de la noche, entraron cautelosamente en el domicilio del Sr. Salcedo tres sujetos, a cuyo efecto practicaron un taladro en una pared medianera; ataron a las criadas de la casa y dirigiéndose a las habitaciones del dueño de ella, le dieron muerte, disparándole un tiro e infiriéndole varias cuchilladas.

La Correspondencia de España, 29 de setiembre de 1886. Se ha incendiado la casa de la Peñota, en Santurce, propiedad de la viuda de Ares. No hubo desgracia personales, gracias al arrojo de un sobrino del ama de la casa que salvó a su mujer y a una niña de seis años descolgándolas por el balcón después de haber arrojado dos colchones al suelo para que no se hicieran daño.

La Marina, 8 de diciembre de 1886. Telegrafía el comandante de marina de Bilbao, que al tomar el puerto de Santurce la lancha folio 32 tocó en una piedra, ahogándose dos de los ocho tripulante.

El Resumen, 11 de diciembre de 1886. En las peñas del puerto de Santurce han aparecido los cadáveres de los dos infelices náufragos de una lancha de practicaje.

Los fallecidos fueron: José Onicharte, Isidro Fernández y Sandalio Soto, quienes salieron de Castro Urdiales a pescar y naufragaron en "Punta Galea", Guecho. AHFB, JCR 1910/013, 1886-12-02 / 1887-02-14

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

EFEMÉRIDES

PORTUGALETE NAUFRAGIO MUJERES NOVIEMBRE 1770

autor, Vicente Ruíz Fernández

El de 3 noviembre de 1770, al anochecer, y cuando regresaban en una lancha de Bilbao a Portugalete fallecieron ahogadas en un naufragio en la ría junto al Castillo del Cuervo y Campo Grande, (Peñota), las siguientes mujeres, algunos de cuyos cuerpos aparecieron días después. Imposible encontrar en otros registros más datos de las personas fallecidas, desconozco con exactitud la razón por las que estas siete mujeres estaban en la mar, aunque es muy probable que estuvieran trabajando en la reconstrucción de los muelles bien en Portugalete u Olaveaga.

Simona de Ontañon Llave, nacida en Plencia y de 40 años, viuda de Manuel del Valle Murrieta, matrimonio celebrado en Portugalete el 3/01/1752. Deja tres hijos todos nacidos en Portugalete: María Andresa, 01/12/1756. Manuela Josefa, 21/04/1760 y José Francisco,25/09/1752. 

María Urioste Sustacha, soltera y bautizada en Portugalete el 21 de julio de 1743. Era hija de Santiago de Urioste Cabieces y María de Sustacha Sierra.

María Escarzaga Sauto, natural de Gordezuela y bautizada el 14 de mayo de 1738. Hija de Juan de Escarzaga (Escarza) y de Concepción Sauto (Santos), casada en Portugalete el 16 de diciembre de 1760 con Pedro Barrenola Suárez. Sus hijos fueron bautizados en Portugalete: María Ignacia, 11/11/1761, Pedro Ramón, 24/02/1765, María Micaela y Juana, 11/07/1767 y Matea Gregoria, 29/11/1769.

Agustina del Valle Murrieta, soltera, natural de Santurce. Hija de Pedro del Valle y de María Murrieta. Su cuerpo presente apareció días después.

Josefa de Sarria Urralburu, soltera, bautizada en Bilbao el 27 de noviembre de 1747. Era hija de Juan Antonio Sarria Elorriaga y María Urralburu Zulueta,

Ana Joaquina de Villar Sarria, bautizada en Portugalete, el 22 de julio de 1750. Era hija de Juan Crisóstomo de Villar Peña y María Antonia Sarria Manzanal. 

Francisca Gómez Palacio, bautizada el 15/04/1750. Hija de Francisco Antonio Gómez Alonso y de Josefa de Palacio Sarachaga, vecinos de Portugalete. Era esposa legítima de Andrés Ortiz Urtiaga, matrimonio celebrado en Portugalete el 12 de agosto de 1768. Deja una hija bautizada en Portugalete el 07/02/1770 de nombre Francisca Antonia Ortiz Gómez.

Datos recogidos del Registro del libro de difuntos de Portugalete 1680/1791, AHEB-BEHA

 

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

Santurtziko Genealogia Zaleak 

 

REPÉLEGA MANANTIAL YTURBURU Y APEO 1761

Al hilo de haber publicado anteriormente la entrada con el título de: Repélega, Pozo y Fuente de San Cristóbal, José Luis Garaizabal al que le doy las gracias adelantadas, y siempre atento a mis publicaciones, me envía una nota acompañada de una documentación complementaria a dicha entrada y que contando con su permiso paso a publicarlo.

Aurelio, a raíz de tu entrada de hoy, he recordado que José Ramón Tejada me facilitó esta foto suya para usarla en mi recopilación de fuentes, lavaderos, arroyos, pozas, etc. que, como en otras ocasiones, lo tuve que dejar aparcado para retomarlo y publicarlo algún día. Según me contó el difunto José Ramón, la construcción que aparece en la imagen era un depósito donde se recogían las aguas del manantial que suministraba agua a los vecinos. Según el apeo de 1761 allí, frente a la ermita, estaba ITURBURU que no puede ser otra cosa que el citado manantial. Sus aguas, dada su posición, nacerían en Portugalete y desembocaban, cuesta abajo, en el Ballonti. Antes, habían suministrado agua al lavadero que se encontraba un poco más hacia Rivas. Por su estructura, yo creo que es el "recipiente" que citas en la entrada de hoy. 

                                                            José Ramón Tejada

Apeo de 1761: “Desde la entrada de dicha sierra de Pando, a distancia de 388 pies se encontró una casa nueva, lindante con el camino que se ha traído, que es el que viene desde dicha entrada de sierra al barrio de Repélega, y en el linde de dicha casa hay otras más antiguas que son compresas en dicho barrio. Y desde dicha casa nueva, por citado camino, y en linde de dicho barrio, quedando este a la derecha y a la izquierda diferentes heredades de pan llevar, y un camino, se llegó a éste a distancia de 320 pies. Y el citado camino queda a mano izquierda.

Y llegaron a una vuelta que hace dicho camino a la cual hay distancia de 176 pies, y desde ella caminaron mirando al oriente por el dicho camino, el cual continúa hasta otro barrio llamado de Riva, compreso en dicho concejo de Santurce, y a distancia de 192 pies llegaron a una pared de piedra, que sirve para una heredad que dijeron ser del convento de la esperanza de la villa de Bilbao; y por bajo de dicha pared se reconoció una poza con agua cuyo nombre dijeron ser el de la Poza de san christoval Yturburu y se halla a mano izquierda de dicho camino; y a la derecha, a corta distancia, se reconoce una ermita que dijeron llamarse san christoval. Y lo que queda a la izquierda es de la villa y lo que queda a la derecha de los concejos.

Siguieron al Oriente, subiendo la pared citada, entre sembraduras por la ladera, sin caminos, y una cuestecita, y a distancia de 696 pies se llegó a una pared de piedra mampostería, al parecer antigua, y esquina que hace a un camino que dijeron ser la estrada dela rana que viene de la Poza llamada de Abacholo al barrio de Riva, que se halla una de las casas de él muy inmediata y las demás más abajo, y al final de dicha pared se halla y reconoce una cerradura que sirve para el servicio de las heredades y también de atajo para ir a dicha villa.

La dicha pared se halla en frente de dicho camino llamado de Larana.

Se caminó por el dicho camino llamado larana, por dicho camino abajo, quedando a ambos lados tierras labrantías, "y a distancia de dos cientos y noventa y seis pies se volvió por dicho camino a caminando por él mirando entre oriente y septentrión y a la distancia de doscientos setenta y dos pies y continuando por dicho Camino de Larana que esta avajo mirando a el oriente se llegó por el entre oriente y septentrión y a distancia de doscientos y veinte pies se fue caminando por dicha haire y a distancia de doscientos setenta y dos pies se llegó a un Campito quedando este a la Izquierda el qual dijeron los apoderados de las partes de conformidad llamarse Zanalexo desde el qual se continuo por dicho Camino de Larana arrimando a dicho Campillo y a distancia de quinientos y veinte pies se llegó y reconoció otro camino..."; este camino venía de la ermita de los oyos.

Mirando a oriente, y a distancia de 116 pies, se llegó a una piedra sillar, embutida en tierra, en la que se juntan tres caminos que vienen mirando desde poniente al oriente del barrio de Riva, que es el camino llamado Larana; y el otro de dicha ermita de los oyos, y el otro de la villa de Portugalete al concejo de Sestao. Y en frente de dicha piedra se reconoce un charco de agua que dijeron llamarse la Poza de Abacholo y en medio de esta y de citado mojón está el referido camino.”

Aurelio Guitiérrez Martín de Vidales