lunes, 2 de marzo de 2026

  ¡LAPICEROS DEL MUNDO, UNÍOS!

VICENTE RUIZ FERNÁNDEZ



En el periódico Mundo Obrero, del artista dibujante de Portugalete, Vicente Ruiz Fernández, y bajo el título ¡lapiceros del mundo, uníos! periódicamente se vienen publicando parte de sus dibujos, a través de los cuales Vicente, acompañado de Hati y Andrés, nos relata su visión crítica de diferentes acontecimientos relacionados con nuestro entorno local y global.

Estas son sus aportaciones del mes de febrero de 2026.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales



















domingo, 1 de marzo de 2026


MONTE SERANTES, PROYECTO TURÍSTICO 1928/1929


 En el año 1929, a petición del Ayuntamiento de Santurtzi, hubo un proyecto elaborado por el arquitecto Emiliano Pagazaurtundua, que consistía en la construcción de una hospedería- restaurante, así como parques y jardines públicos en el Monte Serantes, que, al no contar con el visto bueno de los diferentes Ministerios de la época, Hacienda y Ejército, no se llevó a cabo.

De este proyecto solo quedaron las intenciones, puesto que no sería hasta el año 1962 cuando el Ayuntamiento de Santurtzi se hace dueño de los terrenos y edificios del Monte Serantes, y responsable por lo tanto de su futuro.

Así se gestó este proyecto, visto a través de las actas de los plenos municipales del Ayuntamiento de Santurtzi.

 En el pleno del Ayuntamiento Santurtzi 24 agosto de 1928, se lee un escrito del alcalde de Santurtzi exponiendo la conveniencia de que el ayuntamiento haga las gestiones convenientes para lograr que queden de la propiedad del Municipio los pabellones y edificios que constituyen la fortaleza de Serantes, pues el estado trata de enajenarlos en pública subasta en la suma de 9.982 pesetas, imponiendo la obligación de derribar los edificios mediante el bono de la cantidad de 3.576 pesetas.

Fue acordado hacer en las mejores condiciones posibles la cesión de aquellos edificios sin la obligación de derribarlos, pues deben aprovecharse para instalar en ellos hospederías, restaurantes o merenderos para fomentar el turismo aprovechando las excepcionales condiciones que el monte Serantes tiene.


En dicho pleno se autoriza al alcalde para concurrir a la subasta y adquirir aquellos edificios en la cantidad prudencial que la Comisión Permanente fije. Posteriormente en el pleno celebrado el 7 enero 1929, se faculta al alcalde para elevar instancia al Excmo. Sr. Ministro del Ejército en súplica de que se concedan a este Ayuntamiento los pabellones que constituyen el antiguo Fuerte de Serantes con el fin de poder habilitar en ellos una hospedería-restaurante para atracción de forasteros y fomento del turismo.

En la gran explanada fuera del pabellón debe formar el Ayuntamiento un parque o jardín público y en toda la falda del monte a los lados de la carretera que será ensanchada convenientemente para facilitar el acceso de carruajes, se plantarán árboles que aumenten la belleza natural del paisaje y eviten todo lo posible el peligro para el tránsito rodado.

El ayuntamiento solicita la cesión de dicho Fuerte, cuya demolición está decretada al amparo del real decreto de 2 de octubre de 1927, esto es en forma gratuita, como edificio inservible para el estado que puede ser cedida por el Sr. Ministro de Hacienda.

Real Decreto 2 octubre 1927 en su artículo 1º exponía:   “Se autoriza la cesión gratuita a los Ayuntamientos de los terrenos o edificios del  Estado sitos en los respectivos términos municipales , aunque estén fuera de las poblaciones, que aquél no necesite para sus servicios y que las mencionadas Corporaciones hayan de destinar a la apertura,  ensanche o ampliación de parques, plazas y paseos, calles y vías públicas, construcción de mercado, cementerios, lavaderos, mataderos, escuelas y cualesquiera otras obras de urbanización o saneamiento de carácter comunal”...

En otro caso cuando esta cesión gratuita no fuera posible la Corporación municipal abonará la cantidad de 6.405,50 pesetas que el estado se propone obtener por subasta del referido Fuerte.

Posteriormente en el pleno celebrado el 5 octubre 1929, se da cuenta del proyecto que ha formulado el arquitecto D. Emiliano Pagazaurtundua por encargo de este Ayuntamiento de Santurce para la construcción de una Hospedería Restaurant, parques y Jardines Públicos en la montaña de Serantes, utilizado para ello en cuanto sea posible, las edificaciones del Fuerte y Torreón cuya cesión se solicita del Excmo. Sr. Ministro del Ejército.

En los planos y memorias se explican detalladamente las obras que han de ejecutarse para convertir aquellos edificios en confortable hospedería-restaurant, dotada de toda clase de comodidades para que sirva de atracción de turistas y para expansión del vecindario de esta populosa comarca.

Entre estas obras destacan por su importancia las dos espaciosas galerías situadas al Norte y Sur del expresado Fuerte con magníficas vistas sobre la Bahía y Zona minera.

Se detallan también los lugares destinados a Parque y Jardines públicos y así bien se proyecta el ensanchamiento de la carretea para fácil y cómoda acceso de carruajes y plantación de arbolado a orillas de esta.

El presupuesto global de las obras proyectadas asciende a la cantidad de 102.360 pesetas con cuya suma puede ponerse en muy buenas condiciones aquella hermosa zona de Serantes.



Después de hacer uso de la palabra varios señores Concejales exponiendo sus puntos de vista respecto a la forma más conveniente y práctica de realizar estos trabajos así como a la necesidad de solicitar las subvenciones pertinentes del patronato del Turismo y Excma. Diputación Provincial, se acuerda aprobar en todas sus partes el mencionado proyecto que lleva fecha del 1 del actual, comprometiéndose el Ayuntamiento a realizar las obras que comprende a la mayor brevedad posible, elevándose a tal efecto dicho proyecto con una certificación de acuerdo al Excmo. Sr. Ministro del Ejército, rogando se cedan a este municipio los edificios que comprenden el Fuerte de Serantes y Torreón del mismo en su día, los que hoy se hallan destinados a Polvorín del Mazo, así como la carretera del Fuerte que es precisa ensanchar y mejorar según se indica en el plano.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales


sábado, 28 de febrero de 2026

 

NAUFRAGIO PAILEBOT INGLÉS, FEBRERO 1866



Crónica de un naufragio. La Patria 8 de febrero de 1866. Con fecha 6 del corriente escriben desde Santurce a un periódico de Bilbao lo siguiente:

Ayer tarde, a cosa de las cinco, al pasar la barra  un pailebot inglés de nombre Meteor y capitaneado por John Swain, procedente de Cardiff, con cargamento de cok para los Sres. Ibarra, recibió un fuerte golpe de mar que le rompió la rueda del timón, y para cuando quisieron evitar tan triste fracaso, ya el buque varó en los bancos del Sudoeste, frente al punto llamado los Palos, siendo inmediatamente arrojado por las espantosas olas hasta el sitio del Campo Grande, crujiendo la frágil nave y toda su arboladura al embate de las mares que la sacudían contra las rocas elevadas que allí se encontraron.

En tan deplorable situación veíamos a seis hombres asirse fuertemente de la jarcia y palos del buque que tan próximo teníamos, y a las que por entonces ningún socorro podíamos darles; así siguieron los seis infelices, tratando unas veces de conducir a tierra cabos solos y otros con boya, pero todo fue inútil. La triste noche llegó y las seis personas quedaron a bordo recibiendo de vez en cuando golpes de mar con exposición de ser arrastrados a tan imponente elemento.

Su salvación consistió en que el buque aguantara entero hasta que bajase la marea. Afortunadamente así sucedió, y a las once y media, con la eficaz ayuda de gente de esta cofradía, de la de Portugalete, y disposiciones acertadísimas de los Sres. D. Juan Simón de San Pelayo piloto mayor de la barra, y jefe guardia-ría D. José María de Arechavala, fueron salvados el capitán del buque, cuatro marineros y el práctico lemán; los que enseguida fueron auxiliados y socorridos, con cuanto necesitaron.

La pérdida del buque es total, la carga para sacarla costará tanto como lo que vale.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

jueves, 26 de febrero de 2026

 

DESASTRE COLONIAL ESPAÑOL EN CUBA Y FILIPINAS 1896



Uno de mis pasatiempos favorito consiste en leer y revisar la prensa a través de la hemeroteca digital. De la revista La ilustración española y americana, ahora estoy con las del año 1897.  Y a la vez que las reviso voy descargando las imágenes que más me interesan, fundamentalmente las que tienen relación con la mar.



Estas dos imágenes que publico coinciden con el desastre colonial español en Cuba y Filipinas. Con la insurrección iniciada en Cuba del año 1895, coincidió la de Filipinas del año 1896, y en ambas guerras partieron los cruceros acorazados españoles que poco pudieron hacer para evitar dicho desastre.  Entre ellos los construidos en los Astilleros del Nervión, los cruceros acorazados, Vizcaya, Oquendo e Infanta María Teresa.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

miércoles, 25 de febrero de 2026

 

MURALES EN BENIDORM 700 ANIVERSARIO



Dentro de las actuaciones impulsadas por el Ayuntamiento de Benidorm para conmemorar su 700 Aniversario el pasado año 2025 se encontraban la realización de dos murales realizados ambos en las paredes laterales de la fachada del edificio Aitana, ubicado en la calle Capitán Cortés, y que son obra del artista urbano Ángel Toledo, del colectivo Grafitimural.

Concretamente, los murales reproducen dos estanterías donde se almacenan libros, discos de música y otros objetos decorativos, entre ellos una de las emblemáticas columnas del Castell; el busto de la diosa Tanit; los cisnes de Hung-Yi; un tabalet y una xirimita; el plato de los peces encontrado en el Tossal de La Cala; el símbolo de la certificación como destino Pionero Verde del Turismo Inteligente otorgado este 2025 a la ciudad por la Comisión Europea y una pequeña embarcación que representa a la Asociación Cultural y Recreativa La Barqueta. 



Igualmente, tanto los libros como los cd’s también lucen en sus lomos títulos de publicaciones relacionadas con Benidorm, entre los que destaca la edición que recoge la Carta de Poblament de 1325, de la que se cumplen 700 años, así como grabaciones realizadas por las tres sociedades musicales de Benidorm y la Colla de Xirimiters de la Marina.

https://aureliogutierrez.blogspot.com/2025/02/murales-en-benidorm-vacaciones-en.html

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

martes, 24 de febrero de 2026

 

 GUERRAS CARLISTAS SANTURTZI 1874


El Orden, 25 de febrero de 1874. Persona llegada ayer de Santurce nos asegura que el domingo último se esperaba en dicho punto a D. Carlos, para lo cual se habían puesto colgaduras en todas las casas y formado tres batallones carlistas llegados en el mismo día; pero después de hallarse todo dispuesto para el recibimiento del Pretendiente, llegó la noticia de que se dirigía a Valmaseda en coche escoltado por 80 lanceros.

En el hospital de sangre de Santurce, establecido por los carlistas, se encuentran 13 heridos de bravo batallón de Segorbe. Casi todos los días tienen grandes peloteras con los heridos carlistas, cruzándose los epítetos guiris y carcas. La persona que nos da este detalle nos asegura que aquellos 13 valientes lo son tanto más cuanto que heridos y prisioneros en país enemigo, manifiestan a sus adversarios los deseos que tienen de ponerse buenos para volver a empuñar las armas.

El Mundo, 26 de febrero de 1874. Ayer de madrugada y habiendo mejorado bastante el temporal del N. O., que se ha dejado sentir estos días en las costas del mar Cantábrico, se dirigió la escuadra que manda el señor Sánchez Barcaiztegui al Abra de Bilbao, con objeto de atacar a los carlistas que dominan en aquel punto y proteger al ejército, en el momento en que este emprenda sus operaciones contra los pueblos próximos a la ría. Como a las diez y media de la mañana se rompió el fuego por nuestros buques sobre Santurce, Portugalete, Las Arenas y San Roque, desalojando inmediatamente los grupos enemigos que ocupaban estas posiciones. 

Durante el tiempo que se sostuvo el ataque se hicieron magnificas punterías por los citados buques, atendida la circunstancia de la mar, distinguiéndose por este concepto la goleta Concordia, que lanzo sus proyectiles con admirable precisión sobre los puntos que se le designaron. A las dos horas se suspendió el fuego, reanudándose de nuevo a las cinco de la tarde por las goletas citadas Concordia y Ligera, la primera para destruir un reducto que se propuso establecer el enemigo, y la segunda los dirigió sobre Algorta, desde cuyo punto hacían algunos disparos los carlistas, de cuya agresión cesaron ante las elocuentes insinuaciones de la Ligera.

El Diario español y La Crónica de Cataluña, 19 de marzo de 1874. Todos los caseríos de Santurce y Portugalete están materialmente hacinados de carlistas, habiendo casas donde pasan de un centenar. La mayor parte de ellos, especialmente los navarros que necesitan mucho alimento y sobre todo buen vino y están descontentos de la escasez de comestibles como la carne y  las judías su alimento más frecuente.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

domingo, 22 de febrero de 2026

ENSANCHE DE PORTUGALETE Y EL ALMACÉN DE AUXILIOS MARÍTIMOS. 2ª PARTE


ENSANCHE DE PORTUGALETE Y
EL ALMACÉN DE AUXILIOS MARÍTIMOS. 2ª PARTE


 Continuación de la publicación anterior que hace referencia a la Memoria presentada el 25 de marzo de 1902 por el Ingeniero de Caminos, Don Pedro de Icaza y Aguirre, se tratará del muro del muelle, de la urbanización del terreno, y de la construcción del “Almacén de auxilios”. Documento depositado en el Archivo Municipal de Portugalete, signatura AHM, L 46, N 30.

En esta segunda parte se tratará lo relativo al muro de contención, así como la urbanización de los solares resultantes del desecado de la playa o terrenos cedidos por el Estado a Portugalete. Interesante es por otra parte la información derivada del Hospital Civil, el Cuartel de Carabineros, el Balneario, etc.

Capítulo 1º - Muro de contención.

            Las obras proyectadas consisten en la urbanización de los terrenos comprendidos entre el Cuartel de Carabineros y la terminación del muelle antiguo de Portugalete, formando cinco manzanas edificables; en la construcción de unos jardines frente al Hospital civil, y en la construcción de un edificio, que con carácter definitivo sustituya a los varios de carácter provisional que el Estado posee. Nos ocuparemos en este Capítulo del muro de contención de tierras, y de los siguientes de la urbanización del terreno así limitado, y de la construcción del “Almacén de auxilios”.



Se halla situado a 13 metros del extremo del muelle antiguo d Portugalete, tiene una longitud de 85 metros, y hacia su parte central una mesilla saliente que da acceso a dos rampas, sirviendo de los muros de dichas rampas a 4 metros de distancia del extremo del muelle, es decir, formando una alineación con el diámetro del semicírculo que limita dicho muelle. Se ha elegido este lugar para el emplazamiento del muro por ser donde llegan las pleamares ordinarias en la actualidad, pues conforme avanzan las obras del rompeolas se observa que la playa va retirándose, es decir, que observando la parte submarina de la playa la misma profundidad. Que, habiéndose aumentado en ciertos sitios, va llenándose de arena la parte superior de aquella. Fundándose en esta observación se podría pensar en avanzar más aún con el muro de contención, aumentando así la zona edificable, pero esto, a parte de tener el inconveniente de tener que aumentar la longitud de dicho muro, así como la altura, exigiría una fuerte cimentación y, sobre todo, sería causa de que las mareas durante las tempestades, reflejándose en el muro produjesen perturbaciones en el régimen en la ría…


Capítulo 2º - Urbanización de los terrenos.

             Vamos a ocuparnos de la urbanización del terreno limitado por el muro descrito en el Capítulo anterior, estudiando en primer lugar el trazado de las calles, y para ello tenemos que el barrio de la villa, del que es continuación el Ensanche consta de una calle paralela. Ahora bien, el muelle de Portugalete no se compone de una sola alineación, puede decirse se compone de dos principales, una correspondiente a la parte ya edificada y otra a la que se pretende urbanizar, de modo que, dando a los solares contiguos al muelle, el mismo fondo que tienen los solares edificados, es decir 20 metros, tendríamos una calle mal alineada y lo que es peor un mal aprovechamiento del terreno, pues los 81 metro de fondo del que se dispone se puede dividir así:


Solar de 20 metros cuadrados, que el fondo que tienen los edificios que dan al muelle.
Calle de 10 metro cuadrados, que el ancho fijado en el Programa.

Zona de 15 metros cuadrados, que hay que dejar libre punto al escarpe, según condición impuesta por la superioridad, quedando 36 metros cuadrados para otro solar edificable. Lo que hace un total de 81 metros cuadrados que disponemos.

            Este solar de 36 metros de fondo es evidentemente demasiado grande para una casa, y el construir casas dobles no solo ocasionaría aglomeraciones que en lo posible es de evitar, teniendo una de dichas casas dobles que tener su fachada mirando a la zona de 15 metros punto al escarpe, desmerecería la importancia del solar y del ensanche. Parece pues, más racional distribuir el terreno en dos solares simétricos en cuanto al fondo, repartiendo el terreno del modo siguiente:

Solar de 28 metros junto al muelle.
Calle de 10 metros como antes
Solar de 28 metros del mismo fondo que el anterior
Zona de 15 metros que hay que dejar para punto de escarpe.




            Así queda el terreno mejor aprovechado y la calle paralela como antes, con dos alineaciones, pero para mejorarla, cabe ensanchar parte de la calle actual, siguiendo la línea de trazos A, B, para lo cual el Ayuntamiento tendrá que expropiar terrenos particulares y derribar el Hospital Civil construyendo otro que le reemplace.

            Tenemos fijado la calle que puede decirse es eje del ensanche y ensanchado aquella de la que es prolongación, y al final de esta nueva calle se encuentran las rampas de acceso a la playa, permitiendo esta situación de la calle situar dichas rampas en el centro del muro de contención, así ganamos la estética de la playa, el ensanche y la desembocadura del Nervión , consideraciones estas de relativa importancia, máximo tratándose de una población a la que acuden tantos bañistas y excursionistas.


            Para fijar el número y situación de las calles transversales se puede prescindir de consideraciones higiénicas pues aire y luz es lo que sobra en toda la zona de ensanche. Junto al muro de contención y rampas de acceso a la playa hay que dejar una calle, tanto para facilitar el importante tráfico de la playa, como para enlazar el ensanche con la carretera que tarde o temprano unirá esta Villa con Santurce por la costa.

            Es también de necesidad construir una calle trasversal junto al perfil nº6 del terreno, por si llegan aun acuerdo las negociaciones entabladas entre el ayuntamiento y los señores propietarios de la parte superior. Tenemos así dos calles trasversales quedando entre ellas 151 metros que proponemos dividir en dos por otra calle trasversal situada frente al actual Establecimiento Balneario, tanto por estar límite de la marisma de la solicitada a la Superioridad, cuanto por no perjudicara a dicho Establecimiento Balneario de acuerdo con sus propietarios o con el Estado respecto al traslado de su concesión.

            En el terreno situado frente al Hospital Civil, proyectamos unos jardines públicos, únicos que tendrá esta Villa, llenando así este vacío al mismo tiempo que se salva la dificultad de no poder edificar en dicho solar por tener luces el Cuartel de Carabineros y la propiedad de Doña Flora Urizar. Quizás más tarde entre en los planes del Ayuntamiento el construir de acuerdo con el ramo de Guerra un cuartel a la moderna, y entonces con dejar una calle transversal junto a la propiedad de la señora Urizar se puedan convertir dichos jardines en solar edificable aprovechando así el terreno que tanto escasea.



            Para sanear estos terrenos, tanto de sus aguas sucias como de las pluviales, se proyecta colocar una tubería de gres análoga a la empleada en el saneamiento de Bilbao, y que recorra la calle central al río en toda su longitud, y un colector normal a dicha tubería y de sección visible, con objeto de conducir también por él las aguas sucias y de lluvia de los edificios situados encima de la ladera que emplean el sistema de pozos negros. Dicho colector atravesará el antiguo muelle y desaguará en la ría, y si bien en las pleamares el agua del mar penetrará e impedirá el desagüe, en cambio servirá para limpiar y ayudar a la expulsión durante las bajamares. Con objeto de que no penetren cuerpos extraños que pudiesen obstruirlo de una manera inconveniente se proyecta colocar en su boca un enrejado de hierro sólido empotrado en el muro de dicho muelle.

            Disponiendo Portugalete de aguas potables en cantidad suficiente, la prolongación de las tuberías de conducción no ofrece dificultad, y como el alumbrado público es eléctrico, se encontrarán fácilmente establecidos los servicios fundamentales de la zona ganada a la playa.

Como según las Ordenanzas municipales, las aceras son de cuenta del propietario, se limitará el ayuntamiento a la ejecución de las obras de explanación, afirmado de las calles y su adoquinado.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales