viernes, 4 de septiembre de 2026

 PONGAMOS QUE HABLO DE CEUTA

O QUIZÁS DE ARGELÈS- SUR-MER

 O DE HUMANIDAD

Pongamos que hablo de personas que llegaron con lo puesto, con el miedo pegado a la piel y la esperanza escondida en algún rincón del equipaje. Habían atravesado caminos inhóspitos, huyendo de una dictadura criminal, de un país sin futuro, de una tierra que había dejado de ser efugio para convertirse en amenaza.

Los encerraron en una playa. Arena, alambradas y vigilancia. Como si quienes habían perdido su casa hubieran perdido también su dignidad. Como si huir fuera un delito. Muchos no conocían la lengua de quienes los recibían: apenas podían explicar quiénes eran, de dónde venían o por qué habían tenido que marcharse y muchos murieron allí.

Mientras tanto algunos ciudadanos franceses, patriotas, se llamaban, -pero que cuando la Alemania nazi invadió Francia, se pusieron bajo las órdenes de los alemanes- acudían a las playas para insultarlos, para llamarlos ratas, invasores, para incendiar sus tiendas de campaña y las pocas pertenecías que habían conseguido salvar de la guerra.



Aquello ocurrió en Argelès-sur-Meren 1939. Eran republicanos españoles.

Cinco años después, muchos de aquellos hombres y mujeres que habían sido tratados como indeseables, como extranjeros peligrosos, como una carga para Francia, entraron en París con las manos y el corazón lleno de libertad.

La historia tiene a veces una manera cruel de poner las cosas en su sitio. Hoy podríamos estar hablando de Ceuta o quizás de Argelès-sur-Mer.

Porque cambian las fronteras, los uniformes, las banderas y las fechas. Cambian las palabras con las que señalamos al que llega: invasor, ilegal, rata, amenaza.

Pero hay algo que no cambia: el miedo de quien huye, la intemperie de quien llega, la crueldad de quien incendia la tienda del otro y la memoria, que tarde o temprano acaba preguntándonos de qué lado estuvimos.



Pongamos que hablo de Ceuta o quizás de aquella playa francesa. Y pensemos por un instante, que la historia todavía no ha terminado de escribir quiénes eran los refugiados y quienes eran los patriotas.

No olvidemos que quienes atacaban a los españoles y les llamaban ratas inmundas, eran nazis, lo mismo que ocurre ahora. No eran patriotas franceses, los de ahora tampoco son patriotas españoles. Entonces como ahora, eran y son nazis, a los que les importa un comino España.

Paco Arenas.

Los ciudadanos de Ceuta tienen  derecho a vivir con la paz, la tranquilidad  y convivencia de la que contaban al inicio del verano, y el gobierno español, con su presidente a la cabeza, la obligación de corresponder sin dilación con ese deseo, asumiendo con responsabilidad la tardanza en la tona de decisiones.

Punto y a parte es jugar con las emociones y la política seguidista de la morralla que a cualquier acontecimiento que conlleva dolor ajeno, lo manipula a su favor con tal de obtener un rédito político. El que pueda hacer que haga.

Y por último, que el drama humano que supone jugarte la vida por alcanzar un futuro mejor, y que tantas  vidas humanas hundidas en cayucos sean tomadas a mofa por políticos que dicen seguir al señor de la cruz, es de una maldad infinita.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

jueves, 3 de septiembre de 2026

 

PATRICIO GUTIÉRREZ AGUADO

IN MEMORIAM



Mi hermano Patricio Gutiérrez Aguado, Antontxu nace tal día como hoy el 3 de setiembre de 1937 en Caen (Francia) y fallece el 22 de agosto de 2016 en Gorliz.  

Antontxu, quizás ostente el triste privilegio de haber sido el primer niño de Portugalete nacido en Francia y siendo su madre una refugiada de la guerra.

Su estancia en tierras francesas, la suya, la de su madre Felipa Aguado Bastida y la su hermana Araceli, que contaba con tan solo 16 meses de edad, duró hasta comienzos de noviembre del mismo año, cuando el gobierno francés con la excusa de que en el lugar de procedencia de los refugiados no existían ya combates, y por lo tanto en ausencia de guerra y peligro, decidió que podían retornar a España. Por detrás también estaba el argumento del alto coste económico que significaba para el gobierno francés el mantenimiento de dichas colonias.



En los días previos a ser ocupado Bilbao y los pueblos que miran a la Ría en junio de 1937, fueron cientos las personas que evacuaron a Santander por los más diversos medios.

Cuando las fuerzas sublevadas franquistas y sus aliados entraron en Portugalete en junio de 1937, la desbandada de ciudadanos fue total, y si hasta ese momento, el buque Habana desde el puerto de Santurtzi, era el medio de alejar a los niños de corta edad fuera de la contienda, con la caída de la margen izquierda, los nuevos evacuados lo fueron a primeros de julio desde el puerto de Santander y posteriormente en agosto, del puerto del Musel en Asturias.



Muchas de estas personas que escaparon de Portugalete y pueblos vecinos, consiguieron embarcarse en el buque inglés de nombre Sarastone, que, del puerto de Santander, el 9 de julio de 1937 con 2.500 personas a bordo, se dirige al puerto francés de St. Nazaire. Sus pasajeros a bordo, la mayor parte eran niños de edades comprendidas entre los 5 a 15 años, pudiendo ir acompañados en esta ocasión por familiares.

Del puerto de St. Nazaire, fueron trasladados y repartidos por diversas regiones francesas, en concreto a la región de Calvados-Normandía-Francia, donde un Comité de bienvenida les iba repartiendo en el seno de familias adoptivas o en diferentes colonias o refugios en manos del gobierno francés, fueron destinados una centena de personas, entre ellos varios vecinos de Portugalete.



Y mientras esto sucedía mi padre Patricio Gutiérrez del Moral, una vez ocupado Portugalete por las fuerzas rebeldes a la República el 22 de junio de 1937, se traslada a Asturias donde es tomado prisionero en el frente de guerra, y siendo posteriormente internado en el campo de prisioneros de La Seca-Valladolid…

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 



miércoles, 2 de septiembre de 2026

 

GACETILLA DE SANTURTZI 1882



El Siglo futuro, 2 de junio de 1882. En la tarde del lunes se desbocaron los caballos del tranvía de Santurce al llegar al puente del Arenal de Bilbao. El vehículo fue sacado de los raíles, y los caballos le arrastraron hasta el boulevard, donde chocaron con la pared del café Suizo; en cuyas aceras había gran número de consumidores sentados al aire libre.

Al ver éstos la dirección de los caballos, huyeron precipitadamente, librándose así de una muerte segura. Las mesas, las sillas y los servicios de café quedaron destrozados, los caballos heridos, y un joven que se arrojó desde la plataforma del tranvía, con varias contusiones en los brazos y en la cara.

El Día, 12 de agosto de 1882. El coche tranvía núm. 103, de Bilbao a Santurce, chocó ayer con un carro en la calle de la Estación, resultando el conductor con tan graves lesiones, que falleció a los pocos momentos en el hospital.

Gaceta Universal, 19 setiembre de 1882. En carta que hemos recibido de Bilbao se nos dice quo el día 17 del actual, por el tranvía de aquella capital a Santurce, jurisdicción de Sestao, fue arrollado un sujeto llamado Melchor Castaños Mantecas, el cual sufrió la fractura del brazo derecho, cinco costillas, hundiéndole el omóplato y produciéndole grandes contusiones en la cara y el cuello.

La Gaceta, 23 de agosto de 1882. Ha sido aprobado el proyecto de camino de Santurce al fuerte de Serantes en Bilbao.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

martes, 1 de septiembre de 2026

 

ARCELORMITTAL 20 ANIVERSARIO

                 Gonzalo UrquijoLakshmi Mittal y Aurelio Gutiérrez, 9 Julio del 2006

Con un mes de retraso, ya sabéis las imponderables vacaciones de agosto, traigo la noticia de esta aniversario que tantos recuerdos me traen a la memoria.

Hace 20 años el que esto escribe, junto con Mikel Resines y en representación del sindicato ELA formabamos parte del Comité de Empresa Europeo de Arcelor con sede en Luxemburgo, posteriormente ArcelorMittal. Nuestra presencia en el CEE junto a los sindicatos UGT, CCOO y otros sindicatos europeos, era debida a nuestra representatividad otorgada por los trabajadores en las empresas del grupo siderúrgico en el País Vasco . 

Hoy, 1 de agosto, se cumplen 20 años de la creación de ArcelorMittal. Fue resultado de la fusión entre la europea Arcelor y el grupo anglo indio liderado por el magnate Lakshmi Mittal.

Un apretón de manos marcó un antes y un después. La fusión de dos gigantes del acero y el nacimiento de la mayor compañía siderúrgica del mundo en aquel momento.



Arcelor, grupo europeo formado por la española Aceralia, la francesa Usinor y la luxemburguesa Arbed, se había formado en 2002. En enero de 2006, Mittal Steel lanzó una OPA. De por medio, un acuerdo fallido con la rusa Severstal.

Meses de negociaciones que acabaron con acuerdo para el nacimiento de ArcelorMittal.

La compra despertó reticencias entre los sindicatos que temían la paralización de las inversiones comprometidas por la anterior propiedad en las plantas vascas y asturianas, a mayores, su desmantelamiento.

                         Recuerdo del 1º Comité de Empresa Europeo de ArcelorMittal

En el País Vasco, ArcelorMittal tiene once plantas industriales distribuidas principalmente en Sestao, Etxebarri, Lesaka, Berrioplano, Legutio, Bergara y Olaberria. 

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

lunes, 31 de agosto de 2026

  LAPICEROS DEL MUNDO, UNÍOS!

VICENTE RUIZ FERNÁNDEZ



En el periódico Mundo Obrero, del artista dibujante de Portugalete, Vicente Ruiz Fernández, y bajo el título ¡lapiceros del mundo, uníos! periódicamente se vienen publicando parte de sus dibujos, a través de los cuales Vicente, acompañado de Hati y Andrés, nos relata su visión crítica de diferentes acontecimientos relacionados con nuestro entorno local y global.

Estas son sus aportaciones del mes de  agosto de 2026.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales





















domingo, 30 de agosto de 2026

 

LORETXO ZORIONAK



Este 30 de agosto, fecha que se conmemora el día de Santa Rosa de Lima, es la fecha del nacimiento de nuestra hija Lorea "Navarrilla", cuyo nombre en parte corresponde al día en que nació hace 47 años.

La Vida Pasa, y la edad de la vida como el viento a veces lo tenemos a favor y otras veces en contra. Vivir a favor es fácil, es dejarse llevar, sobrevivir a las adversidades solo es potestad de las que sois poderosas.

Laztana, desearte que el viento de la vida te empuje a los mejores logros posibles y que la felicidad te inunde el pensamiento.

Loretxo, musu bero bat gure partez.

Ama-Aita

sábado, 29 de agosto de 2026

 

REGATAS EN EL ABRA 29 de AGOSTO 1886

EFEMÉRIDES

          Tomás Campuzano y Aguirre " Regatas en el abra, 29 de agosto de 1886"

La Marina, 3 de setiembre de 1886.   Regatas en Bilbao:

La marea, por ser de tres y corresponder a las mareas de San Agustín, las más vivas en la costa cantábrica, fue hermosísima.

Ambos muelles, el de Portugalete y el de las Arenas, estaban llenos de gente y por encima de los acantilados de ambas costas, la del Este y la del Oeste que son las que forman el Abra, se veían numerosos y alegres grupos de marineros sentados sobre la yerba.

Al regateo no habían concurrido balandras extranjeras como otros años, pero éntrelas de Bilbao, Santander y Castro formaban una escuadrilla de diez balandras, número bastante a animar el espectáculo.

Media hora antes de que el Jurado diera la señal de salida, el Abra ofrecía un golpe de vista soberbio. Los vapores empleados de ordinario en remolcar los barcos que entran y salen por la barra, daban vueltas alrededor de las boyas que habían de montar las balandras, empavesados con banderas multicolores y llevando a bordo innumerables pasajeros.

Los socios del Club Náutico, con las chaquetas azules, y las boinas, que constituyen su uniforme; iban también a bordo de un vapor. Todas las embarcaciones de recreo, que tiene la matrícula de Bilbao, estaban allí dispuestas a ir siguiendo la marcha de las balandras en cuanto se diera la señal.

A las tres se dio por fin ésta, y desde los primeros momentos, viese por el modo de montar las boyas, de virar y de cortar las aguas, que el gran premio de honor lo ganaría Chirta preciosa balandra, propiedad de los hermanos Chávarrí, y vencedora en las últimas regatas internacionales de Biarritz y de Santander.

Así fue, y ocho minutos antes que ninguna otra balandra, la Chirta, mandada por el conocido yachtman D. Florencio Schmidt, tocó a la boya de llegada, siendo saludada con atronadores hurras por la multitud que se agolpaba en los muelles.

El segundo premio lo ganó la balandra Cuco de la matrícula de Santander, y propiedad de D. José Abascal. Después del regateo de balandras hubo uno de lanchas traineras, en el que tomaron parte las tres cofradías de mareantes de Portugalete, Algorta y Santurce.

La Correspondencia de España, 1 de setiembre de 1886. Lanchas de lemanaje de las tres cofradías de mareantes de Santurce. Portugalete y Algorta. Recorrido de seis millas: Santurce, folio 13, llegó al término de su viaje a las 4 horas, 55 minutos y 40 segundos, Santurce, folio 9, a las 5 h. 1 m., y 18 segundos, Algorta, folio 8, a las 5 h. 2 m. y 10 s.; Portugalete, folio 26, a las 5 h., 2 m. y 10 segundos y Portugalete. folio 18, a las 5 h. 7 m. y 20 s., y Santurce, folio 22, a las 5 h., 8 m. y 45 s.

El primer premio, o sea una lira de oro y plata, regalo de la Diputación de Vizcaya, y 150 pesetas en metálico, lo ganó la lancha Santurce, folio 13: el segundo premio de 150 pesetas a la ídem folio 9, y el tercer premio, también de 150 pesetas, la Algorta, folio 9.

https://museotik.euskadi.eus/egileak-campuzano-y-aguirre-tomas-rico-y-ortega-bernardo/izenburua-bilbao-regatas-verificadas-en-el-abra-el-29-de-agosto-ultimo-/objetua-estanpa/museotik-ca-174778/webmus00-contenedor/eu/

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales