CRISTÓBAL DE MURRIETA MELLO

 FUNERAL Y HERENCIA

El empresario y banquero Cristóbal Pascual Murrieta Mello falleció en Londres el 17 de noviembre de 1868. No sería hasta el mes de agosto de 1869 cuando se cumplirían sus deseos de que sus restos descansaran en Santurce su pueblo natal donde fue bautizado el 18 de mayo de 1790.

Irurac Bat 19-11-1868. La muerte se ensaña con los príncipes de la banca. Apenas habíamos dado cuenta de la muerte del barón de Rothschild, el rey de los banqueros del mundo, cuando recibimos la noticia del fallecimiento del Sr. D. Cristóbal de Murrieta, natural y vecino de Santurce, y acaudalado comerciante establecido en Londres, ocurrido anteayer en la capital da la Gran Bretaña. El Sr. Murrieta, que ha sido uno de los más opulentos hijos de las Encartaciones de Vizcaya ha sucumbido, según se nos asegura, repentina muerte. El rico difunto ha sido muy benéfico con su país nativo.

El Ayuntamiento en cuerpo y las representaciones del Cabildo Eclesiástico, Cofradía de Mareantes y los de los Colegios de Náutica y monjas educandas, así como el Sr. Juez de Paz de este Concejo y puerto de Santurce, a las seis de la mañana del día de hoy han recibido en nombre del pueblo en general que representan, del Sr. D. Gregorio Villamanzares Capitán del Vapor Español nombrado “Zurbaran” el cadáver del Excmo. Sr. D. Cristóbal de Murrieta, gran Cruz de la Real y distinguida Orden de Carlos tercero, hijo inolvidable de este pueblo y que tantos beneficios de él ha recibido. Abra de Bilbao, 26 de agosto de 1869.- AHFB Santurtzi 0024/057

Sus funerales se celebraron en la Iglesia de San Jorge durante los días 31 de agosto y 1 de setiembre

La Época. 19 de enero de 1869. La repartición de su herencia quedaría de la siguiente manera. La propiedad real y personal radicante en Inglaterra, que ha dejado según su testamento y el reconocimiento bajo juramento hecho en la Corte de Londres por el excelentísimo señor Don Cristóbal de Murrieta, gran Cruz de la Orden de Carlos III, natural y vecino de Santurce asciende a la suma de 600.000libras esterlinas, unos 3 millones de duros aproximadamente. Toda la propiedad que posee en España la ha legado por partes iguales a sus hijos, además ha mejorado a su hija con la suma de 80.000 libras, y cada uno de sus hijos varones con 10.000 libras, el resto de su propiedad lo lega por igual a sus cuatro hijos. 

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales 

 

NAUFRAGIO EN EL ABRA AGOSTO DE 1878

Crónica de un naufragio. El sábado último  a las nueve de la mañana ocurrió un pequeño naufragio en el puerto de Bilbao. He aquí los términos en que describe el hecho El Irurac Bat:

Serían las nueve cuando un vapor de gran calado, casco rojo y buena marcha franqueaba la barra, trayendo a su costado una lancha de práctico que lo había abordado en alta mar.

Esta, aunque no muy picada, rompía bastante, pero a intervalos, engañando con astucia a los confiados marinos. De pronto viene una mar gruesa, y rompiendo la amarra que sujetaba la lancha, la eleva cual si fuera una pluma; viene otra rompiente enorme y vuelca la embarcación, arrojando fuera de ella los tripulantes.

Momentos angustiosos para los que presenciábamos desde la punta del muelle la horrible situación de los náufragos. La lancha, quilla al sol, flotaba a merced de olas, cuando a pesar del peligro se acerca otra lancha de Santurce y recoge algunos hombres. Rápida como el pensamiento aparece desafiando las iras del mar la Bolisa, (lancha del Piloto mayor gobernada por el sr. Barea) y recoge a los demás. El vapor siguió su marcha y entró sin novedad. La embarcación náufraga seguía flotando en la barra y su vela no lejos de ella, cuando el vaporcito Cotolino salía sin reparar en ella, con tan mala suerte, que, enredándose la hélice con la flotante vela, hubo de parar su marcha, y se ha visto y se ha deseado para poder continuar el viaje, habiendo permanecido dos o tres horas en inútiles maniobras hasta que ha conseguido desembarazar su motor.

El casco náufrago, que era de Algorta, ha sido recogido, después de muchas tentativas, por dos lanchas que lo han conducido a remolque a Santurce. Gracias a la actividad desplegada y a la buena hora en que acaeció el siniestro, no hay desgracia alguna personal que lamentar. Uno de los náufragos no sabía nadar y se ha mantenido mucho tiempo montado en la quilla de su lancha, resistiendo allí los embates del Océano. El Tiempo, 25 de agosto de 1878.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

CUARTEL DE CARABINEROS DE PORTUGALETE

Ampliación y reparaciones de la casa cuartel de Carabineros en Portugalete (Vizcaya) en 1925 (4/4/1925 - 22/7/1925) - Escudero Cisneros, Ricardo 

Alcance y contenido: Proyecto de ampliación y reparaciones de la casa cuartel de Carabineros en Portugalete (Vizcaya), redactado por el Teniente Coronel de Ingenieros José Estevan y el Capitán del mismo Cuerpo Ricardo Escudero.

Contiene memoria descriptiva, estados de precios elementales y compuestos, estado de dimensiones, pliego impreso de condiciones facultativas, presupuesto complementario, una fotografía y tres planos. 1º: plano de situación, plantas y fachadas, nº2: plantas, fachadas y cortes y nº 3: detalles, vigas y cerchas.

Procedente del Fondo del Archivo Facultativo de Ingenieros.

https://bibliotecavirtual.defensa.gob.es/BVMDefensa/es/consulta/resultados_ocr.do

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

GACETILLA DE SANTURTZI

Diario Oficial de Avisos, 18 de noviembre de 1856.  Hostelería de Atochas 20 y Príncipe de Madrid. “Acaban de llegar de Bilbao de la acreditada fábrica de conservas de Santa María de Deusto, latas de sardinas de Santurce fritas con el rico aceite de Niza y en tomate, de calamares o chipirones de Portugalete en salsa negra y con tomate. La superior calidad de estos pescados y el exquisito esmero con que están dispuestos prueban la preferencia con que se buscan en todos los mercados de América los productos de la fábrica expresada”.

El Diario Español, 3 de setiembre de 1866. “El sábado último tuvo lugar en Santurce uno de estos acontecimientos cuya publicación se hace necesaria por todos concepto. Parece que se bañaban en el mar con el regocijo y la broma de todos los días tres señoritas, y habiendo perdido el suelo, sin duda por alguna hoya o excavación de terreno, comenzaron a sumergirse agarradas unas a otras, y hubieran perecido a no haberse arrojado en su auxilio otras dos señoritas del mismo Santurce, las cuales nadando con un arrojo y decisión sin igual pudieron sacar a tierra a las tres infelices que en tan grave conflicto se encontraban. Sentimos no conocer el nombre de las valientes heroínas, solo sabemos que son dos hermanas, hijas del Sr D. Juan Murrieta”.

El Universal, 20 marzo 1868. “El sábado último 14, antes de dar las oraciones fue sorprendido un caballero de Santurce por tres sujetos en el camino real que dirige a Portugalete, y muy próximo a la parroquia de esta villa, en el punto que se encuentra una viña con su caseta, propia de D. José de Gorostiza, de aquella vecindad. Uno de los tres ladrones puso al pecho del honrado caballero una pistola, rodeándole los otros dos, intimándole que les entregara el dinero que llevase. El caballero entonces sacó cinco duros y se los dio, pero los ladrones, no satisfechos con esto, le registraron, sacándole hasta 412 reales y después de hecho esto desaparecieron los ladrones, diciendo al robado que se callara, porque si algo decía le costaría la vida”.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

PLANOS IGLESIA SAN JUAN BAUTISTA SOMORROSTRO

El día que encontré estos documentos de los planos de la iglesia de San Juan Bautista de Somorrostro, busqué datos relativos a esta iglesia, y lo primero que me llamó la atención es que las fechas de referencia eran posteriores a las que aparecen en el documento que publico. Desconozco donde se cruzan los datos.

Planos de la construcción de la iglesia de San Juan Bautista de Somorrostro:
Plano de planta y cúpulas, a tinta y dos colores, rojo y gris, escala en píes castellanos. Plano del sistema de cubrimiento del tejado, a una tinta y escala en píes castellanos. Plano de alzado de la fachada principal y de perfiles, a tinta y dos colores, negro y amarillo, escala en píes castellanos. Se ha aprovechado parte de un mapa impreso. Plano del alzado de la fachada principal, a tinta y dos colores, gris y rojo. Plano del alzado de la fachada principal, a una tinta y dos colores, gris y negro. El reverso contiene un plano de la sección y alzado de una columna de estilo dórico, ornada de vegetación, y de un friso decorado con un grifo y jarrones, escala en pies castellanos. Plano del sistema de bóvedas, a una tinta y dos aguadas, roja y gris, escala en pies castellanos. El reverso contiene el plinto y sección de una columna acanalada y el trazado de un arco, probablemente de medio punto, a una tinta. Plano de parte del sistema de cubiertas y planta, a una tinta y dos aguadas, gris y roja, escala en píes castellanos; del alzado de media fachada y del alzado de lo que parece la torre, a una tinta y dos aguadas: roja y gris. AHFB, GOBIERNO Y ASUNTOS ECLESIASTICOS, AJ01590/002, años, 1632 / 1649.

 

VAPOR LUCHANA

todo coleccción

El 16 de mayo de 1862 franquea la barra de Santurce el vapor Luchana, acabado de construir en Escocia, y destinado a la carrera de Bilbao a Sevilla y puertos intermedios.

El vapor Luchana es un airoso vapor de hélice, cuyas medidas son, 180 de quilla, 26 1/2 de manga y 15 1/4 de puntal, siendo sus cámaras espaciosas y elegantes. Tan pronto como quede abanderado tomará rumbo para Sevilla. La compañía a que pertenece posee tres hermosos buques de vapor para el servicio entre los puertos del mar Cantábrico y Mediterráneo: el Itálica, el Vasco Andaluz y el Luchana. Publicado en el periódico, Crónica de ambos mundos.

A raíz de unas diligencias promovidas en marzo de 1872 para que se saquen a subasta las obras de reparación de ese vapor, dado que chocó con el llamado Dávila en el puerto de Santander, se conoce que el director de "E. Coste Vildósola y Compañía” de Bilbao y uno de los dueños del vapor Luchana, era Eduardo Coste Vildósola. Los propietarios de la naviera, los hermanos Ybarra González contaron entonces con las siguientes embarcaciones: Itálica, Vasco Andaluz, Luchana e Hispalis.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

ARQUETAS EN LA CALLE FUNDADORA SIERVAS DE JESÚS

En el límite del Casco Viejo de Gasteiz, en la calle Fundadora Siervas de Jesús, en un tramo de su pavimento se encuentran unas tapas de registro, cuya peculiaridad radica en que en ellas figura el año en que fueron construidas y por ello se entiende que colocadas en dicha fecha.

Con toda certeza que serán las primeras y únicas colocadas en dicha calle, las cuales a través de los años se las ha respetado y no sustituido por otras tal y como ha sucedido en otras calles y otras ciudades con otras tapas originales.

Las localizadas tienen impreso las fechas de 1924, 1925, 1927 y 1929, lo cual atestigua que al menos dos de las tapas son centenarias, lo que les da más valor patrimonial.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales