MAPAS Y PLANOS DEL ABRA

Recopilatorio de planos y mapas publicados en la Biblioteca Virtual de Defensa que representan diversos aspectos e historia del Abra y pueblos de su entorno como Santurtzi, Portugalete, Algorta y Las Arenas durante el siglo XIX.

Plano de la Ría de Bilbao desde los morros hasta su desembocadura en el Abra de Portugalete con la posición de los Fuertes que hay en ellas.

Es copia del manuscrito original fechado en Bilbao el 1 de Junio de 1839. Manuscrito a plumilla en tinta negra y lavado en azul. Figura en el margen inferior izquierdo: Bilbao y Junio 1 de 1839.

Plano de Bilbao con indicación de su ría y defensas. Dirección Subinspección de las Provincias Vascongadas, Comandancia de Bilbao, Bilbao 15 de Agosto de 1875, El Teniente Coronel Comandante de Ingenieros de la Plaza Saturnino Fernández y Gómez.

Croquis del terreno Comprendido entre Bilbao, Portugalete, Castro-Urdiales y Valmaseda. Año 1874.

Bosquejo Geológico y Topográfico de la zona minera más importante de la provincia de Vizcaya. Por D. Ramon Adán de Yarza, Ingeniero, y D. Francisco Arias, Dr. facultativo del Cuerpo de Minas. Año 1878.

Comprende parte de los términos municipales de Bilbao, Baracaldo, Sestao, Portugalete, Guecho y Lejona, en la provincia de Vizcaya. Mención de responsabilidad y fecha tomada del catálogo del SGE: "Región Vasco-Navarra. Provincias de Alava y Vizcaya. Siglos XVI a XIX". 1968, p. 125. Año 1880.

Comprende, el primer mapa parte de los términos municipales de Portugalete, Sestao y Guecho, en la provincia de Vizcaya

Mención de responsabilidad tomada del sello estampado del mencionado "Cuerpo deEstado Mayor". Año 1890.

Plano de la Ria de Bilbao y sus alrededores / Cuerpo de Estado Mayor, Depósito de la Guerra.1890.

Plano General de la Ria y Abra de Bilbao: con indicación de las obras construidas para mejora de la Ria desde el año 1878, que son las que están dibujadas con tinta carmín. El Ingeniero Director Evaristo de Churruca; A. Martin sc.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

              NAUFRAGIO LANCHA JOVEN SEVERINA ABRIL 1875

                                                         El escampavía Yelcho (fuente: tomcreandiscovery.com)

Del naufragio de la lancha Joven Severina escasa es la información que he podido lograr. En el Archivo Diocesano de Bizkaia no hay registros de Santurtzi de aquel año, y en la prensa local la mayoría de las noticias estaban relacionadas con las guerras carlistas y en las locales, acaso una escasa referencia.

NOTICIERO BILBAÍNO, 3 abril 1875. Ayer tarde naufragó a la entrada de Santurce una lancha de Ciérvana, desgraciándose un tripulante. El resto de la tripulación fue puesto a salvo por la escampavía de guerra (embarcación armada ligera, auxiliar de otra mayor)  y otras dos lanchas. La lancha naufragada se halla en la costa.

El IMPARCIAL, 12 de abril de 1875. El martes naufragó una lancha de Ciérbana a la entrada de Santurce, pereciendo un tripulante.

LA ÉPOCA, 26 junio 1875. Están ya firmados los diplomas concediendo cruces del mérito naval a los marineros de las lanchas salvadoras de los náufragos que conducía la Joven Severina, y que naufragó el mes de abril último frente a Santurce.

AHFB, SANTURTZI 0028/029. Junio de 1875. Bando publicado por el Alcalde de Santurce haciendo públicos los oficios remitidos a dicha Alcaldía y la Cofradía de Mareantes del concejo por el Gobierno Civil de Vizcaya y de la Comandancia de Marina y Capitanía del Puerto de Bilbao en relación con el naufragio de la lancha Joven Severina y a la actuación de las tripulaciones de la Flor de Santurce y la Virgen de Burceña para salvar a los náufragos.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidal

 

 

ZORIONAK ARACELI, FELICIDADES TATA

Felicidades Tata, felicidades Ara, que este 29 de mayo pases un día maravilloso, y te deseamos un resto de vida  y días de verano plenos de salud y de bienestar.

Que fácil es querer y pretenderlo, pero qué difícil es llegar a cumplir 90 años como 90 soles. Eso mismo Ara es lo que has sido durante toda esta vida, un Sol con mayúsculas, un sol de amor. Desde levante hasta poniente, desde que amanece hasta el anochecer, una sonrisa permanente y un dar al prójimo sin esperar rédito alguno. Eres ese sol que nos da calor con tu cariño, y nos da luz y  alumbras con tu ejemplo para ser mejores personas.

Mi hermana Araceli Gutiérrez Aguado “La Navarrilla” es un ejemplo de buena persona que en esta diaria actualidad donde el individualismo campa por doquier es un bien necesario.

Ara, sobrepasar la barrera de los 90 años no está al alcance de muchas personas, y si además llegan como tú rodeada de esa gran familia que te quiere, es una proeza a la que estás dispuesta a superar muchos años más, y así continuar siendo la persona más ilustre de nuestro barrio, Abatxalo.

Has sido y eres un ejemplo de vida para todos aquellos que hemos tenido la suerte de vivir contigo, ejemplo de Bondad, Cariño y Generosidad con los tuyos y con el prójimo, digna del respeto que te mereces. En lo que a mí respecta, has sido y continúas siendo no mi hermana la mayor, sino mi segunda Madre. 

Naciste en Ortuella un 29 de mayo de 1936, y ya desde el vientre de tu madre Felipa conociste el dolor y la miseria cuando con tu padre, nuestra aita Patricio, tuvisteis que vivir con el resto de los “Navarrillos” en el fuerte de San Roque de Portugalete. Una historia de superación, un ejemplo de vida.

A mi hermana Araceli, jamás la he escuchado un No por respuesta, jamás la he visto un mal gesto, por eso quererla no es difícil, por eso, para mí, decirte que te quiero, que te queremos es sumamente fácil.

Seguro que hoy echarás en falta a parte de nuestra familia que no hace tanto compartieron contigo tantos momentos de felicidad. Luces y sombras, penas y alegrías. Te adelanto que no estarás sola en ese trance y cuenta que tus lágrimas serán compartidas, como no puede ser de otra manera.

Bueno Tata, millones de besos, porque si en esta vida lo más importante es que te quieran, tú te los tienes más que merecidos.

Ara, aunque estoy lejos y hoy no te podré ver, con estas lineas te digo que te quiero, mañana más y pasado mañana, mucho más.

Musu bero bat.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

LAVADERO CAMPA SAN ROQUE

LAVADERO campa san Roque

El antiguo lavadero Portugalete me acompaña en la nostalgia al recordar como acompañaba  a mi ama Vicenta Martín de Vidales Millas "La Navarrilla", mientras en su interior ella lavaba la ropa, la propia y la ajena, fuente de ingresos para mantener la prole de sus once hijos. El recuerdo del olor del jabón Chimbo, la frescura del agua, el balde de cinc, el traslado del agua caliente desde la casa de Abatxolo, para suavizar el prelavado de las mantas, la fuerza con la que a modo de centrifugador de manual se estrujaba la ropa, mis hermanas con cierto rubor repartiendo la ropa por las casas, etc.

La campa de San Roque, donde se extendía la ropa para su secado y en primavera se aprovechaba el lugar para varear y coser colchones ajenos, y con ello añadir un sueldo más, etc.

De este y otros lavaderos municipales, solo queda el recuerdo, puesto que hace años que dejaron su lugar a otras construcciones residenciales. El agua corriente sin restricciones en las viviendas, la bombona de gas y el calentador junto a la lavadora, hicieron prescindibles para aquellas mujeres, el gran sacrificio y trabajo ingrato de acudir a los lavaderos municipales. Mujeres para las que no quedan títulos suficientes para valorar y agradecer un trabajo que no fue nada vocacional, pero si imprescindible para sacar a delante cada cual a sus respectivas familias.

Según datos recogidos en la signatura, AHFB-AR00164/003, el 12 de junio de 1889, remitido desde el ayuntamiento de la Villa de Portugalete, se da entrada en la Comisión Provincial de Vizcaya el expediente relativo a la construcción de un lavadero en el punto denominado “ladera de San Roque”, con el resultado de una afirmación al proyecto.

En la memoria explicativa elaborada y presentada el 6 de mayo de 1889 por el Maestro de obras de Portugalete, Francisco de Berriozábal a los regidores municipales se indicaba:

”Todo lo que pueda tender a la conservación de la salud, base primordial de la vida, ha sido constantemente objeto de la investigación de los Ayuntamientos, y siendo la limpieza su primordial elemento, mal podría el Ayuntamiento de la Villa de Portugalete dejar pasar más tiempo sin la construcción de un lavadero evitando a sus administrados molestias y viajes a pueblos limítrofes.

Así es que abastecida de aguas recientemente esta Villa, sería no procurar por la salud si dejando perderse estas, no se utilizaran en edificio de tanta importancia. A llevar semejante necesidad tiende la presente memoria del lavadero que el ayuntamiento de dicha Villa intenta construir en la ladera de San Roque.

El expresado lavadero, cuyos planos se acompañan es de sistema mixto y su planta la forma un rectángulo de veinte metros de fachada por once de fondo. Su distribución consiste en un pequeño vestíbulo, teniendo a su derecha dos pequeños lavaderos para ropa de procedencia dudosa y a la izquierda un local para fumigaciones. Pasando al interior se encuentra en su centro un gran estanque o lavadero general y contiguos a los muros individuales o lavaderos particulares con sus correspondientes llaves y reparaciones. El resto se ocupa en un lugar excusado y un pequeño local para las lejías.

Su emplazamiento se efectuará en la ladera de San Roque próximo al depósito de las aguas, que además de ser un magnífico campo para el tendido de las ropas se utilizarán en su lavado las aguas excedentes después de servir al vecindario, haciendo que por medio de tubería las aguas se introduzcan en las cloacas. Las condiciones reunidas en el lavadero de que se trata son excelentes como puede verse por la planta y alzada que se acompaña”.

El presupuesto que Francisco de Berriozábal presentó al ayuntamiento para la construcción de este lavadero ascendía a 12.559,80 pesetas. Sus partidas se repartían de la siguiente manera: cantería 8.483,60 pesetas; carpintería 2.865 pesetas; albañilería 374 pesetas y hojalatería 837,20 pesetas. 

Este presupuesto, la necesidad de construir un lavadero en esta parte del pueblo, y que además fuera construido en terrenos comunes, evitando así la expropiación de este, facilitó que en pleno municipal los Señores individuos del ayuntamiento y la Junta de Asociados celebrado el 2 de junio de 1889, aprobaran el proyecto de la edificación de un lavadero en la ladera de San Roque.

Tiempo después, y según datos recogidos en el Archivo Municipal de Portugalete, el 17 de marzo del año 1910, por acuerdo municipal, se aprueba que el arquitecto municipal formule un proyecto de lavadero público adosado al que actualmente existe en la campa de San Roque, por ser el punto indicado tanto por su situación como por economía. Queda también acordado que, una vez construido este nuevo lavadero, desparezca el que actualmente exista en la plazuela de Coscojales.

Para la construcción del nuevo lavadero, que estaba presupuestado de antemano por Ayuntamiento en la cantidad de 19.768,32 pesetas, se presentaron tres propuestas en la subasta de las obras por parte de los siguientes contratistas; Martín Goiburu, vecino de Portugalete, Lorenzo de Lazcano, vecino de Bilbao y Javier G. de las Cuevas, vecino de Musques.

Con fecha del 2 de julio se aprueba en el Consistorio municipal que Martín Goiburu fuera el ejecutor de las obras, siendo el presupuesto final que se destinó a tal fin de 18.407,88 pesetas. Como director de la construcción del lavadero en la Campa de San Roque, figura Don Emiliano Pagazaurtundua, Arquitecto de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando y Municipal de esta Villa, el cual con fecha del 7 de marzo del año 1911 da por terminado y ejecutado este proyecto, cuya inactividad y decadencia llegaría en la década de 1960.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

 

 

GACETILLA  DE SANTURTZI 1864

En el pueblo de Santurce, parece que un desprendimiento de tierras ocasionado en la abertura de unas zanjas para cimentación de un muro cogió a tres mujeres que se hallaban ocupadas en los trabajos. El maestro de obras, director de la obra e hijo del pueblo, quiso lleno de abnegación salvarlas y se tiró al punto del peligro sin reparar en él. Pero desgraciadamente fue víctima de su arrojo, pues otro desprendimiento más grande que el anterior, envolvió al desgraciado. Este y las mujeres fueron más tarde extraídos en un estado lamentable. Crónica de ambos mundos 12 de marzo 1864

La noche del último temporal, que fue bastante tempestuoso, en Santurce cayó un rayo en el barrio de Riba y casa del honrado labrador Baldomero de Loredo en el momento que estaba sentado a la mesa en compañía de su mujer y de un hijo de 16 años, dispuesto a comer una gran cazuela de sopas. El rayo taladró un costado de la chimenea, se bajó por ella e invadió la humilde mesa tendiendo en el suelo a los tres individuos de la familia citados, arrojando la cazuela y sopas a gran distancia.

El primero que sale del letargo es el hijo, este levanta a su padre, alrededor no veían fuego y al poco tiempo grita la madre, ¡que me quemo, que me quemo! Nada observaban en sus vestiduras exteriores, pero sin tocar estas, el rayo hizo prender las sayas interiores, quemando un costado de esta infeliz mujer enteramente que está bastante grave, pero esperamos que con los auxilios de nuestro entendido y buen médico cirujano se salvará. El clamor público, 20 de julio 1864

En el puerto de Santurce se va a construir inmediatamente una excelente dársena donde tengan seguro abrigo durante los temporales las barcas del gremio de pescadores y los demás buques que allí se refugien. La dársena actual es tan insegura, que en los grandes temporales hay que retirar de ella a brazo las barcas que se harían astillas en el agua. El Gobierno, 9 de setiembre 1864

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

BERGANTÍN GOLETA INGLÉS TENERIFE MARI PORT 1864

CRÓNICA DE UN NAUFRAGIO

El criterio 16-11-1864. Anteanoche naufragó en la barra un bergantín goleta inglés que venía cargado de rails, salvándose en dos lanchas enviadas por el piloto mayor sus tripulantes. Parece que también otro buque extranjero se halló en duro aprieto y el vapor que los remolcaba, por efecto del fuerte temporal y la amenazadora mar que se levantó. El capitán del bergantín era William Langek, y había partido del puerto de Newport a Bilbao.

El vapor Pelayo, de esta matrícula, después de trabajar muchísimo en remolcar algunos barcos para asegurarles el puerto, ha tenido que abandonar su propósito, siendo el resultado arrimarse muy a la costa del Nordeste. Y a pesar de los esfuerzos del entendido señor Piloto mayor, el barco tuvo que abandonarse por el capitán y tripulación que contenía, viniendo todos estos y algunos efectos salvados a este puerto con lanchas de nuestra cofradía que han hecho el servicio.

Si el viento sigue soplando como basta la hora en que escribo (que son las nueve de la noche) no hay que esperar se salve el barco. Este está próximo al pueblo de Algorta, es decir, frente al castillo de la Begoña.

El Criterio 18-11-1864. Según nos asegura con fecha de ayer nuestro corresponsal de Santurce, el bergantín goleta Tenerife Mari Port desapareció por completo en la marea de la misma tarde, sin que haya quedado ni un pequeño fragmento en el punto que naufragó.

Esto confirma lo que nos había anunciado al darnos las primeras noticias de tal siniestro, cuya tripulación hubiera perecido si no se prestara con su arrojo e inteligencia peculiares el señor Piloto mayor don Juan Simón de Sampelayo y demás que montaban las lanchas de la cofradía de Santurce a salvarlos tan oportunamente.

Tenemos que comunicar un rasgo magnifico de este señor.  Luego de traer a tierra al capitán y a toda su tripulación tubo la galantería el mismo Piloto mayor, señor Sampelayo, de proporcionales en su casa una buena cena, ropas y camas bien preparadas, obsequiando así a unos extranjeros tristes, desvalidos y sin recurso alguno, y que momentos antes creían que sus salvadores eran unos piratas, esperando a las lanchas que montaban tan heroica gente, incluso el señor Piloto mayor, con hachas y otras armas en mano, costando duro trabajo el hacerles comprender que eran marinos generosos y filantrópicos que iban a salvarlos.

A raíz del naufragio anterior las cofradías de Santurce, Portugalete y Algorta bajo el auspicio de D. Silverio Echevarria, representante de las compañías aseguradoras, celebraron un convenio aprobado por la Junta de Agricultura, Industria y Comercio de Vizcaya, en el que otras cuestiones se aprobaba la concesión de un terreno en la playa de Las arenas para construir una especie de almacén, donde se guardarían los efectos y mercancías salvados.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

FAROLAS EN LA PLAZA DEL SOLAR PORTUGALETE/ PUENTE DE LA MERCED BILBAO

FAROLAS EN LA PLAZA DEL SOLAR PORTUGALETE/ PUENTE DE LA MERCED BILBAO

Mi historia con las farolas de la plaza del Solar de Portugalete, farolas de tres brazos e identificadas con el nombre de “Farolas con leones” comienza hace un año, el día que realizando un pequeño catálogo del mobiliario urbano  en la Villa: Forja, guardacaños, aldabas, monumentos, fuentes, puertas, edificios del Muelle Nuevo, etc., me llamaron la atención estas farolas, más que nada, porque en la base junto a los leones, aparecía  el escudo de una  nave, que en un principio equivoqué con el escudo de Portugalete.

Con esta pequeña  información, mi intención era realizar un artículo, y este, es muy probable, que no hubiera dado más que para un par de fotos y una descripción de las farolas.

Pero sucedió que hace aproximadamente un mes, en una conversación informal sobre temas de los más diversos, un conocido comenta que en Bilbao, en concreto en el puente de La Merced, había unas farolas en cuyas bases se encontraban unos “Grifos”.

“El Grifo fue un animal fabuloso, presente de forma ininterrumpida en la mitología de las civilizaciones de Oriente Próximo y Asia occidental, cuya forma varía con el tiempo, si bien siempre es fácilmente reconocible ya que combina un cuerpo de león con cabeza, pecho, alas y garras de águila. Ésta morfología puede presentar variantes: la cabeza puede ser de buitre o, sobre todo en las representaciones mesopotámicas, de león. Las patas pueden ser todas de león o todas de águila, o bien aparecer dos y dos.” 

Llevado por la curiosidad, varios días después, me desplacé a Bilbao, y cuál no sería mi sorpresa, cuando compruebo que efectivamente en el puente de la Merced, había ocho farolas que en un principio son idénticas a las de Portugalete.

Y digo idénticas porque había diferentes matices que las hacía diferentes algunas de ellas. En el puente de La Merced, de las ocho farolas existentes, las cuatro situadas en las dos entradas al puente, tienen la firma de la empresa Estilo 2, y las otras cuatro centrales, estas si son idénticas a las situadas en la plaza del Solar de Portugalete, estas con la firma La Nave.

La historia de estas farolas nace cuando a raíz de las inundaciones de Bilbao en agosto del año 1983, el Ayuntamiento de Bilbao, encarga a la empresa Estilo 2, para que reproduzcan unas farolas, idénticas a las que se encontraban en la rampla de Uribitarte. 

Estilo 2, es una empresa madrileña, suministradora de mobiliario urbano a esta ciudad, y que aparte de con este logo, también  se pueden encontrar piezas urbanas con el logo estilo español, nombre original que al final se resume en Estilo 2, y aliada comercialmente en aquellos momentos a su vez con la empresa La Nave, de Miranda del Ebro. 

Posteriormente, por diversas causas, los pedidos de farolas de este modelo denominadas leones, para Bilbao y Portugalete se llevaron a cabo por la empresa la Nave. Las de Portugalete se colocaron en la plaza El Solar hacia el año 1990.  

Y estas son las farolas que hoy en día observamos, ya descatalogadas por su alto coste de fabricación y venta.

Y si alguna persona atraída por estas joyas de mobiliario urbano, indaga en esa fuente de información que es internet, se encontrará con esta licencia en forma de leyenda, que si cabe, le da más brillo al Puente de la Merced y a sus farolas. Bilbao y su puente de la buena suerte.

Sin embargo en Portugalete, sin leyenda alguna, nos basta con admirarlas, y recordar que nuestra Plaza del Solar, tiene tanta o más solera que cualquiera de los puentes de Bilbao.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales