domingo, 16 de agosto de 2026

 

EFEMÉRIDES

16 DE AGOSTO DE 1936, 90 ANIVERSARIO

DEL BOMBARDEO DE LA CAMPSA EN SANTURTZI



Si el 8 de agosto de 1936 fracasa el ataque aéreo a las instalaciones de la Campsa en Santurtzi por parte de la aviación rebelde a la República, el día 16  festividad de San Roque, un bombardeo naval con mejor resultado para las fuerzas facciosas es efectuado desde el mar. Se dijo entonces que las instalaciones sufrieron al menos 20 impactos.

El Liberal, 17 de agosto de 1936.

UN BARCO PIRATA CAÑONEA Y DESTRUYE UNO

DE LOS DEPÓSITOS DE LA CAMPSA, EN SANTURCE

El presidente de la Corporación provincial, acompañado del diputado don Félix González Cintera, giró una visita a Santurce, a fin de darle cuenta superficialmente de los desperfectos causados por el cañoneo del barco faccioso en las instalaciones que en aquel punto existen de la Campsa.

Al Sr. Laiseca acompañó el alcalde de Santurce, y en la factoría fueron guiados por dos ingenieros, los cuales Ios enseñaron los lugares en donde los obuses hicieron blanco. Pudo observar el presidente que los daños no fueron de la consideración que un ataque de las proporciones del realizado presupone, aunque la aparatosidad de las llamas da la impresión de una catástrofe económica.


Claro que ello se ha debido al denuedo e inteligencia con que han trabajado los ingeniero que se hallan al frente de la factoría y todo el personal a sus órdenes. El Sr. Laiseca recibió muchas visitas durante la mañana de ayer, pero todas ellas carecieron de interés noticiable.

El entonces Jefe Técnico de la Campsa, y testigo directo del ataque,  Emiliano Germán Pagazaurtundua González, (Santurtzi, 11-10-1902 + Valencia, 23-03-1995), hijo del arquitecto Emiliano Adriano Pagazaurtundua Murrieta y de Nicasia Amalia González Nieto), en su día señaló que los barcos atacantes fueron dos: el destructor Velasco y el acorazado España.

                                         Destructor Velasco y acorazado España

Señalando que: “La tarde del día 15 ya se había avistado al acorazado España y otras unidades rebeldes navegando del cabo Machichaco al cabo Quejo, (Noja, Cantabria), posteriormente en la madrugada del día 16, desde la torre de vigía del faro de la Punta Galea avisan a la factoría de que se acercan tres o cuatro unidades de guerra, uno de ellos de gran porte. Posteriormente sobre las cinco y media en un amanecer con niebla, reciben un nuevo aviso comunicando que son tres barcos pero que uno ha dejado la formación y que los otros dos siguen rectos sin cambiar el rumbo, reconociendo al acorazado España y el otro barco que es un destructor aún sin identificar. Posteriormente se reconocería como el Velasco.

Entonces surge la duda si la intención de los atacantes serían las instalaciones de Altos Hornos de Vizcaya, o la de los astilleros de Euskalduna, pero enseguida se resuelve la duda, a tiro de cañón de punta Galea los dos barcos se detienen e inician un viraje a estribor distanciándose uno del otro como un milla. Entonces navegan hacia  la Campsa y dos fuertes explosiones dentro de la empresa confirma que ellos son los elegidos” …



El bombardeo de la factoría sucedió a eso de las seis de la mañana del día 16 de agosto de 1936 y que resultaron tocados la batería de tanques elevados auxiliares de 150.000 litro de capacidad y los tanques números 11, 12, 14, 15 y 16 que entonces estaban vacíos y una escalera de acceso a los mismos. El primer depósito alcanzado fue uno de los tanques de gasolina de aviación con más de 5 millones de litros que fueron incendiados, después dos tanques de alcohol que estaban vacíos y por último el depósito más grande de Fuel-Oíl.

El tanque nº5 de capacidad 5.020.000 litros de gasolina y de 11,75 metros de altura, se hallaba casi lleno; tocado por un proyectil, el impacto ocasionó el derrame inmediato e inflamación de un gran chorro de la gasolina que afectó al tanque nº6. Los tanques nº7 y 8 de iguales dimensiones que los anteriores incendiados, presentaban gran peligro de inflamación llegando ambos a tomar fuego que quedó extinguido rápidamente. Para la tarde del día 18 el fuego de los tanques estaba totalmente controlado.

Las pérdidas fueron: Gasolina auto, 6.900.00 litros, Gas-Oíl, 135.000 litros, Fuel-Oíl tanque nº 2, 15.000 litros.

Antes del bombardeo naval y puestos en atención de la presencia de una parte de la flota rebelde en el Abra, los trabajadores avisados por el toque de alarma a través de las sirenas internas se dirigieron a los refugios cercanos a la Campsa y que estaban distribuidos de la siguiente manera:

El túnel de manantial situado junto al último lavadero, y con capacidad para 20 personas.

El refugio junto a la caseta de la conmutatriz.

El sótano del depósito Franco.

 El refugio preparado junto al Rompeolas.

Santurtziko Genealogia Zaleak

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 








 

1 comentario:

  1. Es interesante. Conocía el hecho, pero no había visto fotos del bombardeo.

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