¡VAYA CRUZ!, LA DE BENIDORM

Un año más y hasta aquí hemos llegado con la edad que va acompañada de su dosis de cansancio, con una curva de la felicidad difícil de disimular sino es con una camiseta XXL, pero con unas ganas locas de demostrarme que aún puedo llegar corriendo hasta la cima sin detenerme. Si el monte Serantes no consigue hacer lo propio, malamente lo puede hacer esta cota de segunda categoría.

La subida de este año con promesa y propina.

Estaba en Santurtzi, en el polideportivo para recoger la camiseta de la marcha organizada desde “Santurtzi a Zierbena” cuando al poco llegó mi amigo José Mari.

Y como una cosa lleva la otra no podía faltar en la conversación las aventuras del abuelo Cebolleta, en nuestro caso, de cuando fuimos pioneros en la participación en maratones y carreras de larga distancia tanto en Bizkaia como fuera de la provincia. De esto hace 45 años, entonces los dos teníamos 24.

José Mari no estaba en su mejor momento, y es más, de aquellos que en su día comenzamos a entrenar, haciendo un repaso somero, solo quedaba yo gastando suela en el asfalto. Le comenté que en mayo seguro que pasaríamos el mes en Benidorm, y entonces me hizo prometer que el primer día que subiera a la Cruz me acordara de él, y yo le prometí que lo haría con su camiseta, que en ese momento la intercambiamos.

Va por ti José Mari y por todos aquellos que una vez pudimos llegar con facilidad a nuestra meta, y hoy necesitamos un poco más por alcanzarla.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

NAUFRAGIO VAPOR PORTUGALETE Mayo 1912

                        Fotografía publicada en: Monografías Histórica de Portugalete blog

El 21 de diciembre de 1896 en Madrid se firma la escritura en la cual Eduardo Aznar y de la Sota, otorga y confiere su poder en favor de Ramón de la Sota y Llano, para que este acepte expresamente el cargo de Director General de la Sociedad Anónima denominada “Compañía del vapor Portugalete”.

El vapor de nombre Portugalete perteneciente a la naviera Sota y Aznar, fue construido en mayo del año 1897 en los astilleros de R. Craggs & Sons Ltd. – Middlesbrough (Inglaterra). El tonelaje neto de arqueo era de 2.023,73 toneladas, sus medidas eran de 82,47 pies de eslora, 12,44 de manga y 4,85 de puntal.

Naufragó el 8 de mayo de 1912 en las inmediaciones de la isla de Sein en la costa francesa (Bretaña), siendo su capitán D. Juan José de Zaldivea, y a cuyas órdenes navegaban 24 tripulantes. Parece ser que la niebla fue el causante de este naufragio. No habiendo víctimas en este siniestro, toda la tripulación fue llevada a Brest y regresaron días después a Bilbao en el vapor Sestao, propiedad de la naviera. El Liberal, 10 de mayo de 1912  

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

 

NAUFRAGIO GOLETA GUADALUPE 1859

En el mes de octubre de 1859 un fuerte huracán no solo asoló las costas de Inglaterra, en el Cantábrico, el puerto de Santander también se vió fuertemente afectado y en lo que respecta al Abra la goleta Guadalupe sufrió el siguiente accidente:

El jueves 27 salieron de nuestro puerto varios buques con rumbos diferentes, cuando asaltados por el duro viento del O. N. O, y del N. N. O. tuvieron que virar para adentro y buscar puerto; pero ni estos se hallaron a su alcance ni pudieron acometerles por causa del estado del mar y del duro temporal. El sábado navegaban de arribada a Bilbao, y uno en pos de otro, con una cerrazón extraordinaria, franqueaban la barra, no sin grande exposición de perecer en ella por no poder avistar la señal de la boliza, cuando en el Abra, asaltada la goleta Guadalupe el capitán Lequerica que también buscaba refugio, se le rompieron los machos del timón y quedó sin gobierno a merced del viento. Este la echó primero sobre la punta de S. Pelayo, sitio expuesto y en donde hubieran perecido los tripulantes, y después de hallarse allí varada un momento fue arrastrada de nuevo al opuesto de las arenas de Guecho, en las que y entre el muelle del O. y la casa de las Arenas, embarrancó profundamente.

En el instante de ser comunicado el suceso a Bilbao, se trasladó allí el Sr. D. Víctor Velasco, 2º comandante de marina, y sucesivamente lo hicieron el ingeniero del puerto Sr. Amado, los armadores y corredores del buque y el representante de la compañía de seguros marinos Lloyd Vascongado en la que estaba asegurada una parte de la carga, consistente en harina y fierro para Palma (Mallorca). Dispusiéronse los medios de salvar al buque, picose la jarcia, echándosle abajo las verjas, alijósele de la carga, pero no se movió el Guadalupe de su lecho.

Hoy sigue la maniobra y se le sacarán los palos para que esté más boyante, y aunque los bajos del casco se hallan rotos, ya por estar la bodega llena de agua cuanto por haberse descubierto sóbre la playa algunos sacos de harina arrancados por el mar, no están perdidas las esperanzas de salvar al buque. Esto dependerá también del estado de la mar, que, si se mantiene bella, contribuirá no poco a que se coronen de un completo éxito los esfuerzos que se hacen para salvar al Guadalupe. Irurac Bat 31 octubre 1859

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

JOAQUÍN LUCARINI MACAZAGA

Joaquín Lucarini Macazaga, escultor y autor de la estatua de la  sardinera situada en el Parque de la sardinera en Santurtzi, nace 14 el de junio de 1905 en la localidad alavesa de Fontecha-Puntelarrá-Lantarón, en el seno de una familia de creencias y prácticas anarquistas. Tanto su padre (Ángel, escultor italiano) como sus hermanos (Alberto, Amador y Liberto) fueron reconocidos cultivadores del esperantismo y del naturismo y activistas del anarquismo y de la CNT en tierras norteñas. Su hermana Teresa ejerció de maestra entre otras poblaciones en Portugalete. 

Pronto se trasladó de Vitoria a Bilbao para estudiar en la Escuela de Bellas Artes con Larrea y Basterra en la que como dibujante y escultor fue repetidamente premiado.

Expone en 1925 y 1928 (Bilbao y Vitoria) con mucho éxito y sobresale como realista (El hombre, Ángel tocando la alboca, Cristo en la cruz, Cupido, Ángel músico). Pensionado por la diputación de Álava (1929), marcha a Francia (se elogia su Enfant anormal) donde es alumno de Ponchon (curso superior de dibujo aplicado al arte y a la industria) y en su estudio de Bilbao concluye obras (Busto de Doña Carolina MacMahon, Mi hermano Florencio, Otoño) en las que ya se vislumbra su calidad artística.

En 1930 recorre Bélgica, en 1931 Italia, y en 1932 se le premia en Madrid. En años sucesivos gana concursos y esculpe y cincela en San Sebastián, Vitoria (1935, las dos matronas de la fachada de la caja de ahorros) y Bermeo.

Expone durante la guerra en París, Londres, Moscú, Buenos Aires y México. A diferencia de sus hermanos no padeció la represión franquista, posiblemente por sus largas estadías fuera del país y porque, aun siendo anarquista de sólida formación, su categoría artística tempranamente reconocida le impidió militar en las organizaciones con la intensidad de sus hermanos.

En la posguerra adquirió mucha nombradía por sus esculturas religiosas y de carácter épico repartidas por todo el País Vasco (Basauri, Deusto, Bilbao, San Sebastián, Leza, Santurce, Guernica, San Juan de Gaztelugache), La Rioja (Logroño, Huércanos) y especialmente Burgos, ciudad en la que pasaba largas temporadas y en la que falleció el 21 de septiembre de 1969.

En 1959 se celebró una exposición antológica de su obra en Vitoria. En la revista anarquista Horizontes se publicaron reproducciones de sus esculturas como también en El Pájaro Azul de Vitoria (1928). Entre sus obras: Isidoro Walls (1927), El hambre (1928), Relieves del Club Deportivo de Bilbao (1929), Del 14 al 18 (1930), La victoria de la Música (1932), Leyendo (1932), Boxeador (1932), Lanzador de peso (1932), Verso la parte dove si leva il sole (1932), Alegoría de la Justicia (1935), Héroes del Alcázar de Toledo (1939), El Tigre (1943) (auténtico símbolo de Bilbao), San Roque (1947), Ceres y Mercurio (1949), Monumento a Sancho el Sabio (1950), San Pedro (1951), Ciclo cidiano (1953-1955, El Obispo don Jerónimo, Doña Jimena, Martín Antolínez, Álvar Fáñez y otras en Burgos), Sagrado Corazón de María (1956, situada en el monte Urgull), Alegoría del Ahorro y los campesinos (1959, en Logroño), Hernán Cortés (1959), Sagrada Familia (1959), San Pedro Apóstol (1961), Homenaje a Fleming (1962), Fortaleza y Templanza (1962), Virgen de Begoña (1963) y La Sardinera (1964).

https://vitoria.cnt.es/mh/dias-de-memoria-14-de-junio-de-1905-nacimiento-de-joaquin-lucarini-macazaga/

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

NAUFRAGIO BERGANTÍN GOLETA “DIONISIA” 22 ENERO 1860

El huracán que el 22 de enero de 1860 asoló todo en Cantábrico, aparte de derribar árboles y los postes de telégrafo en Portugalete, tuvo serias consecuencias con los buques que navegaban a la altura de nuestras costas. Para evitar la fuerza del huracán algunos buques buscaron el abrigo del Abra. Uno de ellos fue el bergantín goleta Dionisia. Así apareció en Irurac Bat el 27 de enero de 1860 la noticia del naufragio de esta goleta:

El bergantín goleta Dionisia, capitán D. Miguel Zulaica, que salió el 10 de enero desde el Ferrol para Ribadesella, ha naufragado A la boca de nuestro puerto.

Este buque pertenece a la matrícula de la Coruña. He aquí la relación que parece más verídica de su naufragio. El bergantín goleta Dionisia salió para Ribadesella, con cargamento de cueros, azúcar y corteza.

Experimentó unos tiempos tan recios que le impidieron arribar a su destino, a pesar de haberse hallado tres días en la boca del mismo puerto. 

En la difícil posición en que se hallaba, esperando un momento para ganar la entrada Ribadesella, le cargó el tiempo y se vió sotaventado, hasta que reconoció el cabo Quejo. En vista de esto, determinó arribar a Bilbao, era al llegar el domingo 22 al Abra, y se encontró con la barra muy inquieta, y el Piloto Mayor le negaba por lo tanto la entrada. Vista esta nueva contrariedad, no tuvo el capitán otro remedio que fondear en el Abra en compañía de un queche holandés.

 A cosa de las diez y media de la noche les cargó un tremendo temporal del N.O., les faltaron a los dos buques las cadenas, y quedaron a merced del viento y del mar. En trance tan desesperado dieron costa a las once y media de la noche frente a las peñas de Algorta.

La tripulación de la Dionisia permaneció a bordo hasta el amanecer del siguiente día, en que les recogió la autoridad municipal de Algorta. Los desgraciados estuvieron expuestos a ser víctimas en aquellos arriesgados parajes.

En los diferentes trances de este naufragio, el capitán Zulaica se ha conducido con el mayor valor y serenidad.

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

ESTADÍSTICA DE PORTUGALETE FINAL DEL AÑO 1966

Datos recogidos de la revista el ABRA, nº1 publicada en diciembre de 1968.

La población de Portugalete al final del año 1966 se desdobla de la siguiente forma: Población de hecho 35.831. Población de derecho 35.486. Las diferentes actividades comerciales de la Villa se distribuyen de la forma siguiente:

Mercados: Se celebran todos los martes, jueves y sábados del año, teniendo justa fama en todos los pueblos de los alrededores y la capital.

Comercios y ultramarinos 306. Droguerías y perfumerías 46. Restaurantes 5. Bares y tabernas 144. Cafeterías 10. Comercios de tejidos y mercerías 126. Comercios de zapatería 51. Talleres mecánicos 18. Carpinterías y ebanisterías 54. Pastelerías 10. Carnicerías 32. Fábricas diversas 11.  Imprentas 3.

Enseñanza. Existen en la Villa los siguientes centros de enseñanza. Grupo Escolar Maestro Zubeldia (Mixto). Grupo Escolar Babcok Wilcox (Mixto). Grupo Escolar Abacholo (Mixto). Grupo Escolar La Florida (Mixto). Escuela de Niñas segundo grado (Unitaria) en un pabellón del Hospital Asilo. Fundación Durañona Escuela de Repélega (Mixta). Escuela de los Padres Agustinos solamente para niños. Instituto Elemental de Segunda Enseñanza sito en La Florida y el Grupo Escolar a continuación de Maestro Zubeldía.

En la enseñanza privada cuenta la Villa con el Colegio Santa María de los Hermanos Menesianos, y cuyo fundador fue el venerable Juan María de la Mennais. El Colegio de la Caridad de Santa Ana con dos centros de enseñanza, uno en el colegio del Carmen sito en el barrio de Azeta y el otro en la Plazuela del Cristo. Existen igualmente unas seis academias dedicadas a la enseñanza y preparación para distintas profesiones, así como el Instituto Javeriano para idiomas, secretaría y puericultura.

Asistencia Médica y Farmacéutica. Médicos titulares 2, Farmacias 8, Practicantes 2, con un Cuarto Socorro con todos los adelantos y abierto permanentemente.

Profesiones varias. Abogados 63. Médicos 18. Arquitectos 4. Veterinarios 4. Practicantes 24. Facultativos 22. Farmacéuticos 15. Capitanes de barco 41 (incluidos los prácticos). Aparejadores 16. Maquinistas 38. Ingenieros 32. Delineantes 44.  Yo aquí añadiría la infinidad de profesiones que tanto mujeres como hombres ejercieron en la Villa y en las empresas del entorno.,( Cuidadoras, trabajadoras del hogar, recadistas, barrenderos.....etc)

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

 

1 DE MAYO DE 1882,

ACCIDENTE EN LA FABRICA DE PÓLVORA DE TOCEDO

                                               

                                   Fotografías proporcionadas por Xabier Martínez

 

Entre los años 1877-1878, en unos terrenos situados en Tocedo, cercanos al barrio de Nocedal y pertenecientes al Concejo de Santurce y que previamente había comprado al empresario de Portugalete, Braulio Chávarri Alisal, el empresario natural de Lieja, Juan Dionisio Thiry Delmalle (1822-1882), fundó una fábrica de pólvora que en sus orígenes contó con trabajadores asturianos y que en el padrón de Santurce del año 1884, ya figuran en los barrios de  Tocedo y Barral vecinos naturales de La Manjoya (Oviedo).

El 24 de marzo de 1878, Dionisio Thiry solicitó al Concejo que: “a fin de proveerse de agua suficiente para alimentar una caldera de vapor, y habiendo ejecutado un pozo de veinte y dos metros de profundidad y además de una galería de cuarenta y cinco metros, tener la necesidad de la construcción de un depósito de agua que la tomarían del arroyo llamado Río del pozo”. Solicitud que contó con la conformidad del Concejo siempre y cuando en tiempo de sequía aportaran agua a los vecinos de Tocedo y alrededores.

El ingeniero Thiry se sintió atraído por el consumo de pólvoras y explosivos que se estaba realizando en la cuenca manera vizcaína, y estableció en esa provincia un pequeño taller para fabricar pólvoras, concretamente en Nocedal, término municipal de Santurce, y a escasa distancia de las grandes explotaciones mineras de Somorrostro. Posteriormente en la última década del siglo La Manjoya construyó una fábrica en Baracaldo.

En Vizcaya el consuno de pólvora de mina era reducido (alrededor de 120 a 130 toneladas mensuales), y únicamente se consumía la pólvora de mina de segunda al nitrato sódico. La sucursal de La Manjoya en Nocedal se encargaba de suministrar una s70 a 80 toneladas y el resto de una pequeña fábrica de pólvora en las inmediaciones de Bilbao. La Industria de explosivos en España: UE (1896-1936), José María González García. Pag.23

Dionisio Thiry, ingeniero de profesión, contrajo matrimonio con la asturiana Luisa Palacio Fernández Arango y en el año 1866 compra unos terrenos en la parroquia de La Manjoya (Oviedo) donde posteriormente crea una primera fábrica de pólvora, germen de la Sociedad Dionisio Thiry y CIA, que a partir de febrero de 1882 se convertiría en la “Sociedad Anónima La Manjoya”.

 El 1 de mayo de 1882, sucede una explosión en la fábrica de pólvora de Tocedo, en primer momento hubo tres muertos y cuatro heridos, uno de ellos fallecería el 30 de Julio. Según un informe de los miñones: A las cuatro de la tarde del día 1 de mayo, cuando se hallaban ocupados en una de las operaciones para la elaboración de la dinamita, estalló una de las calderas produciendo la voladura completa del edificio, más la de otro taller inmediato a consecuencia de la explosión del primero y el choque de las piedras desparramadas.

GREGORIO GÓMEZ LEONES. Natural de Sigüenza (Guadalajara), vecino de Santurtzi, de oficio jornalero, casado con Ramona Alviz, natural de Canales de la Sierra, (Logroño) en segundas nupcias, deja del primer matrimonio cuatro hijos llamados: Vicente, Concepción, Consolación y Juan Bautista, y de la segunda un hijo llamado Eusebio. Se ignora el nombre de la primera esposa.

Fallece el día 1 de mayo de 1882 a los 35 años a consecuencia de haber volado un taller de la fábrica de pólvora del barrio de Tocedo perteneciente al Concejo de Santurtzi.

BENITO ESPINOSA GUTIÉRREZ. Natural de Melgosa de Villadiego, (Burgos), de oficio jornalero y vecino de Santurtzi, casado en segundas nupcias con Juana Alonso, natural de Burgos, deja cuatro hijos del primer matrimonio llamados: Julián, Francisco, María, y Manuela, ignorándose los datos de la madre y de la segunda esposa los siguientes hijos: Estefanía y Ángela. Juana posteriormente, el 5 de mayo solicitaría a la Diputación de Vizcaya una ayuda de orfandad, petición que le fue denegada.

Fallece el día 1 de mayo de 1882 a los 53 años a consecuencia de haber volado un taller de la fábrica de pólvora del barrio de Tocedo perteneciente al Concejo de Santurtzi.

 JULIÁN DEL VAL MOLINERO. Natural de Dueñas, (Palencia), jornalero vecino de Santurtzi, casado con Clara Guerra, natural de Cervera del río Pisuerga, (Palencia) de cuyo matrimonio deja dos hijas: Federica y Francisca.

Fallece el día 1 de mayo de 1882 a los 40 años a consecuencia de haber volado un taller de la fábrica de pólvora del barrio de Tocedo perteneciente al Concejo de Santurtzi.

ANTONIO AÑARES. Natural de Hortezuelos, (Burgos) y vecino de Santurtzi, estaba casado con Brígida Oriongos, natural de Hortezuelos, de cuyo matrimonio tenían tres hijos cuyos nombres se desconocen.

Fallece el día el 30 de julio de 1882 a los 40 años a resultas de las quemaduras recibidas al haber volado un taller de la fábrica de pólvora del barrio de Tocedo perteneciente al Concejo de Santurtzi. Entonces tenían tres hijos: Hipólito, Esteban y Andrés.

Otros heridos: Vicente Guijarro García, jornalero natural de Madrid, casado de 25 años, Gabriel Bañuelos García, jornalero natural de Melgosa (Burgos) de 34 años y Saturnino Moral Benito, jornalero, natural de Espinosa de los Monteros (Burgos), casado de 40 años.

Quiero señalar que las fotos de la fábrica de la pólvora publicadas en el artículo son posteriores al año 1882.

AHFB, AQ 00094/277 y 272 y Santurtzi, 0027/019 y 0026/014

Registros del libro de difuntos de Santurtzi año 1882, (AHEB-BEHA)

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales