jueves, 8 de febrero de 2018

PORTUGALETE


PORTUGALETE

Ahora, próximas las celebraciones del 125 aniversario de la inauguración del Puente Colgante de Bizkaia, quizás el escenario más reproducido y conocido de Portugalete, sea el momento para recordar a aquellas obras  menores que hacen de esta Villa un Museo Mayor, con un Casco Histórico digno de catalogar como Bien Cultural.

El Muelle de Hierro que ya superó los 125 años de edad, los rebollos que adornan afortunadamente algunas de sus calles, las puertas con sus aldabas que nos hablan de una época y costumbres pasadas. La posibilidad de contemplar adornos en forja y fundición a lo largo y ancho de Portugalete, unido a la selección de sus monumentos, nos hacen únicos, siendo difícil de encontrar otro pueblo con una historia y un mobiliario tan exclusivo.

 Este sería un catálogo de las Aldabas, Tapas alcantarillas, Muelle Viejo, Escudo Portugalete, Escudos de Villas, Forja, Fuentes, Fundición, Monumentos, Muelle de Hierro, Puertas, que uno puede contemplar paseando por las calles de la Villa. 


Aldabas
Tapas alcantarillas
 Muelle Viejo
 Escudo Portugalete
 Escudos Villas
Forja
 Fuentes
 Fundición

Monumentos
 Muelle de Hierro
         Puertas               

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

miércoles, 7 de febrero de 2018

RETRETES EN EL MUELLE DE HIERRO Y JUNTO A LA ANTIGUA ESTACIÓN DEL FERROCARRIL


RETRETES EN EL MUELLE DE HIERRO Y JUNTO A LA ANTIGUA ESTACIÓN DEL FERROCARRIL




 A pesar de que en el año 1887 finalizan las obras del Muelle de Hierro,  este no dispuso de agua potable, y no sería hasta el año 1922 coincidiendo con la construcción de unos retretes junto a la vieja estación de ferrocarril, cuando esto llega a ser posible.

Aunque a comienzos del año 1921, un grupo de vendedores que diariamente acudían a la plaza del mercado de la Villa a vender sus productos ya habían solicitado unos retretes y urinarios públicos por higiene y salubridad, y que estos estuvieran cercanos a sus lugares de venta, no sería hasta mediados de agosto del año 1922, cuando esta petición se llevara a feliz término. En coincidencia con esta petición, hubo otra por medio y realizada por el Real Sporting Club, que de alguna manera facilitó esta solicitud.

En junio del año de 1921, Pedro Galíndez en representación de la Sociedad Real Sporting Club de Bilbao, traslada al Ayuntamiento de Portugalete la siguiente petición:

 *Desde la inauguración de la Casa Flotante propiedad de la Sociedad, el suministro de agua para los diferentes servicios es de aljibes o depósitos, cuya instalación aparte de ser molesta no es muy higiénica.

Una vez consultada a la Junta de Obras del Puerto, (administradora del Muelle de Hierro), se ve la posibilidad del suministro de agua potable por parte del Ayuntamiento.
La Junta de Obras del Puerto se responsabiliza de llevar la canalización del agua desde el punto que el Ayuntamiento lo indicase. Pero con la condición que la Corporación debía suministrar el agua gratuitamente al retrete instalado frente a nuestro embarcadero, así como poner un grifo en el local del final del Muelle.

Por ello, Pedro Galíndez, solicita la concesión con arreglo a las tarifas vigentes de servicio de aguas, el suministro para los servicios de la Casa Flotante y así solicita que por tratarse de unos servicios públicos que interesan al pueblo, conceda gratuitamente el agua necesaria para el urinario público del embarcadero y para un solo grifo que se instalará en la torre del final del Muelle.

A esta petición en el mes de julio del año 1921, el Ayuntamiento de Portugalete contesta al Sr. Galíndez de la siguiente manera:

 Como la Junta de Obras del Puerto se comprometió a la mencionada Sociedad para hacer por su cuenta la instalación de la tubería desde el punto que el Ayuntamiento le indicase, con la condición de que la Corporación había de suministrar gratuitamente el agua necesaria al retrete del embarcadero y un grifo al final del Muelle, pudiera también el Ayuntamiento hacer también esa concesión mientras los demás servicios públicos no se resientan, pero con la expresa condición que dicha concesión lleve consigo la obligación de la Junta de Obras del Puerto de construir por su cuenta un retrete público para señoras y otro para caballeros en el punto que próximo a la plaza de esta Villa se designe, debiendo ser su instalación, moderna o parecida a los que la referida Junta construyó en el puerto de Santurce.

Sea como fuera y como se desarrollaron internamente las negociaciones y acuerdos, en el año 1922 al Muelle de Hierro llegó el agua potable, y fue colocado el grifo solicitado al final de lo que hoy es el faro, y a su vez desde el Ayuntamiento en abril de ese año, se aprueba la construcción de unos retretes públicos a cada lado del edificio fielato o arbitrio que existe junto a la estación del ferrocarril con arreglo a un pliego de descargo cuyas tasaciones de las obras ascendían a 7.378,45 pesetas.

Al mes siguiente, el constructor José Egaña, presenta un presupuesto de 6.737,25 pesetas que es aceptado por la Corporación por ser inferior al que ellos tenían presupuestado de ante mano. En vista de lo cual desde el Ayuntamiento se le urge al Sr. Egaña, que comience las obras cuanto antes por la proximidad del verano y por la no existencia alguna de esta clase de urinarios, para señoras y caballeros, en la localidad y cuya necesidad es imperiosa.

Estos retretes que daban  solución a la solicitud de los vendedores de la plaza del mercado, y a su vez, como servicio público era usado por los vecinos y viajeros del ferrocarril no estuvo exento de problemas y denuncias por parte de la Inspección Técnica y Administrativa de la 1ª División de ferrocarriles al Ingeniero Jefe de Obras Públicas de Alava y Vizcaya, el cual requirió al Ayuntamiento de Portugalete que las ventanas con cristales fijos y resguardados con tela metálica en los ventanillos de las paredes que limitan con el cierre de la estación, y que están situados a unos 2,25 metros de altura, constituyen un derecho de vistas y de servidumbre y por lo tanto deben ser tapiados.

Para noviembre de este año, el Ayuntamiento había tapiado estos ventanillos, abriendo a su vez otros a una altura superior, que impidieran desde interior de los retretes la vista de la estación, pero que estos tuvieran luz natural, contando esta obra con el visto bueno de los responsables del ferrocarril.

*Fondos Archivo Municipal Portugalete.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales


martes, 6 de febrero de 2018

MARIA “LA NAVARRILLA” Y EL ARCO DE VALLECILLA


MARIA “LA NAVARRILLA” Y EL ARCO DE VALLECILLA


No ha sido hasta hace escasa fechas cuando en casa de mis padres, y de forma casual, descubrimos entre legajos y abandonada una foto, un retrato de 40x30 cm, de mi abuela María Concepción Moral Santa Cruz” La Navarrilla” en el arco de Vallecilla.

Anteriormente conocíamos, porque así está publicado en infinidad de publicaciones la misma foto, pero ambas con algunas salvedades.

La que encontramos en casa no tiene el perro que se ve en la foto más conocida, y su lugar, es maquillado toscamente con unos rebollos.

 La encontrada en casa a su vez lleva la firma Foto  LUX, firma con la que Manuel Torcida Torre acompañaba sus obras. Además, entre ellas a parte de la firma, y el perro, hay una diferencia en la anchura de la fachada izquierda, lo cual me hace pensar que LUX bien pudo aprovechar una foto de mi abuela, realizada probablemente alrededor del año 1910 en Portugalete, y que esta sea un trabajo inacabado.

Pongo por fecha ese año, puesto que habiendo nacido “La Navarrilla” en el año 1882 en Santurtzi, y habiendo llegado a Portugalete con su marido León Aureliano Gutierrez Castillo en el año 1905, y considerando la  juventud que aparenta en las fotos, su edad podría rondar entre los 25 y 30 años.


Por otra parte, si se compara esta foto  y la actualidad, después de haber transcurrido más de cien años, se aprecia que la calzada de rebollos ha desaparecido, del azulejado de la pared de la izquierda no hay rastros, y la forja de la ventana inferior desaparecida.

En lo que si parece que ha dañado al arco el tiempo transcurrido, se ve en las dos piedras de sillería labradas que lo sostienen por esta parte del muelle. La de la izquierda totalmente erosionada por estar expuesta a las inclemencias del tiempo, y la de la derecha menos expuesta y protegida, conserva su antaña forma.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales


sábado, 3 de febrero de 2018

MUELLE DE HIERRO DE PORTUGALETE


MUELLE DE HIERRO DE PORTUGALETE               
Del Muelle de Hierro de Portugalete, declarado Bien de Interés Cultural, con la categoría de monumento, por Real Decreto 1459/2012 de 11 de octubre, es muy probable que esté todo dicho y relatado por personas con más conocimientos que yo.  
Queda pendiente por recuperar la barandilla original del muelle de Portugalete, en cuyo empeño está dedicada La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública (AVPIOP)* y a mi modo de ver uno de los dos bolardos, el de la izquierda que contiene la leyenda La Maquinista Terrestre y Marítima Barcelona, empresa metalúrgica barcelonesa a la que el arquitecto Evaristo Churruca encargó la construcción de la estructura flotante y aportación de los hierros que conformaron la estructura en sí.
Cuestión a parte y poco conocida son los prolegómenos de esta construcción y la primera de las subastas de las obras de mejora de la barra y encauzamiento de la ría, puesto que no estuvo libre de un curioso incidente y fue causa final del retraso de sus obras. 
Así lo relataba el periódico Noticiero Bilbaíno con fecha 27 de febrero de 1880.

“Bajo la presidencia del señor gobernador accidental de la provincia, D, José Mallo, se procedió a la anunciada subasta de las obras de mejora de la barra y encauzamiento de la mitad inferior de la ría de Bilbao, presupuestada en 2.976.980 pesetas y 66 céntimos.
 Tres minutos antes de que espirara el plazo señalado no se había presentado ninguna proposición, pero en ese instante ya crítico, fueron entregadas unas tras otras sucesivamente hasta nueve. Abiertos por el señor presidente los pliegos de propuesta, resultaron ser de los señores siguientes: don José M.ª Arambarría, por 2.723.800 pesetas;  don Guillermo Peco y Nieto, por 2.824.645 pesetas y 36 céntimos; don Valentín Beláustegui, por 2.975.800 pesetas; don César Donoso Montesinos, por 2.751.000 pesetas; don Martín Oyanguren, por 2.976.980 pesetas; don Dionisio Goiri y Oar, por 2.560.000 pesetas; don Fermín García Pego, por 2.962.095 pesetas; don Manuel Allende, por 2.976.980 pesetas y 66 céntimos y don Florentino Olavarría, por 2.000.871 pesetas. En su consecuencia, la mesa declaró que como mejor postor adjudicaba la obra al señor Olavarría.
Pero en aquel momento surgió un incidente raro que debemos mencionar, porque desgraciadamente es posible que contribuya a retrasar dos, tres o más meses las obras de la barra perdiéndose los mejores meses del año, lo cual será una verdadera desgracia.
Cuando el señor secretario leyó la cantidad consignada en el último pliego presentado, que fue el del señor Olavarría, llamó la atención a algunas de las personas que asistían al acto la considerable rebaja que en esa proposición se hacía, y advirtiéndolo al secretario por si se había equivocado al leerla, volvió a leer lo mismo, y entonces el señor Olavarría manifestó que se había equivocado al escribir dos millones ochocientas setenta y una, en vez de dos millones ochocientas setenta y un mil pesetas que era lo que quiso proponer, añadiendo que prefería perder su depósito de seis mil duros antes que cargarse con la obra.
Con tal motivo se formularon algunas protestas en contra, que la mesa no creyó debía admitir, puesto que no estaba en sus atribuciones hacer otra cosa más que declarar adjudicada la subasta a favor del que había presentado la proposición más ventajosa, que fue el señor Olavarría, y en este sentido se ha extendido la escritura.
Pero, como es probable que dicho señor Olavarría apele cerca del ministro de Fomento para que se anule su adjudicación, resulta que las obras no darán principio tan pronto como fuera necesario, ocasionándose grandes perjuicios al comercio de la plaza. Y si como resultado de sus gestiones consigue dicha anulación, será necesario proceder a nueva subasta, transcurriendo antes 30 días para anunciarla. De todos modos, ha sido muy sensible la equivocación del señor Olavarría por las consecuencias de atrasos que trae en pos de si para una obra de la urgencia de la barra y ría de Bilbao.
Hoy se procederá a la subasta de las obras de dragado y quiera Dios que no ocurra a alguna otra equivocación como la de ayer”.
*http://www.patrimonioindustrialvasco.com/tag/portugalete/

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales


LA VIDA PASA




LA VIDA PASA: NAVARRILLOS. Aurelio Gutierrez Martín





https://drive.google.com/file/d/1eMlSCNcMVfMVZsbkeQS3mrmOBq9EQK86/view


Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales

viernes, 2 de febrero de 2018

FORTIN CAMPO GRANDE

FORTIN CAMPO GRANDE 


Del antiguo fortín de nombre Campo Grande, que hoy en día estaría en terrenos de Santurtzi, junto a la escuela de música, pero que en su día estos terrenos correspondían y administraba el ayuntamiento de Portugalete al menos hasta el año 1866, solo nos queda un vetusto cañón que  fue traído de las antiguas instalaciones de AHV una vez cerrada esta empresa y un emplazamiento que simulan una batería de cañones de piedra en una nueva edificación que se está realizando en su posible antiguo solar.

De las historias de los antiguos fortines vizcaínos, y en lo que respecta al de Campo Grande, que mejor que reproducir el artículo de Alfredo Moraza Barea, publicado en la revista Itsas Memoria, (MORAZA BAREA, Alfredo:

“Claves para una radiografía de la defensa del Señorío de Bizkaia en Época Moderna: el sistema de baterías, fuertes y fortines costeros”, Itsas Memoria. Revista de Estudios Marítimos del País Vasco, 6, Untzi Museoa-Museo Naval, Donostia-San Sebastián, 2009, pp. 133-162.)



4.16. Portugalete
La defensa de la margen izquierda del Abra tendrá su principal bastión en la localidad de Portugalete, si bien el desempeño de esa labor chocará con las pretensiones exclusivistas de la villa de Bilbao que terminará por imponer su jurisdicción exclusiva sobre la zona y se dotará de un sistema defensivo exclusivo. La más antigua de las fortificaciones de Portugalete data de principios del siglo XVI, la Torre del Puerto, que fue levantada en torno a 1532. El edificio resultante será sumamente sencillo y de una funcionalidad muy restringida.

Pocos años después, en 1589, y ante el poco efecto de la torre realizada el Consejo de Guerra acordará levantar un “torreón y terraplén que se hace en la entrada de la ría y canal de Portugalete”, en cuya construcción colaborará la villa de Bilbao71. El resultado será la fortificación conocida como Batería de El Solar, compuesta por una plataforma sobre elevada y en su esquina un torreón semicircular controlando el acceso desde la barra. Esta batería estaba ubicada en la plaza que aún conserva el mismo nombre frente al Ayuntamiento, pero de la que no resta evidencia alguna. El torreón presentará un diámetro de 8-9 metros, mientras el terraplén anexo dispondrá de una planta cuadrangular de 32,50 m. de lado, estando todo ello enlosado para facilitar el movimiento de las piezas.

La zona se convirtió en el espacio público por excelencia de Portugalete, punto de celebración de alardes militares u otros actos públicos. Conservamos un excelente plano del año 1684 en el que aparece reflejada la planta del recinto con su “qubo”, troneras, escaleras y rampas de acceso al arenal.


A pesar de no existir datos es de suponer que será destruido en el transcurso de la Guerra de la Independencia, tal y como queda patente en un acta levantada en 1828 coincidiendo con la visita realizada por el rey Fernando VII y por la que se decretó “que se demuelan los trozos de pared casi ruinosos existentes en el castillo de la Plaza del Solar y que remuevan los escombros apartándolos de la vista; que todas las paredes que forman muralla desde el arco comunicable a la Ribera hasta el punto de dicho castillo se revoquen de llanilla y se les dé un baño amarillo con delineamiento que simule piedra sillar, y se cubran con cal de buena mezcla todas las rendijas de la referida almena por la parte de la Plaza y que mira al Oeste, reponiendo las piedras sillares que faltan y se hallan quebradas“.

De igual manera se allanará y empedrará el suelo de la Plaza y “se terraplenará la bajada al mismo muelle formado una rambla nivelada en cuanto permita el arte por los puntos del Castillo y el Arco de la casa del Marqués del Puerto, para facilitar la comodidad posible de sus Majestades “. La operación supuso la definitiva condena para esta batería, ratificada por las subsiguientes reformas operadas en el área.

La Batería de Campo Grande (el Campo de Bilbao o el fuerte de Santa Bárbara) estaba situada realmente en el término municipal de Santurtzi y no en Portugalete, aunque como tal aparezca habitualmente.


En concreto, en la zona de Peñota, frente al polideportivo y a la altura del N.º 23 de la calle Cristóbal Murrieta donde actualmente se levanta un chalet que conserva el nombre primitivo de la zona, y cuyos cimientos se fundamentan sobre una gran plataforma de sillería de forma pentagonal que recuerda la planta que originalmente dispuso el recinto. Su construcción tendrá lugar en torno a 1639, un “paraje muy preheminente y de donde a poco riesgo se puede hacer gran daño al enemigo “.

El recinto en 1684 presentaba “una muralla de cal y canto” de 46 metros de largo y una anchura entre 1,70 y 4,20 m., en la que se abrían un total de 6 troneras. Con el tiempo se fue convirtiendo en la principal posición de la población, en detrimento de otras como El Solar. La Guerra de la Independencia supondrá su práctica total destrucción (“están enteramente derrotados e inutilizados desde la entrada de los ingleses “), y tras años de abandono será nuevamente restaurada en 1827- 1828 adoptando una nueva planta tal y como aparece reflejada en un sencillo plano dibujado a principios de la Primera Guerra Carlista. Esta nueva batería presentaba una superficie mayor que la de su antecedente (26 m. de ancho por 47 de largo), con una planta pentagonal y un total de 5 troneras para cañones y una pequeña tejavana en el punto más protegido de la misma73. A pesar de esas reformas la batería será completamente abandonada una vez finalizado ese conflicto, para finalmente en 1861 ponerse en venta en pública el “terreno y escombros de la casa o fuerte derruido denominado el Campo Grande “.

La tercera posición fortificada jarrillera será la conocida como Batería de El Cuervo (San José), que estaba situada a caballo entre las dos anteriores y de la que tampoco queda resto alguno. Estaba situada en el extremo del actual parque Doctor Areilza dominando la barra, y sobre cuyo emplazamiento se construyó a finales del XIX el hoy también desaparecido palacio de los Chávarri. Su construcción es tardía, en torno a 1703, y con una planta muy sencilla. Destruida durante la Guerra de la Independencia la posición no volverá a ser repuesta posteriormente.


Sea como fuera, a quien pertenecía esta antigua fortificación, si a Santurtzi o Portugalete, lo que es cierto y según consta,  es que el 24 de diciembre del año 1860, siendo Diputado General del Señorío de Bizkaia, Andrés de la Cuadra Salcedo se solicita al ayuntamiento de Portugalete que: Debiendo proceder por ahora a la tasación del terreno y escombros de la casa o fuerte derruido en el campo de esa jurisdicción perteneciente al estado, solicitado según el artículo 104 de la instrucción el 31 de mayo de 1855 sobre la desamortización, disponga el Regidor Síndico de su ayuntamiento nombre para dicha evaluación y para las de idéntica naturaleza puedan ocurrir en su pueblo, un arquitecto, un Maestro de obras, un perito de labranza, debiéndose presentarse primeramente ante la Comisión del Señorío------
BFAH/AHFB, R00052/012.


Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales


jueves, 1 de febrero de 2018




COLUMNAS DE HIERRO FUNDIDO, 
 CALLE VICTOR CHAVARRI; PORTUGALETE 

"Como culminación de la revolución industrial iniciada en el siglo XVIII apareció, a principios de] XX, la perfilería metálica.Y como consecuencia, en el sector de la construcción, la sustitución de las antiguas estructuras de madera por las actuales de acero.

 Esta transformación no fué repentina ni directa, sino que tuvo lugar de forma gradual a lo largo de] siglo XIX, ya través del hierro fundido. Inicialmente desaparecieron los elementos traccionadas y los de enlace de cerchas y jácenas; es decir, aquéllos cuyas secciones quedaban reducidas por los nudos de la madera. 

Más tarde lo fueron los pies derechos, de tosca presencia, gran sección y limitados por el pandeo. Los primeros se sustituyeron por tirantes y piezas de forja, y los segundos por columnas de fundición.

 Al conocimiento y reestructuración de las cerchas, las jácenas y las columnas, se dedica la comunicación que comienza con las Tipologías estructurales y con las Cerchas y Jácenas.( Antiguos entramados de fundición; Alfonso Lozano Martínez-Luengas Gerónimo Lozano Apolo)"

Una de muestra de lo anterior y que hacen a Portugalete, y en concreto a la calle Victor Chavarri en especial, son las columnas con sus zócalos de hierro fundido, y que se encuentran en varias de sus viviendas y comercios .





 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales