PUENTE COLGANTE Y PORTUGALETE 1937...
Nuevas fotos publicadas en el fondo de la Biblioteca Nacional de España.
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miércoles, 30 de mayo de 2018
ACTOS 1 OCTUBRE 1938 BILBAO
SARDINERAS
Fotografías recogidas de los fondos de la Biblioteca
Nacional de España.
Actos celebrados por las calles de Bilbao con
motivo de la fiesta del Caudillo el 1 de octubre de 1938, con desfiles y la asistencia
de personalidades militares, políticas y civiles.
Aurelio Gutiérrez Martín
martes, 29 de mayo de 2018
PUENTE COLGANTE DE BIZKAIA DESTRUIDO DURANTE LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA
Fotografías recogidas de los fondos de la Biblioteca Nacional de España.
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
Fotografías recogidas de los fondos de la Biblioteca Nacional de España.
lunes, 28 de mayo de 2018
ORIGEN DEL PUERTO PORTUGALETE - BILBAO
ORIGEN
DEL PUERTO PORTUGALETE - BILBAO
El Abra esa ensenada, con sus
arenales que se desplazaban con los
temporales hacia la desembocadura de la ría de una manera natural, no fue un
impedimento grave para la navegación, hasta que a Portugalete y a la Villa de
Bilbao se les concede la categoría de puertos comerciales a comienzos del siglo
XIV. Con esta decisión tomada por parte
de Doña María López de Haro, se inicia un mayor tránsito de navíos y con ello un mayor rigor comercial, lo que obligó a una
continua búsqueda de soluciones para facilitar la entrada de dichos navíos en
el puerto de Portugalete.
Sin embargo, no sería hasta el tercer tercio
del siglo XIX, cuando Evaristo Churruca, proyecta y dirige las obras de
ingeniería que eliminan los obstáculos que fueron causa de
tantos naufragios y sus graves consecuencias en el comercio marítimo y
en las personas. Mi bisabuelo Camilo Antonio Gutiérrez Arana, natural de
Santurtzi, sería uno de tantos que fallecería en el Cantábrico, en su caso
realizando sus labores de piloto leman.
Mientras tanto, hasta la
culminación del proyecto de Churruca, y recogiendo parte de la obra de César de Saavedra” Origen, Vida y Costumbres
de la Villa de Portugalete”
podemos
resaltar las diferentes alternativas que se proyectaron para hacer más
navegable la Ría y la eliminación de la barra, a lo largo de cerca de 350 años.
En el año 1502,
ante la actividad marítima comercial entre Bilbao y Burgos, se pensó realizar unas obras en la ensenada de Portugalete con la intención de que
cumpliera las funciones de puerto exterior. Por ello se nombraron a los
técnicos Juan de Garita, Guiot de Beaugrant y Pedro de Castillo para que
hiciesen un informe sobre el estado de la barra de Portugalete. Este informe fue sumamente negativo, poniendo de
manifiesto que si no se realizaban las obras oportunas, la ría de Bilbao corría
el riesgo de cegarse. En este informe se aconsejaba realizar unas obras para
desviar el cauce de la ría, lo que contó con la oposición de Guecho.
En el año 1515, se encargaron a Flandes unas grandes boyas para que una vez colocadas en la barra y sujetas con cadenas, se pudiera encauzar el canal. Esta obra tuvo un coste de 300.000 maravedíes.
En el 1538 el Consulado de Bilbao y su Universidad de
Mercaderes, junto al Prior y Cónsules de la Casa de Contratación de Burgos se
comprometieron por una escritura del 6 de julio, a la continuación de las sobras anteriores. En el año 1540, el
muelle de Portugalete tenía 400 brazas, y en 1558, el maestro cantero Erauso
continuó estos trabajos.
El 22 de agosto de 1568 Portugalete y Bilbao firmaron
otra escritura sobre el arreglo de muelles, estableciendo que los muelles antiguos
que estaban en la parte de Portugalete continuaran hacia Sestao. Hacia finales
de siglo se continuaron las obras hacia Santurce.
En el
año 1673, se puso fin a las obras del nuevo muelle hacia la barra.
En el
año 1712, como hubiera necesidad de hacer que la barra no fuera invadida por la
corriente de arenas movedizas, el Consulado de Bilbao, mandó colocar una
barrera de navíos viejos y barcos cargados de piedras hacia la parte de
Santurce para canalizar el río.
Hacia el año 1754 por parte del Consulado se elabora el siguiente Plan para controlar la barra:
De la
desembocadura de la ría de Bilbao por la parte del mar que sirve para indicar
la prolongación del muelle sur, con el fin de profundizar la barra.
A- Montecillos
de arena móviles en que interesaría la
plantación de pinos para fijar la
arena que los vientos arrastran sobre la ría, cuya causa aumenta la altura
de la barra.
B- Nueva
dirección propuesta para el muelle Sur, con el fin de rechazar las arenas que
forman la barra.
C- Extremo
actual del muelle sur.
D- Extremo
actual del muelle Norte en que no se propone la prolongación por juzgarla
inútil.
E- Por
menores sobre otra mayor escala de una parte de fundiciones del muelle Sur.
F- Perfil
del mismo muelle que se propone actualmente ejecutar con madera a una altura de
5 pies solamente más arriba de la bajamar en aguas vivas.
G- Perfil en
que está marcada la elevación en piedra que podrá ejecutarse en otro tiempo si
el muelle de madera no llevase plenamente el objeto deseado.
Manifiesto relativo a la embocadura de los
muelles.
A- Parte
destruida que se ve restablecer inmediatamente al mismo tiempo que se reparan
los otros puntos que este muelle interesante que importa no abandonar.
B- Dirección
de la prolongación que se propone ejecutar sobre una curva poco cóncava
interiormente con el objeto de profundizar la altura de la barra.
C- Prolongación
esencial para la defensa de la Ría derecha dirigida hacía Portugalete para
sostener la corriente que pierde su fuerza en el punto. Es igualmente esencial
reparar las roturas y establecer el dique que es de grande utilidad.
En
el año 1824 se levantó la torre de señales, pero en esa fecha aún no habían encontrado la
fórmula definitiva para impedir que se pudiera cegar la barra, y con ello secarse el río.
Por fin, en el año 1872 se constituye la Junta de Obras del Puerto, y desde ese
momento las cosas cambian para bien. Se proyectó la prolongación del muelle de
Portugalete hasta las rompientes, y poder así mejorar la embocadura de la ría.
En el año 1881 comenzaron las obras del Muelle de Hierro y con ello alargar la escollera hasta la barra. Posteriormente se construiría el rompeolas, y con
estas obras, Portugalete, por fin después de tantos años tendría un puerto
gracias a Evaristo Churruca.
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
domingo, 27 de mayo de 2018
ARACELI GUTIERREZ AGUADO 81 ZORIONAK
ARACELI
GUTIÉRREZ AGUADO 81 ZORIONAK
Felicidades Tata, Felicidades
Ara, que pases un día maravilloso, y un resto de Vida pleno de Salud y Bienestar.
Te lo mereces, sobrepasar la
barrera de los 81 años no está al alcance de muchas personas, y si además
llegan como tú rodeada de personas que te quieren, hoy en día es una proeza,
proeza que estás dispuesta a superarla muchos años más.
Has sido y eres un ejemplo de
Vida para todos aquellos que hemos tenido la suerte de vivir contigo, ejemplo
de Bondad, Cariño y Generosidad, con los tuyos y con el prójimo. En lo que a mí
respecta, has sido y continuas siendo no mi hermana la mayor, sino mi segunda
Madre. Digna de recibir el Cariño y Respeto que te mereces.
Naciste en Ortuella un 29 de
mayo de 1936, y ya desde el vientre de tu madre Felipa conociste el dolor y la
miseria cuando con tu padre, nuestro aita Patricio, tuvieron que vivir con el
resto de los Navarrillos en el fuerte de San Roque de Portugalete.
Llegó la guerra sin ser
reclamada y con ella la huida de Portugalete, aita al frente de Asturias y
tú con tu madre Felipa y nuestro hermano
Antontxu en el vientre, embarcáis en julio del año 1937 en el barco Sarastone,
desde Santander a Francia, a Caen en concreto. Tres meses duró la aventura, el
gobierno francés no estaba dispuesto a mantener y costear los albergues de
acogida de los refugiados españoles y en noviembre de ese año vuelta a
Portugalete, con Antontxu siendo un bebé de dos meses.
Aita preso en un campo de
prisioneros en Valladolid, la abuela María presa en Saturrarán, los tíos, unos
presos, otros mal viviendo, tu Ama enferma, años difíciles hasta que se
recompone la familia y todos pueden volver a reunirse en la casa que se alquila
en Abacholo hacia el año 1940.
Miguelín, es el tercero de tus
hermanos y esa alegría viene acompañada por la tristeza de que tu Ama Felipa a
la edad de 34 años fallece tres años después.
En ese momento, tú contabas con 8 años, Tontxu con 6 y Miguelín con 3.
En esta nueva situación eres
recogida en casa de tus tíos de
Ortuella, y vives unos años de felicidad, lejos de aquella locura que era la
casa de Abacholo. La abuela, aita, los tíos Antonio, Miguel, María, estos
solteros, hacían de esta casa ingobernable para educar y repartir cariño a tres
niños. Aquí se cumplía la verdad absoluta de que “donde comen dos, tres pasan
hambre”.
Después las causas de la guerra,
hizo que Patricio y Vicenta, La Madre, se conocieran y se formara esa familia
que fuimos, 11 Hermanos, de los que tú eres la matriarca "La Navarrilla" de los 9 Hermanos que
al día de hoy vivimos.
Huérfana siendo tan joven, la escuela de
Gallarta y las monjas de Sestao te enseñaron las cuatro reglas, la posguerra te
diplomó en Solidaridad.
Tata, no es mi intención
relatar ahora tu Vida, pero esto es un anticipo, pero si quiero aprovechar para
mencionarte que siempre serás recordada por tu actividad en la plaza del
mercado de Portugalete, en la que dejaste huella por tu Ser y manera de ser con
el fiel público al que atendías. Y por mi parte, darte las gracias una vez más
por aquellos sabrosos bollos de mantequilla que me comprabas en la pastelería
de Mendizábal de la calle del Medio, lugar de trabajo que lo fue tuyo.
A mi hermana Araceli, jamás la
he escuchado un No por respuesta, jamás la he visto un mal gesto, por eso quererla
no es difícil, por eso, para mi decirte que te quiero, que te queremos es
sumamente fácil.
Bueno Tata, millones de besos.
Ara, te quiero, y pasado mañana más.
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
sábado, 26 de mayo de 2018
PLANO DESEMBOCADURA DE LA RIA 1754
PLANO DESEMBOCADURA
DE LA RIA 1754
Plano de la desembocadura de la ría de Bilbao
que sirve para indicar la prolongación del muelle sur que se intenta construir
con el fin de dar mayor profundidad a la barra. En la orilla izquierda aparecen
el monasterio del Desierto, la Villa de Portugalete con las casas que pertenecen al Consulado, la
anteiglesia de Santurce y tres fuertes sobre la desembocadura de la ría.
En la orilla derecha figuran los arenales de
Gobelas, la anteiglesia de Algorta, el molino de Aixerrota, el fuerte de Punta
Galea y otro fuerte más.
Incluye también plano de planta de los pilotes
que deben sostener el muelle sur que se proyecta, plano del enrejado de dicho
muelle, plano de sección del mismo muelle construido en madera, y plano de
alzado de la elevación de piedra que se puede ejecutar sobre el muelle de
madera si éste no resultara eficaz.
Plano sin firma ni fecha. Puede corresponder a las obras que se realizaron en la ría hacia 1754.
Plano sin firma ni fecha. Puede corresponder a las obras que se realizaron en la ría hacia 1754.
AHFB Bilbao planos y bandos 0167
Aurelio Gutiérrez Martín
martes, 22 de mayo de 2018
BUNKER PEÑA RATA, IBARDIN - VERA DE BIDASOA
BUNKER
PEÑA RATA, IBARDIN - VERA DE BIDASOA
Depositado en el fondo Archivo
Histórico del Gobierno Vasco, y con fecha del año 1940, se encuentra un informe remitido por José María de Lasarte
a José Ignacio de Lizaso, delegado del Gobierno de Euzkadi en Londres, que
trata sobre las fortificaciones en los Pirineos. (Legajo 253/02).
En dicho informe se señala que
se está fortificando lentamente toda la frontera con Francia, obras comenzadas
hace unos 6 meses, y en las que participan tropas de Ingenieros y Batallones de
Trabajadores.
Se indica en el informe: de que por lo
observado en la bolsa del Bidasoa, las cabeceras de la sierra de Aralar y
Andia, por el río Araya, las alturas al norte de Pamplona y los ríos Irati y
Aragón, que el proyecto de construcciones defensivas que se están construyendo
en estas lugares son de solidez moderna, constando de nidos de cemento armado
de unos cinco metros de diámetro y más de doscientas toneladas de peso,
trincheras cubiertas de comunicación entre nidos, y polvorines subterráneos en
forma de galerías de minas.
En lo que respecta al monte
Ibardin se indica que: Entre este monte y
Vera de Bidasoa se han construido algunos kilómetros de carretera por el lado de
Etxalar, enlazando con Peña Rata.
Indicándose que en el sector de
Vera de Bidasoa, están acabados los nidos de ametralladoras en los lugares
señalado en el mapa, camuflados con pintura verde y amarilla.
En
el monte Rata, han construido una galería de mina, que la utilizarán como depósito
de municiones y abrigo. En su boca de salida hacia Francia tiene construido
tres nidos de ametralladoras. Esta perforación la han terminado en mes y medio,
con dos compresores, por una Compañía de Ingenieros.
Cerca
de Vera, existe el proyecto de construir unos asentamientos de artillería y
albergue para dos baterías de 8,8 c/m, todo de hormigón armado.
Todas las obras del sector de
Vera fueron realizadas por los Batallones de Trabajadores números 14 y 107,
bajo el mando del Capitán Mauricio Iriarte. Siendo el Jefe de las
fortificaciones de la zona de Oiartzun en la que está incluida Vera y Etxalar, el
Coronel de Ingenieros, don José Vallespín Cobián.
Así mismo en dicho informe se
menciona que: el Comandante de Ingenieros, don Alejandro de Goicoechea (el
traidor de los vascos), debe tener alguna relación en las fortificaciones de
esta parte del Pirineo, a juzgar por las continuas visitas.
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
viernes, 18 de mayo de 2018
REPELEGA, POZO Y FUENTE DE SAN CRISTOBAL
REPELEGA, POZO Y FUENTE DE SAN CRISTOBAL
En octubre del año 1884, bajo la dirección y
firma del maestro de obras D. Daniel Escondrillas se presenta un proyecto de habilitación del pozo de aguas potables situado en la barriada de San Cristóbal del
Concejo de Santurce, cuyo contenido es el siguiente:
La profundidad que en la
actualidad tiene el mencionado pozo es aproximadamente de cinco metros contados
de la superficie del terreno, la cual deberá aumentarse hasta los siete metros,
del modo que la cavidad sea un círculo
cuyo diámetro en todos los sentidos no baje de un metro setenta centímetros.
Practicada la perforación, se
revestirá todo el paramento del pozo con una pared de ladrillo de forma
circular, cuyo diámetro interior sea de un metro en claro.
Este revestimiento llegará
hasta la superficie del terreno, empleándose como mortero cal hidráulica y
arena a partes iguales.
En los puntos que existan
filtraciones manando el agua en visible cantidad, se dejarán en el muro
aberturas o mechinales que dejen paso a las aguas.
La boca del pozo en las superficies
del terreno, se cubrirá con buenas losas, cuyo espesor no baje de veinticinco centímetros, y esto en
la superficie que indica la planta del proyecto, cogiendo bien las juntas con
cal hidráulica.
Todo el paramento interior del revestimiento
del pozo será revocado con cal hidráulica.
Para el completo servicio de
esta obra, será por cuenta del contratista suministrar y colocar una bomba aspirante
del modelo que designe el director completas en un todo de todas las partes
necesarias a su buen uso y colocada convenientemente en el eje del pozo.
Bajo el robinete o llave de la
bomba se colocará empotrada en la enlosadura una placa de hierro de sesenta
centímetros en cuadro por dos de grueso.
El contratista terminará las
obras referidas a completa satisfacción del director, reparando a su costa las
imperfecciones o defectos que resulten al ensayar su uso.
El plazo de terminación de las
obras y la manera de satisfacer el importe de la contrata será objeto de las condiciones
económicas que al efecto redacte el ayuntamiento. El presupuesto ascendía 848,25
pesetas. AHFB, Santurce, 0040/008
Posteriormente en el año 1890, se
elabora un expediente de subasta firmada por el Ayuntamiento del Concejo de Santurce,
para la ejecución de las obras de reforma y reparación de la fuente de los barrios de Repélega y
Rivas situada enfrente de la Ermita de San Cristóbal de dicho Concejo. Dichas
obras fueron dirigidas por su director D. Manuel de Otaduy, siendo adjudicado
el remate a D. Pedro Lafuente.
El contenido del proyecto de la
reforma y reparación de la fuente es el siguiente:
Se desaguará y limpiará el pozo
existente, construyendo en la forma indicada en el plano la cubierta del mismo,
ejecutada con muros de mampostería hidráulica, bóveda de asta entera hidráulica,
sobre la que se extenderá una capa de hormigón hidráulico, raseando con mortero
hidráulico la cubierta. Los muros se rasearán con mortero hidráulico los
paramentos interiores y exteriores. En el frente se construirá la portezuela de
registros que se señala en el plano, el marco será de roble de catorce
centímetros de escuadría y la puerta de pino de Francia a barrote con fuertes bisagras
y cerraja. Todo pintado al óleo con tres manos mínimo.
En el sitio señalado en el
plano se construirá la fuente según el detalle del mismo. Los muros serán de
mampostería hidráulica y el coronamiento y suelo de losa areniza de Durango
bien labrada y asentada.
Desde el recipiente hasta la
fuente se colocará tubería de hierro galvanizado de veinte y cinco milímetros
de diámetro interior, a tornillo, tendrá en el extremo del recipiente una
correspondiente válvula en el que termine en la fuente una buena llave de
latón.
Para apoyo, se colocará en el
suelo de la fuente una parrilla de hierro.
Para colocar la tubería se
efectuarán las excavaciones necesarias desde cuatro metros fuera del recipiente
hasta la fuente.
La piedra que se emplee en la
mampostería será de buen asiento y dureza, ejecutada con buenos enlaces. El
mortero hidráulico se compondrá de tres partes de arena de playa, y dos de
cemento de Zumaya.
El plazo para la terminación de
las obras será de un mes a contar desde el día en que se verifique la subasta.
Será por cuenta del contratista
la copia del plano, presupuesto, condiciones que necesite para su uso. También será
de cuenta el contratista abonar al director de la sobras el importe del 5% que
se señala en el presupuesto por honorarios de dirección de la misma. El
presupuesto presentado por el Ayuntamiento ascendía a 1182,56 pesetas.
Se presentaron a la subasta, Pedro Lafuente vecino
de Gallarta, Mateo Gorostiza, vecino de Santurce, y Vicente Martín Hernández,
vecino de Santurce, siendo concedido el pliego a D. Pedro Lafuente que presentó
un presupuesto de 1050 pesetas. AHFB, Santurce, 0040/006.
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
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