jueves, 27 de febrero de 2020

SANTURTZI CAMPEÓN DE REGATAS DEL ABRA, AÑO 1921


SANTURTZI CAMPEÓN DE REGATAS DEL ABRA, AÑO 1921


De esta manera aparecía reflejada en la prensa (Hermes, setiembre 1921), la victoria de Santurtzi en el Campeonato del Abra del año 1921. El triunfo de los Remeros de Santurce:

El Patrón, en hombros de la muchedumbre alborozada, seguida de sus bravos remeros, hace en el pueblo su entrada victoriosa, trayendo la gloria a sus paisanos. La muchedumbre entona, con el conjunto de sus voces gozosas, como un himno pindárico en honor de los vencedores. Los más viejos sienten el mismo latido cordial incontenible, el mismo arrebato de locura de triunfo, que los muchachos que corren delante del cortejo, volviéndose con frecuencia para admirar los rostros curtidos por el aire y el sol de los héroes de la tarde.

Con vencedores vienen, hermanados, los vencidos. La muchedumbre, con un bello gesto de nobleza, ha querido extender el homenaje a sus huéspedes de unos días. La triunfal comitiva atraviesa las calles engalanadas y se dirige al templo. El párroco, ataviado de fiesta da la bienvenida a los luchadores. Después el pueblo entero durante varios días, arde en fiestas y ruidos y expansiones de júbilo.

¡Ha vencido Santurce! Después de la ruda labor de varias pruebas, en competencia con los mejores remeros de Vizcaya y Guipúzcoa, de los de Ciérvana, vencedores en años anteriores, de los de Orio famosos en la costa por sus triunfos, de Zumaya, Algorta, Portugalete y Fuenterrabía, excelentemente entrenados, los santurzanos han rebasado en triunfo la baliza. No solo esto, han excedido el récord de velocidad señalado por ellos mismos en la regata anterior”

Pero esta gesta de los remeros de Santurtzi estuvo a punto de no haber pasado a la historia.


En aquel mes de agosto del año 1921, con una situación política militar en decadencia causada por la derrota del ejército español en Marruecos, en esta circunstancia con los ánimos alicaídos, el Campeonato del Abra de traineras estuvo a punto de no celebrase puesto que fue suspendido en primer término a mediados de agosto por falta de presupuesto.

Posteriormente el Comité cambió de opinión y por fin se pudo celebrar en dos tandas de cuatro traineras, cuando en principio estaba organizado el Campeonato para más tripulaciones.

Las traineras guipuzcoanas de Pasajes y San Sebastián no acudieron, la de Bilbao se excusó a su debido tiempo y las de Orio, Zumaya, Guetaria y Fuenterrabía acudieron al Abra el día anterior de la prueba.

El domingo 6 de setiembre serían las regatas clasificatorias. Sumados los tiempos, las tres primeras tripulaciones de cada serie bogarían la prueba final.

 Con el jurado situado en el extremo del embarcadero de Las Arenas este fue el resultado de Campeonato del Abra en dichos días.

La 1ª tanda de la clasificatoria estaría compuesta por y resultado:

1º-Santurce, color morado, 28 minutos,17 segundos.
2º- Orio, color amarillo, 28 minutos, 28 segundos.
3º- Guetaria, color azul, 28 minutos 29 segundos.
4º- Zumaya, color blanco, 30 minutos, 7 segundos.


La 2ª tanda de la clasificatoria estaría compuesta por y resultado:

1º- Ciérvana, color cuero, 28 minutos 33 minutos.
2º- Algorta, color rojo, 28 minutos 43 segundos.
3º Portugalete, color verde, 29 minutos 1 segundo.
4º Fuenterrabía, color salmón, 29 minutos 29 segundos.

 Con las tripulaciones de: Santurce, Orio, Guetaria, Ciérvana, Portugalete y Algorta, se celebró la prueba de honor el domingo 11 de dicho mes, y los premios se concedieron sumando los tiempos de los dos días, siendo campeón el que menos tiempo alcanzase.

A las cinco y 14 minutos de la tarde de este domingo, se disparó el cañonazo de atención, y un minuto después el de salida de la regata de honor con este resultado en la prueba:

1º- Santurce, 27 minutos, 39 segundos.
2º- Orio, 27 minutos 46 segundos.           
3º- Guetaria, 27 minutos 57 segundos.
4º- Ciérvana,28 minutos 12 segundos.
5º-Algorta,28 minutos 35 segundos.
 6º- Portugalete, 28 minutos 37 segundos.

La suma de tiempos de las dos jornadas, dio como campeón a Santurce, seguido de Orio, Guetaria, Ciérvana, Algorta y Portugalete.


Los premios que se repartieron fueron. Primero,17.000 pesetas, “Chapela” para los 17 tripulantes y una bandera para el puerto que pertenece la tripulación. Segundo, 8.500 pesetas. Tercero, 5.000 pesetas. Cuarto, 3.5000 pesetas. Quinto y sexto. 2.000 pesetas.

·     Es curioso que revisando la hemeroteca de los periódicos: Noticiero Bilbaíno, La Tarde, Nervión, La Gaceta y la revista Hermes, los tiempos publicados del Campeonato del Abra no coincidan, aunque si su resultado final. Entre ellos, he recogido los aparecidos en el periódico “La Tarde “.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales.


martes, 25 de febrero de 2020

PALACIO DE ORIOL SANTURTZI, HOSPITAL MILITAR AÑO 1921


PALACIO DE ORIOL SANTURTZI, HOSPITAL MILITAR AÑO 1921


En el 1921, después de la retirada de las tropas españolas en el verano de ese año de “Anual e Igueriben”, (guerra del Rif-Marruecos), y refugiarse estas en el “Monte Arruit”, (24 de julio – 9 de agosto), donde fallecieron cerca de 3.000 militares, el Ejercito español tomó la decisión de reconquistar Arruit, para lo cual reforzó su ejército en África con nuevos Batallones expedicionarios.
Uno de estos refuerzos fue el Batallón 1º Garellano, que, compuesto por 1.010 soldados, más los jefes y oficiales correspondientes, el 1 de octubre de 1921 partió de Bilbao, con parada en Málaga antes de su destino final en Melilla.
El cuerpo expedicionario estaba formado por orden de antigüedad en el servicio militar. Primeramente, el reemplazo de quintas del año 1920, después los del año 19 y en último término se completaba con la quinta del 18.



Por este motivo desde la Diputación se propuso una serie de iniciativas de apoyo tanto económico como de enseres destinadas a los soldados del Batallón Expedicionario de Garellano. Contaron para ello tanto con la ayuda de los ayuntamientos vizcaínos y de Sociedades como “El Sitio, La Bilbaína, Club Náutico, Sporting Club, Club Marítimo del Abra, Club Deportivo, Club Cocherito, Asociación de prensa, y socios como José Maíz, Tomás Epalza, Vicente Villota, Esteban Zubieta, Rafael Yanke, Gabriel Artiach, los cuales mediante suscripciones llegaron a recaudar la suma de 30.000 pesetas.

En una corrida de toros celebrada en el 14 de setiembre en la plaza de toros de Vista Alegre, presidida por las marquesas de Arriluce, de Ibarra y de Triano, Blanca Diez, Francisca Urresti y María Goyarrola se llegaron a recaudar 82.000 pesetas. Torearon los soldados de cuota: Manolo Salazar, Juanito Bergareche, Pepe Ustara, y Julio Coterillo, y el espada toledano “Dominguín”, actuó como sobresaliente, Víctor Vigiola.



Parte de la ayuda económica recaudada, estuvo destinada para socorrer a los soldados de la provincia que resultaran heridos en Marruecos.

Los primeros enfermos y heridos comenzaron a llegar en el mes de noviembre a los Hospitales Victoria Eugenia, Elejaberri y Oriol, este en  Santurtzi.

 Además de los anteriores, en Archanda estuvo también localizado un hospital Militar y en Las Arenas, el Hospital de Ondategui, preparado y costeado por D. Ramón de la Sota y Llano. La dirección de este hospital en los chalets de Ondategui, estaba encomendada al Doctor Areilza, contando el hospital con 24 camas.

A su vez, D. Ramón de la Sota puso a disposición de los soldados desplazados a Melilla, su vapor " Artiba-Mendi"  y así poder hacerles llegar regalos y paquetes en esas navidades del año 1921



La habilitación del palacio Oriol de Santurce fue cedida por Catalina Urquijo, viuda de José María Oriol, a la Cruz Roja de Bilbao. En esta circunstancia fue denominado como “Hospital de Santa Mónica” estando en funcionamiento en una primera época hasta febrero del año 1922, cuando la Junta directiva de la Comisión Provincial de Caballeros acuerda trasladar bajo la dirección del Doctor Epalza a los enfermos ingresados en el Hospital de Santa Mónica de Santurtzi, al Hospital Reina Victoria, de Indauchu. En aquel momento estaban destinadas en este Hospital las enfermeras: Sofía Arana, Paquita Urresti y Dolores Ibarra de Arana, junto al Doctor Alegría.


 De esta manera y de forma provisional se cerró el Hospital del palacio de Oriol hasta que llegase una nueva remesa de heridos y enfermos, cuestión que ocurrió pocas fechas después, puesto que, por noticias recogidas en la prensa de la época, la Reina Victoria Eugenia visitó el Hospital en julio del año 1922.


Habiendo fallecido Lucas Urquijo y su mujer, la hija de ambos y heredera, Catalina de Urquijo, junto con su marido Oriol, deciden ofrecer el Palacio a la Cruz Roja, para utilizarlo como hospital de guerra para los soldados heridos  en Marruecos.

Al Palacio se le bautizó como Hospital de Santa Mónica, en homenaje a la madre de Catalina, mujer de Lucas Urquijo. En junio de 1922, en recompensa por ese acto, la Junta de la Cruz Roja en Bilbao pidió al Gobierno el ingreso de Catalina Urquijo en la Orden de Beneficencia.


De los vecinos de Santurtzi que murieron en las operaciones de Marruecos, se tiene constancia al menos de José Encinas Atienza, casado con tres hijos y de José Camaño.

Hemeroteca: Revista “Garellano, octubre 1921/abril 1922”  Bilbao Gráfico, 22 de julio 1922 y Noticiero Bilbaíno, 15 julio 1922.
   
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales.




domingo, 23 de febrero de 2020

ESCUELA DE ABATXOLO; ANTONIO TRUEBA


ESCUELA DE ABATXOLO; ANTONIO TRUEBA


A la misma edad que hoy tiene mi nieto mayor, con cinco años, ingresé en la escuela de Abatxolo, lugar donde permanecí hasta el año 1962 que me matriculé en el colegio La Salle de Sestao. Anteriormente, unos años en el colegio de las monjas junto a la parroquia.

De esa época, recuerdo  la horrible leche en polvo que nos daban para desayunar, a la maestra Consuelo, al aula con el Xto. crucificado y a ambos lados, sustituyendo a “Dimas y Gestas” en el Gólgota, las imágenes de Franco y Primo de Rivera. Del “Cara al Sol” afortunadamente sustituido hoy en día por “pintxo, pintxo gure txakurra da ta”. Escasos recuerdos, y menos los que he podido recuperar en el centro Antonio Trueba, puesto que nada aparece de mi etapa escolar.


El Colegio Antonio Trueba se ubica en la zona baja del Poblado, alineado a la calle Abatxolo. Este edificio racionalista fue diseñado por el arquitecto Juan María de Uribe Guimón, que se basó en la limpieza de las formas y en las líneas rectas. Se construyó entre los años 1933-35, con anterioridad al poblado Babcock & Wilcox, para satisfacer las necesidades educativas de la población de Repélega, rejuvenecida por los dos grupos de Casas Baratas, Villanueva y El Progreso. 

"El proyecto original fue reformado en 1968 por Juan M.ª de Amesti ante el incremento de las necesidades educativas en la zona. La reforma demolió la tercera altura y el cuerpo de terraza, levantando dos nuevas plantas y tejado a cuatro aguas. A pesar de que esta obra desfiguró las proporciones y la cubierta aterrazada del proyecto inicial, todavía se encuentran en él elementos y la apariencia de un cuidado edificio racionalista, en el que se advierten perfectamente las partes originales y las plantas de la reforma". Boletín Oficial del País vasco. 

Del centro educativo proyectado por el arquitecto, Juan María de Uribe Guimón, y por la memoria del proyecto conocemos que:

En una situación que se agudiza por momentos en problema escolar con la construcción de dos barrios de casas económicas para obreros, que son el de La Florida, que cuenta con una pequeña escuela unitaria, y el de Progreso, con más de sesenta viviendas de reciente construcción, cuya población crece rápidamente, el señor Uribe ha considerado el sector de la carretera de Portugalete a Sestao, por el carácter obrero y de incesante aumento, como el lugar idóneo para el emplazamiento de la escuela, y lugar idóneo por el nulo tránsito rodado que evita el peligro a los niños.


Tiene un frente de 52 metros por un fondo medio de 65 metros, ocupando un área de construcción de 875 metros cuadrados, quedando para recreo 2.400 metros cuadrados.

El proyecto está planteado para dar alojamiento a más de 400 alumnos, repartidos en grupos no mayores de 48 alumnos por aula, viéndose obligado, por lo tanto, a proyectar 8 aulas como mínimo, cuatro para niñas y otras cuatro para niños. De ellas una de cada clase para párvulos.

Las aulas irán repartidas en dos plantas, estableciendo las salas de los pequeños en la planta baja, para evitar las molestias de las escaleras, y la de los mayores en la planta superior. Las aulas de las niñas al oeste y la de los niños al este, siendo los extremos de los corredores las salidas a los patios de recreo.


Contará el centro de dos baños y cuatro duchas para las niñas y otros tanto para los niños, mas dos cuartos de inspección sanitaria y uno para enfermería accidental. Contará con un gimnasio, a cuyos lados se extienden las terrazas o solárium, resguardadas así de los vientos, utilísimas para baños de sol y clases al aire libre en los días despejados… (Propiedad y Construcción, julio 1934).

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales


jueves, 20 de febrero de 2020

NAUFRAGIO GASOLINO "MARÍA VICTORIA" 28 AGOSTO 1913


NAUGRAGIO GASOLINO “MARÍA VICTORIA” 28 AGOSTO 1913


En la conocida etapa del bienestar de la burguesía vasca, finales el siglo XIX y comienzos del XX, una de las demostraciones de su poderío y ostentación se manifestaba en los campeonatos de regatas celebrados en el Abra.

Por ello era frecuente en verano la visita a la costa vasca, y en concreto al Real Sporting Club de Bilbao o al Club Marítimo del Abra, de la Reina Regente, María Cristina de Habsburgo y del Rey Alfonso XIII, que bordo de alguno de los barcos nombrados como “Giralda”, “Bribón” o “Fortuna” contemplaban, cuando no participaban, en los campeonatos de vela y remo celebrados en nuestro Abra.

Desgraciadamente, en agosto del año 1913, una vez finalizado en campeonato correspondiente, y cuando la realeza española en su barco “Giralda” se despedía del Abra en su viaje hacia a San Sebastián, sucedió un trágico accidente marítimo.

Así lo relataban los periódicos “El Liberal” y “El Nervión, en agosto del año 1913.


 “Con objeto de presenciar la salida del “Giralday despedir a los Reyes, salieron de Bilbao por la línea de Portugalete a las tres de la tarde, Asensio Madariaga y Vicandi de 31 años de edad, natural de Durango. Su mujer Matilde Asúa y Bilbao de 28 años de edad, y un hermano de esta, Emeterio Asúa y Bilbao de 20 años de edad. Alejandra Madariaga y Vicandi de 34 años de edad, natural de Durango y, hermana de Asensio y esposa del exconcejal nacionalista Juan Cruz de Muguruza. Cristina Martínez Zorrozua de 36 años de edad y una hija de esta llamada Milagros Barrena y Martínez de 17 años de edad. Felipa Alberdi y Unzueta de 20 años de edad, y la esposa de Juan Meaza, Sebastiana Agorría y Arruebarrena.

Según el programa que habían trazado, embarcarían en el Abra en un gasolino propiedad de Asensio Madariaga, titulado “María Victoria”, y en él formarían parte del cortejo de las embarcaciones que saldrían a despedir al “Giralda”.

Al iniciar la vuelta al puerto, Asensio Madariaga, recordó, que su amigo el opulento minero D. Agustín Iza Rementeria, que se hallaba pasando la temporada de verano en su chalet de la playa de la Arena, (Abanto y Zierbana), celebraba su fiesta onomástica, a la que parece ser había sido invitado.

Debió proponer Agustín a sus acompañantes trasladarse a la casa del Sr, Iza, y es natural que la proposición fuese aceptada. A media tarde apareció el gasolino “María Victoria” frente a la playa de “La Arena”, dirigiéndose a desembarcar, momento que personas y carabineros de servicio en la playa que se encontraban en las inmediaciones, les avisaron de suspender la maniobra, puesto que el lugar elegido no era el más apropiado.

En el momento que viraba el “María Victoria”, para corregir la maniobra rompió una ola que inundó el gasolino haciéndole zozobrar. Este accidente fue presenciado con horror por las personas que se encontraban en la playa, entre las que figuraba el Obispo de Dora y prior de las órdenes militares, D. Remigio de Gandasegui y Gorrochategui que se encontraba alojado también en la casa del Sr Iza.


Momentos de pánico e intentos de ayuda para salvar a los náufragos, de nada sirvieron para evitar las pérdidas de sus vidas. Sus cuerpos fueron finalmente arrojados por las olas a la playa”.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales



lunes, 17 de febrero de 2020

ECOS DE SOCIEDAD, PORTUGALETE-SANTURTZI. EL NERVIÓN 1907/1915


ECOS DE SOCIEDAD, PORTUGALETE-SANTURTZI.
EL NERVIÓN 1907/1915

 Desde los meses de agosto del año 1907 hasta junio del año 1915, el periódico EL NERVIÓN, publicó una edición especial ilustrada.

De entre sus números, además de las que hacen referencia a Portugalete y Santurtzi, he recogido otras  fotografías  que tienen que ver con AHV, las minas de Triano, catástrofes marinas, como la galerna de Bermeo del año 1912, o el hundimiento de la lancha de nombre “María Victoria” en agosto del año 1913, etc.

Las publicadas en esta entrada, son las relacionadas con Santurtzi y Portugalete, el resto para otra ocasión.

El reportaje termina con un pasatiempo, una charada, cuya curiosa solución es “Portugalete”. 

 Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales





























sábado, 15 de febrero de 2020

PORTUGALETE PUERTO HACIA AMÉRICA


PORTUGALETE PUERTO HACIA AMÉRICA






Para muchos españoles de comienzos del siglo XX, América fue el fin de un sueño, el lugar donde poder terminar con su miseria y poder alcanzar una vida más digna.

Miles fueron las personas que con mucho sacrificio se embarcaron con lo poco que poseían en aquellos trasatlánticos con destino a países como Cuba, Argentina, Chile, México etc.

Portugalete también vivió como desde esta Villa familias enteras abandonaban su presente en la búsqueda de un futuro incierto.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales.




viernes, 14 de febrero de 2020

PORTUGALETE AÑO 1922


PORTUGALETE AÑO 1922






Fotografías recogidas de la revista “BILBAO GRÁFICO” publicadas en el año 1922.

Especialmente me han llamado la atención, la foto de las sardineras en la estación de Portugalete, sobre todo por todo lo que refleja su vestimenta y calzado, cuando lo hay. Vestuario que nada tiene que ver en como se las quiere identificar hoy en día.

En segundo lugar, la foto de la Ría con los edificios de fondo, algunos desaparecidos o reformados, y más al fondo la torre de Salazar, es de una belleza impactante.

La presencia del rey Alfonso en Portugalete y el cortejo funerario de un ilustre portugalujo, son otras dos instantáneas que se pueden apreciar en la revista.

Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales