VAPOR LUCHANA
El 16 de mayo de 1862 franquea la
barra de Santurce el vapor Luchana,
acabado de construir en Escocia, y destinado a la carrera de Bilbao a Sevilla y
puertos intermedios.
El vapor Luchana es un
airoso vapor de hélice, cuyas medidas son, 180 de quilla, 26 1/2 de manga y 15
1/4 de puntal, siendo sus cámaras espaciosas y elegantes. Tan pronto como quede
abanderado tomará rumbo para Sevilla. La compañía a que pertenece posee tres
hermosos buques de vapor para el servicio entre los puertos del mar Cantábrico
y Mediterráneo: el Itálica, el Vasco Andaluz y el Luchana. Publicado en el
periódico, Crónica de ambos mundos.
A raíz de unas diligencias promovidas
en marzo de 1872 para que se saquen a subasta las obras de reparación de
ese vapor, dado que chocó con el llamado Dávila en el puerto de
Santander, se conoce que el director de "E. Coste Vildósola y Compañía”
de Bilbao y uno de los dueños del vapor Luchana, era Eduardo
Coste Vildósola. Los propietarios de la naviera, los hermanos Ybarra González contaron entonces con las siguientes embarcaciones:
Itálica, Vasco Andaluz, Luchana e Hispalis.
Aurelio Gutiérrez Martín de Vidales
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